荷蘭PBQ蓄電池pbq12-80 12V80AH系列介紹

荷蘭PBQ蓄電池pbq12-80 12V80AH系列介紹

荷蘭PBQ蓄電池pbq12-80 12V80AH系列介紹

安全性能好

》貧液式設計，pbq電池內的電解液全部被極板和超細玻璃纖維隔板吸附，pbq電池內部無自由流動的電解液，在正常使用情況下無電解液漏出，側倒90度安裝也可正常使用。

》閥控密封式結構，當pbq電池內氣壓偶爾偏高時，可通過安全閥的自動開啟，泄掉壓力，保證安全，內部產生可燃爆性氣體聚集少，達不到燃爆濃度，防爆性能

免維護性能

》利用陰極吸收式密封免維護原理，氣體密封復合效率超過95%，正常使用情況下失水極少，電池無需定期補液維護。

綠色環保

》正常充電下無酸霧，不污染機房環境、不腐蝕機房設備。

自放電小

》采用析氣電位高的Pb-Ca-Sn合金，在20℃的干爽環境中放置半年，無需補電即可投入正常使用。

適用環境溫度廣

》－10℃～45℃可平穩運行。

耐大電流性能好

》緊裝配工藝，內阻小，可進行3倍容量的放電電流放電3分鐘（≤24Ah允許7分鐘以上持續放電至終止電壓）或6倍容量的放電電流放電5秒，電池無異常。

壽命長

》由于采用高純原材料及長壽命配方、電池組一致性控制工藝，NP系列電池組正常浮充設計壽命可達7～10年（≥38Ah）。

電池組一致性好

》不計成本的保證電池組中的每一個電池具有相對一致的特性，確保在投入使用后長期的放電一致性和浮充一致性，不出現個別落后電池而拖垮整組電池。

荷蘭PBQ電池從1958年頭步開展免調養鉛酸電池，至今超越85年建造經歷的全盛期，高能量密度、前輩的極板技能、全密閉構造、有效率的浮動充電或是循環充電利用，這些和短命命的分離而讓荷蘭PBQ電池供應安穩及多用處免調養可再充電之鉛酸電池。

  構造特性：

  ·板柵合金：正負極板柵采用鉛鈣多元合金，耐墮落、無污染、耗費水量少；

  ·電池殼體：抗沖擊、耐震動的高強度ABS(可選用阻燃級)；

  ·電池的端子密封：采用多層極柱密封專有技能；

  ·大華緊裝配籌劃：較高的極群裝配比；有效防備活性物質零落

  ·平安閥門：高靈活度的平安閥，能夠有效保證電池電池利用過程中平安

  電池構造垂垂優化進級，仍舊是

新聞 今年新能源車的購買量，八九月達到峰值后，又開始下滑。雖然對于新能源車的推廣如火如荼，但是車主們普遍接受度還是不高。

  各大門戶網站調查顯示，其中車主的顧慮就是電動汽車續航問題。普通電動汽車的續航里程平均也就是180km，而到達600km續航的特斯拉又價格

  注（充電時陰極為放電時負極）

  電池95%以上采用鉛酸蓄電池。但是目前市場上的鉛酸蓄電池構造普通都是六格的儲液槽，每個儲液槽的電壓為2V，六個儲液槽采用串聯銜接，共12V電壓。這種鉛酸蓄電池只需一個儲液槽損壞，損壞的儲液槽的電壓就會低于2V，招致全數鉛酸蓄電池的電壓就會降低，所以壽命很短。單個儲液槽損壞的緣由緊張是在長期利用或貯存過程中，由于硫酸鉛結晶鹽化(即硫化)和活性物質漿化(即極板軟化)，引發電池容量垂垂降低以至報廢。

  平安變亂

  請勿自行拆修分化或鼎新，否則電池內部的液體，鉛將對人和環境組成傷害。

  切勿將電池或電池組的正負極短路，否則會組成電擊，火災或弊病。

  請硬朗地銜接好端子螺栓部門，如有松動則會成為火災的緣由。

  請勿使其沾染油，水或此外化學藥品，否則成為電擊、火災、和弊病等緣由。

  裝置銜接時務必切斷主電源，帶電裝置會呈現電擊的風險。

  請勿銜接到額定電源以外的電源上，否則會成為火災和弊病的緣由。

  請勿將電池直接當做互換電源來利用，否則將會成為火災弊病、損壞的緣由。（要把電池作為互換供電，必需經過特地裝備如UPS）

  勿將電池靠近火源、熱源或投入火中，以免引發爆炸。

  確認利用條件合適廠家的規格請求。

  初次利用或長期放置后利用一定要充電。