宜昌農村專用小區吸污罐車配置介紹

東風大多利卡清洗吸污車底盤配置：

東風多利卡前翻駕駛室，軸距3800mm，玉柴150馬力和朝柴156馬力發動機可選,6檔變速箱,825鋼絲胎，方向助力,帶ABS.底盤型號：EQ1110SJ8BDC 廣西玉柴150馬力渦輪增壓發動機，5.5噸后橋，8.25鋼絲胎，雙層直通大梁，斷氣剎，帶空調等多個配件組成！

東風大多利卡清洗吸污車上裝配置：

 清洗部分：原裝意大利HPP進口高壓泵,ESL122/130，壓力：16MPA,流量：130L/min;配備高壓管60米，10個噴頭

 吸污部分：帶視糞窗，自流口，8米吸糞管一根，真空吸污泵。罐體帶液壓舉升功能，可自吸自排后門液壓開閉。

清洗吸污車改裝污水罐部分： 6立方吸污罐，罐體采用6毫米厚碳鋼，配SK-12水循環泵，進氣管加過濾網，防溢閥加高，一個水泥罐口，兩根8米吸污管，后蓋4個卡扣鎖緊.后視糞窗，后部150mm的球閥和100mm的球閥均帶出口，右后邊150mm排污口帶球閥，吸污罐體和清洗罐體外互通。

清洗部分： 3立方水箱采用4毫米厚碳鋼，右側消防進水，氣控推水，帶過濾網，采用天津通潔高壓泵，24兆帕，170升流量，配60米內徑19#高壓管，組合噴頭一套，罐體兩邊平臺，后背700mm高壓清洗卷盤，罐體前部，左右安裝鋁合金卷簾門，水箱及吸污罐內做防銹漆，整車顏色可自選！

東風大多利卡清洗吸污車專用性能：

吸污車具有抽吸效率高、自吸、自排及直灌等特點。抽滿糞罐時間：≤5min，吸程：≥8m。據有使用壽命長，工作速度快，操作簡便，運輸方便等特點。吸污車主要用于清洗城市下水道，管道的沉積物，死角泥溝的疏通，也可用于清洗工業排液管道，壁面等，并可兼作灑水，運水和沖洗公路用，緊急時可用于救火。

清洗吸污車，又稱管道疏通車，兩用車，清洗吸污車等多種名稱，清洗吸污車是吸污車種的一種，東風多利卡清洗吸污車是目前國內較先進的集沖穿、吸污，路面清污及高層沖洗多項功能于一車的管道疏通設備，具有超高速、沖擊和剝削力，將管道打通、清潔，同車配備吸污罐利用吸污裝置將污泥、石塊、垃圾等堵塞物抽至儲污罐中完成作業。
 
東風大多利卡清洗吸污車整車出具：底盤合格證，整車合格證，全國統一機動車輛，隨車工具，車輛質保手冊，全國服務站名錄。

一般銹蝕情況不嚴重，可用榔頭敲震后即可解決。如果銹蝕嚴重，拆下剎車轂或剎車盤用砂布打磨清理后就可解決。寶來1.8t手動擋問題解答空擋滑行時的噴油嘴答：寶來車行駛中收油持空擋滑行，這時發動機處于怠速工作情況，噴嘴的噴油量與停車怠速噴油量是一樣的。如果在掛擋的情況下滑行就不同了，行駛中收油放松油門踏板，發動機處于反拖狀態，車輪帶動發動機運轉，這時發動機電腦控制噴油嘴不噴油，當繼續滑行到發動機轉速低于16轉／分時，噴油嘴才恢復噴油，以保證發動機的動力。既然這樣，可以先排除散熱器有問題的可能性。用紅外測溫儀測量發動機的冷卻液溫度，筆者發現水溫并不高，而且客戶反映水溫表始終處于較低的位置，于是筆者確認是散熱器風扇始終高速旋轉造成節溫器沒有打開，所以散熱器的上水管和下水管溫差較大。下面來查找散熱器風扇高速旋轉的原因。查看散熱器風扇控制系統電路圖(附圖)，該款發動機配備了由電腦控制的液壓式散熱器風扇系統。發動機帶動液壓泵旋轉產生油壓，由液壓油驅動散熱器風扇液壓電機旋轉。比如你的車一般是在市區較好的路況下行駛，原來的5公里保養一次，就可以適當延長至6公里再保養。建議更換部件時多留心有些維修站為追求利潤，會建議車主更換一些不必要更換的部件，.增加車主負擔。對此，某維修站的師傅告訴記者，一些零部件能修復的應盡量修復，不能修復時再更換，比如前后杠、車門；機蓋等，如果碰撞彎曲變形不嚴重，修復的成本要遠遠低于換的成本。車主們曾向記者反映，現在4s店存在很多以換代修現象，對此，某維修站的站長很無奈地表示，一方面是因為現在車的技術水平越來越高，特別是電子元件維修很難保證修復質量；另二方面，目前廠家也很少給維修站提供零部件維修的設備或技術，所以很多時候也只能是以換為主。一般設有3～6個前進擋和1個倒檔。每一個檔位都有一個傳動比，可以將發動機輸出扭矩增大到和傳動比相同的倍數。同時將發動機轉速降低到和傳動比相同的倍數。擋位越低，傳動比越大。萬向傳動裝置萬向傳動裝置主要由萬向節和傳動軸組成，將變速器或者是分動器發出的動力輸送給驅動橋。驅動橋主減速器：用來將變速器輸出的扭矩進一步增加，轉速進一步降低。對于縱置發動機來說，還將旋轉平面旋轉9度，變成與車輪平面平行。差速器：驅動橋上設置差速器，可以在必要時允許兩側驅動輪轉速不同步，以滿足汽車轉向、路面不平時行駛的需要。