通遼多功能吸污車官方網站

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以下是控制器常見故障的檢查與排除方法。有刷控制器沒有輸出先檢查閘把輸出信號的高、低電位。如果捏閘把時，閘把信號有超過4v的電位變化，則可排除閘把故障。之后，按照有刷控制器常用芯片引腳功能表，與測量出的主控芯片與邏輯芯片的電壓值進行電路分析，并檢查各芯片外圍器件（電阻、電容、二極管）的數值是否和元件表面的表識相一致，檢查出是外圍器件或是集成電路出現故障。我們可以通過更換同型號的器件來排除故障。無刷控制器沒有輸出無刷控制器電源與閘把的故障可以參考有刷控制器的故障排除方法予以排除。

吸污車改裝是有要求的，需要我們正規的吸污車生產廠家改裝，小的改裝廠屬于非法改裝，雖價格便宜，但是售后、吸污車產品質量比不上我們吸污車正規的生產廠家，采用國內技術的吸污專用泵，吸力大，吸程遠，特別適合用于下水道內的淤積物的抽吸、裝運和排卸，尤其是可吸下水道泥漿、淤泥、石子、磚塊等較大物體、含水量較小等物質。抽滿污（糞）罐體時間：≤5min，吸程：≥10m。自吸自排，壽命長，工作速度快，運輸方便。吸污車的排放有加壓排放和自流排放兩種方式，吸污車自吸自排，后蓋可打開并自卸罐體中雜質，抽吸效率高、自吸、自排及直灌等特點，操作快速、簡便。適宜于大、中、小城鎮環衛、市政部門使用，

操作流程：

　　1.作業前準備

　　⑴吸污車后部盡量接近作業點，駐車。

　　⑵將回油箱直通旋塞旋柄扳至與進油管軸線呈45°左右夾角，觀察進油管，應有潤滑油流動。

　　⑶打開走臺箱邊門，取出吸污膠管，使之向后擺動，無彎折現象。

　　2.抽吸作業

　　⑴.將吸污膠管盡可能深的抽入污液，保證管端在作業過程中始終距液面300mm以下。

　　⑵.將四通閥手柄推至與地面垂直。

　　⑶.將變速器掛入空擋，然后起動發動機，分離離合器，將取力器開關向后拉即掛檔取力，真空泵開始運轉。

　　⑷打開駕駛室內工具箱，拉出訊響器開關，接通其電源。

　　⑸操作員可通過后封頭上部的觀察鏡，當液面達到觀察鏡中部時，應通知駕駛員，同事應迅速將吸污膠管拉離地面或關閉四通閥。在正常情況下，訊響器此時會發出聲光訊號，駕駛員接收到信號應減小油門，將取力器開關向前推卸脫檔，真空泵停止動轉，按入訊響器開關，切斷其電源。

　　⑹將加油箱直通旋塞旋柄板與進郵箱軸線平行即關閉。

　　⑺沖洗膠管后，將其放回走臺箱，關好邊門，并使吊桿朝向駕駛室上方。

　　⑻關閉防溢閥，使其手柄與路軸線垂直即可。

　　⑼將吸污車駛離作業點。

　　3.排卸作業

　　⑴將吸污膠管朝向蓄污池內。

　　⑵將四通閥門后柄拉至與地面平行，開啟防溢閥，使其手柄與管路軸線平行即可。

　　⑶將變速器掛入空擋，再次起動發動機，分離離合器，將取力器開關向后拉即掛檔取力，真空泵開始運轉。

　　⑷罐體內污液排卸完后，駕駛應及時將取力器操縱柄向前推即脫檔，真空泵停止運轉。

　　⑸將加油箱直通旋塞旋柄板與進郵箱軸線平行即關閉，沖洗膠管后，

　　⑹將吸污車駛離作業點。

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　　常見客戶疑問：

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首先拔出機油尺，用毛巾擦干凈，然后把機油尺重新插回，過一會兒取出機油尺，觀察油面高度是否在正常范圍內。一般情況下，油面高度應在油尺的兩條刻度線之間或上刻度線附近。如果油面高度低于下刻度線，就表示應該補充機油了。在觀察油面高度的同時，還要觀察機油的質量，如果機油的顏色發黑并粘在機油尺上，或在出現乳白色泡沫時就要及時更換。值得注意的是，機油不能添加過多，不能超過上刻度線。精華素：檢查剎車油操作指數：剎車油即汽車制動液，可以大功率及頻繁制動在汽車高速、的操作條件下有效地保證汽車如果潤滑剎車油制動的靈活性，少了就會影響車的制動效果，甚至導致剎車失靈。用螺絲刀從燃油壓力表接口伸進去輕輕叩擊，燃油泵轉動，所以可以斷定是內部的激勵器鎖死。更換燃油泵之后，發動機就能順利地起動了。在進行運轉試驗時確認，發動機無負荷加速沒有問題，但在起車時發動機喘息，且發動機怠速轉速不均勻，即怠速不穩定。檢查燃油壓力，怠速時為25kpa，通過燃油壓力調節后的燃油壓力為2kpa，無負荷加速時也不下降，燃油系統正常。調查點火提前角，btdc(上止點前)為3°。提前角差這么多，有可能是正時皮帶差一個齒。故障現象：故障車是一輛別克君威轎車，裝備2.5l發動機，累計行駛里程4.8萬km。據車主反映，該車無論是冷車還是熱車，每次起動都要花費大約3s的時間才能勉強起動，但起動后工作正常。接車后，將tech2診斷儀連接在發動機動力控制模塊（pcm）的插頭上，tech2能夠進入pcm，但沒有故障碼存儲。根據故障現象，先從燃油系統和點火系統進行排查。首先檢查燃油壓力。打開點火開關，汽油泵開始工作，2s后油壓表指示值上升到294kpa，保壓15min后油壓表指示值為292kpa，下降幅度在允許范圍內。必要時中斷傳動有過駕駛經驗的人都知道。發動機必須是在踩下離合器以后才能啟動(踩下離合器就使得發動機不會承受地面的阻力，也就是說讓發動機空載，這和汽車空載可是兩碼事)，啟動后的發動機也必須保持在穩定轉速以上才能保證不熄火。除了汽車起步的時候，中斷發動機對驅動輪的動力輸出也是常有的事，比如換擋、減速停車、遇紅燈時等等，所有這些都要求傳動系能夠在必要的時候切斷動力輸出，而離合器和變速器的空擋就承擔了這個任務。