鹽城后八輪吸污吸糞車送車上門

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東風大多利卡清洗吸污車底盤配置：

東風多利卡前翻駕駛室，軸距3800mm，玉柴150馬力和朝柴156馬力發動機可選,6檔變速箱,825鋼絲胎，方向助力,帶ABS.底盤型號：EQ1110SJ8BDC 廣西玉柴150馬力渦輪增壓發動機，5.5噸后橋，8.25鋼絲胎，雙層直通大梁，斷氣剎，帶空調等多個配件組成！

東風大多利卡清洗吸污車上裝配置：

 清洗部分：原裝意大利HPP進口高壓泵,ESL122/130，壓力：16MPA,流量：130L/min;配備高壓管60米，10個噴頭

 吸污部分：帶視糞窗，自流口，8米吸糞管一根，真空吸污泵。罐體帶液壓舉升功能，可自吸自排后門液壓開閉。

清洗吸污車改裝污水罐部分： 6立方吸污罐，罐體采用6毫米厚碳鋼，配SK-12水循環泵，進氣管加過濾網，防溢閥加高，一個水泥罐口，兩根8米吸污管，后蓋4個卡扣鎖緊.后視糞窗，后部150mm的球閥和100mm的球閥均帶出口，右后邊150mm排污口帶球閥，吸污罐體和清洗罐體外互通。

清洗部分： 3立方水箱采用4毫米厚碳鋼，右側消防進水，氣控推水，帶過濾網，采用天津通潔高壓泵，24兆帕，170升流量，配60米內徑19#高壓管，組合噴頭一套，罐體兩邊平臺，后背700mm高壓清洗卷盤，罐體前部，左右安裝鋁合金卷簾門，水箱及吸污罐內做防銹漆，整車顏色可自選！

東風大多利卡清洗吸污車專用性能：

吸污車具有抽吸效率高、自吸、自排及直灌等特點。抽滿糞罐時間：≤5min，吸程：≥8m。據有使用壽命長，工作速度快，操作簡便，運輸方便等特點。吸污車主要用于清洗城市下水道，管道的沉積物，死角泥溝的疏通，也可用于清洗工業排液管道，壁面等，并可兼作灑水，運水和沖洗公路用，緊急時可用于救火。

清洗吸污車，又稱管道疏通車，兩用車，清洗吸污車等多種名稱，清洗吸污車是吸污車種的一種，東風多利卡清洗吸污車是目前國內較先進的集沖穿、吸污，路面清污及高層沖洗多項功能于一車的管道疏通設備，具有超高速、沖擊和剝削力，將管道打通、清潔，同車配備吸污罐利用吸污裝置將污泥、石塊、垃圾等堵塞物抽至儲污罐中完成作業。
 
東風大多利卡清洗吸污車整車出具：底盤合格證，整車合格證，全國統一機動車輛，隨車工具，車輛質保手冊，全國服務站名錄。

打開紅色的電磁閥繼電器外殼.查看里面的觸點開關狀況.沒有燒蝕跡象，測量控制線圈阻值為9ω，在標準范圍內。將電磁閥繼電器插回，打開點火開關.此時可看到繼電器觸點吸合o5s后斷開，這說明abs控制模塊對繼電器有所控制，至于吸合后為何又彈開，應該是系統監測到電路故障后的失效保護功能。接下來的檢測工作.就是耍對繼電器的電源輸出狀況進行測量。s控制模塊位于真空助力器下方，整個液壓單元只使用了一個圓形線束插頭，其中包括了液壓電動泵和電磁閥等電氣元件線路。當兩只節溫器由于長時間使用而銹死后，使大循環水路完全敞開；又由于小循環水路的截面積較小，使水流阻力較大，致使大部分水經過大循環水路(猛加油門后，這種現象更加明顯)，從而使水從水箱中溢出。這種現象在國產機中非常少見，而且國產機在夏季為防止機溫過高有時還人為地將節溫器取下，這時就不會出現水箱溢水現象。打氣泵缸蓋有裂紋該系列發動機打氣泵的缸體是水冷型的。如果缸蓋有暗傷或微小裂紋，則在打氣泵工作時壓縮空氣便從裂紋處進入水道，繼而從水箱中溢出；猛加油門時，此現象更加明顯，有一種水箱開鍋的假象。更換新的pcm后，系統恢復正常控制，再維修空調故障。汽車電腦休眠狀態的故障排除方法例二：一輛95年款本田雅閣轎車，f22b1發動機，手排擋，車主反映前段時間空調不工作，去修理廠維修后好了，用了一個多月，空調又不工作了。檢查中發現：只要點火開關一打開，散熱器風扇就工作；打開a/c開關時，診斷插座地線上有12v電壓，其它系統工作基本正常。再檢查空調一加熱器控制面板，發現線路板有燒蝕，有人還在線路板與診斷插座地線間加了一根線，其作用是用于接地。傾斜度為1.2%換算成12m；放松駐車制動器，不要掛檔；車上無駕駛員，不要移動車輛使用設備1)sy2sy28sy382)前照燈校正儀基本設定操作1)連接修車王產品，接通點火開關，選擇“大燈范圍控制55”屏幕顯示功能選擇界面；選擇“系統基本調整4”屏幕顯示“輸入顯示組號”；按“”和“1”鍵，按“確認”鍵，顯示屏顯示“請等待”；顯示屏顯示運動調整位置，此過程持續2秒，接著顯示“調節前照燈”；進行前照燈調整，將新檢測屏，放于車前1m處，檢查內容有：打開近光燈，檢查水平的亮暗；是否在垂直方向通過點；檢查光束是否在垂直的右側。