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承德18噸吸糞車廠家直銷價格

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產品價格: 666/人民幣 
最后更新: 2021-05-31 15:35:42
產品產地: 湖北隨州市
發貨地: 隨州 (發貨期:當天內發貨)
供應數量: 不限
有效期: 長期有效
最少起訂: 1
瀏覽次數: 43
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  • 公司基本資料信息
    • 程力專用汽車股份有限公司
    • 宮經理小姐 經理
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    • 手機13886862721
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    • 地址湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業園
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    產品詳細說明

    承德18噸吸糞車廠家直銷價格
    承德18噸吸糞車廠家直銷價格
    東風大多利卡清洗吸污車底盤配置:

    東風多利卡前翻駕駛室,軸距3800mm,玉柴150馬力和朝柴156馬力發動機可選,6檔變速箱,825鋼絲胎,方向助力,帶ABS.底盤型號:EQ1110SJ8BDC 廣西玉柴150馬力渦輪增壓發動機,5.5噸后橋,8.25鋼絲胎,雙層直通大梁,斷氣剎,帶空調等多個配件組成!
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    東風大多利卡清洗吸污車上裝配置:

     清洗部分:原裝意大利HPP進口高壓泵,ESL122/130,壓力:16MPA,流量:130L/min;配備高壓管60米,10個噴頭

     吸污部分:帶視糞窗,自流口,8米吸糞管一根,真空吸污泵。罐體帶液壓舉升功能,可自吸自排后門液壓開閉。

    清洗吸污車改裝污水罐部分: 6立方吸污罐,罐體采用6毫米厚碳鋼,配SK-12水循環泵,進氣管加過濾網,防溢閥加高,一個水泥罐口,兩根8米吸污管,后蓋4個卡扣鎖緊.后視糞窗,后部150mm的球閥和100mm的球閥均帶出口,右后邊150mm排污口帶球閥,吸污罐體和清洗罐體外互通。

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    清洗部分: 3立方水箱采用4毫米厚碳鋼,右側消防進水,氣控推水,帶過濾網,采用天津通潔高壓泵,24兆帕,170升流量,配60米內徑19#高壓管,組合噴頭一套,罐體兩邊平臺,后背700mm高壓清洗卷盤,罐體前部,左右安裝鋁合金卷簾門,水箱及吸污罐內做防銹漆,整車顏色可自選!

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    東風大多利卡清洗吸污車專用性能:

    吸污車具有抽吸效率高、自吸、自排及直灌等特點。抽滿糞罐時間:≤5min,吸程:≥8m。據有使用壽命長,工作速度快,操作簡便,運輸方便等特點。吸污車主要用于清洗城市下水道,管道的沉積物,死角泥溝的疏通,也可用于清洗工業排液管道,壁面等,并可兼作灑水,運水和沖洗公路用,緊急時可用于救火。

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    清洗吸污車,又稱管道疏通車,兩用車,清洗吸污車等多種名稱,清洗吸污車是吸污車種的一種,東風多利卡清洗吸污車是目前國內較先進的集沖穿、吸污,路面清污及高層沖洗多項功能于一車的管道疏通設備,具有超高速、沖擊和剝削力,將管道打通、清潔,同車配備吸污罐利用吸污裝置將污泥、石塊、垃圾等堵塞物抽至儲污罐中完成作業。
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    東風大多利卡清洗吸污車整車出具:底盤合格證,整車合格證,全國統一機動車輛,隨車工具,車輛質保手冊,全國服務站名錄。
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    經常使用劣質潤滑油。有的車主為圖省事省錢,常在路邊小店或向不法油販購買劣質潤滑油使用,結果造成缸套上部強烈腐蝕,其磨損量比正常值大1-2倍。維修不當引起的磨損1)氣缸套安裝位置不當。在安裝氣缸套時,若存在安裝誤差,氣缸中心線和曲軸軸線不垂直,會造成氣缸套非正常磨損。連桿銅套孔偏斜。在修理中,鉸削連桿小頭銅套時,鉸刀傾斜而造成連桿銅套孔偏斜,活塞銷中心線與連桿小頭中心線不平行,迫使活塞向氣缸套的某一邊傾斜,也會造成氣缸套非正常磨損。進行例行保養時,必須嚴格按照使用說明書上的要求,按時更換機油和火花塞。上海大眾要求車主約每行駛75公里就要更換一次機油,而且對更換何種機油也有嚴格規定,一般要求更換的機油要達到vw511標準或者是api-sh或sj級別以上。在換機油時注意,不要把機油加到油標尺的上刻度,而是加到上刻度的3/4。因為帕薩特裝備了三元催化裝置來減少排放物質對大氣的污染,而排放系統是由電腦芯片控制的。機油加得太多,會溢入發動機的燃燒室,機油經過燃燒,產生的廢氣物質會造成三元催化裝置作用減少,嚴重影響車輛的排放和發動機的使用壽命。就需要加大防凍液的濃度,一般保持在7%就可以。即使在南方,也需要加大防凍液的濃度,平時加一瓶,此時就需加兩瓶,一般不超過5%即可。這樣,無論是在南方,還是開車去冰天雪地的北方,都不用擔心車打不著火。慧聰小編提醒車主,要注意不同品牌不同型號的產品,不要混用,還要根據車型選擇不同的正規品牌的防凍液,如果選用劣質的防凍液,不僅會使水溫升高,而且還會腐蝕發動機。另外,如果夏天車主用自來水替代過防凍液,那么應該對汽車水箱做一個完整的清洗。氧傳感器安裝在汽車的排氣管上,頭部裝進排氣管內,尾部暴露在空氣中,空氣可以從尾部流入傳感器內部(氧化鋯式),傳感器外部跟廢氣直接接觸,這樣當氧離子在鋯管中擴散時,鋯管內外表面之間的電位差將隨可燃混合氣濃度變化而變化,即鋯管相當于一個氧濃差電池,傳感器的信號源相當于一個可變電源。當可燃混合氣稀時,廢氣中氧離子含量多,因此傳感器內、外氧離子濃度沒有多大差別,兩個鉑電極間的電位差較低,約為.1v。相反,如果可燃混合氣很濃,排氣中的氧離子含量很少,傳感器內、外氧離子濃度差別很大,兩個鉑電極間的電位差也大,約為.9v。


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