故障現象一：加紙后，缺紙燈仍亮，不打印。分析與排除：該打印機的檢紙電路有三個傳感器，前后兩個干簧傳感器用于檢測有沒有打印紙送入。一旦有紙觸及傳感器的簧片，使傳感器的觸點動作，打印機便啟動進紙程序，自動將紙送到準確的位置，為打印做好準備。在此過程中，打印紙是否到達了相應的位置，則由另一個光電式傳感器負責檢測。當紙到位時，控制面板上的缺紙燈熄滅。從以上的故障現象分析，估計是光電傳感器有故障。筆者根據實物畫出了光電傳感器與主控電路板之間的部分電路，如^8341a^。

廠家專業定制生產5立方，8立方，10立方，15立方，18立方，22立方，36立方等各種大小型吸污車，清洗吸污車，吸糞車，聯合疏通車，專業疏通下水道，清理化糞池，頂管工程專用抽泥漿！

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東風天錦15方吸污車配置：東風天錦底盤，康明斯180馬力發動機和康斯210馬力發動機（可自選），大流量水循環吸污泵，罐體容積15方，配備375馬力副發動機，一個自流口，洗手裝置，防溢閥，吸污管一根，真空泵，帶水氣油氣分離器，防溢閥，帶自卸功能，后門液壓開啟。

東風天錦水循環泵抽污車，配備大馬力副發動機，動力更大，吸力更大，可用于非開挖工程，專業抽泥漿，更專業更值得信耐

東風天龍后雙橋22方清洗吸污車配置：東風天龍原裝底盤，康明斯270馬力發動機，SK-40大流量水循環吸污泵，罐體容積22方，配備420馬力副發動機，天津通潔270升高壓清洗泵，罐體材質為GBQ235碳鋼，罐體厚度為8mm,罐體封頭10mm,一個自流口，洗手裝置，防溢閥，吸污管一根，真空泵，帶水氣油氣分離器，防溢閥，帶自卸功能，后門液壓開啟。

東風天龍前四后八30方清洗吸污車配置：東風天龍原裝底盤，420馬力發動機，SK-40大流量水循環吸污泵，罐體容積30方，配備420馬力副發動機，270升高壓清洗泵，一個自流口，洗手裝置，防溢閥，吸污管一根，真空泵，帶水氣油氣分離器，防溢閥，帶自卸功能，后門液壓開啟。

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東風天錦清洗吸污車配置：
采用東風天錦原廠底盤，4700軸距，6檔變速箱，900鋼絲輪胎。發動機有康明斯180馬力，康明斯210馬力，發動機可以自選。整車容積14立方，罐體采用GBQ235國標碳鋼材質，罐體厚度6mm，罐體封頭8mm。
吸污部分：配備杭州威龍真空吸污泵/SK-15水循環吸污泵，罐體液壓自卸，整車真空管道，配備防溢閥，自動泄壓閥（當壓力過�？勺詣有箟海�，罐體尾部液壓開蓋，配備8米鋼絲吸污管，其他標準配置。

清洗部分：配備德國品孚高壓清洗泵/天津通潔高壓清洗泵，壓力16MPA,24MPA,配19mm直徑的高壓管60米，一套10個高壓噴嘴，帶自動回位卷盤壓力表，其他標準配置。

東風多利卡清洗吸污車配置：
采用東風小多利卡原廠底盤，3308軸距，5檔變速箱，700鋼絲輪胎。發動機有朝柴102馬力發動機，玉柴115馬力發動機，全柴115馬力發動機，發動機可以自選。整車容積6立方，罐體采用GBQ235國標碳鋼材質，罐體厚度5mm，罐體封頭6mm。
吸污部分：配備杭州威龍真空吸污泵/SK-6水循環吸污泵，罐體液壓自卸，整車真空管道，配備防溢閥，自動泄壓閥（當壓力過剩可自動泄壓），罐體尾部液壓開蓋，配備8米鋼絲吸污管，其他標準配置。
清洗部分：配備德國品孚高壓清洗泵/天津通潔高壓清洗泵，壓力16MPA,24MPA,配19mm直徑的高壓管60米，一套10個高壓噴嘴，帶自動回位卷盤壓力表，其他標準配置。

底盤裝甲防酸蝕底盤在車輛里面，也算是很脆弱的一部分，底盤上一般附著有油箱、油管、排氣管等，車在路上走，很容易刮刮碰碰，就弄傷了這部分的配件，而且，一般用車，從新車下地開始，都很少車主會在日常的養護中對其進行清潔、護理。老師傅指出，新車上牌后，就做個底盤裝甲，這樣可以有效起到幾個作用：一是保護底盤，避免刮傷；二是有效防水，減少酸雨、泥沙、污垢等對底盤金屬的腐蝕；底盤比較貼近地面，特別容易銹蝕，做好汽車底盤的清潔與防銹工作就相當重要。如果要保護更久一些，可給愛車鍍膜，使愛車靚麗持久。保養篇防曬、防雨、防尾氣除了防曬和防雨的問題，灰塵和尾氣的防御也極其重要。在車窗經常打開的夏天，灰塵很容易吹進車里，尾氣等各種有害氣體及污染物更會附著在汽車內部配件上。一段時間后，車里就會變得又黏又臟，甚至有異味出現。為了防止紫外線照射后造成的表面龜裂、老化，建議在清洗愛車后涂上一層表板蠟，使愛車在炎炎夏日也干凈清新。防凍液防止水箱“開鍋”到了夏季，車主切不要走入誤區，認為防凍液用不上了，普通的自來水就可以替代。將擋位置于“n”擋，將加速踏板急踩到底，觀察轉速表指針，開始上升緩慢，當上升到2000r／min以上時，指針上升迅速，可聽到回火聲，同時觀察診斷儀proxia上的點火提前角在急加速時會急劇減小，出現－20°以下的情況。由此可以判斷是發動機故障，與自動變速器無關。（找汽車維修到易修網）由于“f節氣門電位器信號故障（隔開的）”來自發動機電控單元（附圖），分析可能為電子節氣門及其線路故障，經檢查電子節氣門電位計電阻正常，且與發動機電控單元連線無斷路或短路現象。知曉輪胎半徑、排氣管高度很必要雖然我們駕車很少涉水，但是知道一些涉水的常識還是很必要的。長春市某汽車服務公司售后服務總監張勇師傅說：判斷車輛涉水深度可以測一下車輪半徑。比如，某轎車輪胎半徑為3厘米，而該車排氣管距地面高度為27厘米，比車輪半徑還低一些，這意味該車涉水深度控制在27厘米范圍內，不過車主不用太過擔心，由于發動機向外排出壓力大，且排氣管內部構造復雜，積水不會輕易進入排氣管，更不容易進入發動機，駕車穿越3厘米深的積水一般還是沒問題的，不過水要是再深一些就要當心了。