據(jù)車主們反映，mazda6的油耗在百公里9l-1l。點評：mazda6更換機油、機濾加上工時費的費用是344元。需要說明的是mazda6的油泵采用濾芯油泵一體的設計，不需更換汽油濾芯，4s店只需定期為客戶進行檢查和清洗。不過mazda6的自動變速箱油顯得偏貴，要6元左右。御翔(報價；圖片)nf2.4自動豪華型廠家指導價：19.98萬元排量(ml)：2359理論油耗：7.升/百公里實際油耗：韓國車和日本車一樣，省油是出了名的，據(jù)車主們反映，御翔nf2.4自動豪華型的油耗在百公里1l-11l。

以下是單獨吸污的車型，若需要兩用車型可以購買清洗吸污兩用車，既可抽取污水，也可沖洗疏通管道地面等，可選配吸污泵和高壓清洗泵！大公司！重品質！

三門峽大型東風農場吸糞車來這里買
吸污車吸污車是收集、中轉清理運輸污泥、污水，避免二次污染的新型環(huán)衛(wèi)車輛，吸污車可自吸自排，工作速度快，容量大，運輸方便，適用于收集運輸糞便、泥漿、原油等液體物質。吸污車采用國內技術領 先的吸污車真空泵，吸力大，吸程遠，特別適合用于下水道內的淤積物的抽吸、裝運和排卸，尤其是可 吸下水道泥漿、淤泥、石子、磚塊等較大物體 。

東風多利卡D6吸污車，朝柴130馬力發(fā)動機，軸距3308，整車容積5立方，罐體采用GBQ235國標碳鋼材質，罐體厚度6mm，罐體封頭8mm,配備杭州威龍真空吸污泵/SK-5水循環(huán)吸污泵，罐體液壓自卸，整車真空管道，配備防溢閥，自動泄壓閥（當壓力過剩可自動泄壓），罐體尾部液壓開蓋，102自流口，105自吸口，配備8米鋼絲吸污管，其他標準配置。

東風多利卡小型吸污車，罐體容積5立方，罐體采用優(yōu)質武鋼6mm厚碳鋼板。配備杭州威龍吸污泵，吸力大、速度快。車型緊促小巧，容積大，馬力強。適合環(huán)保意識高的一線城市營運。
體采用碳鋼6mm板材制作。配杭州威龍泵真空吸污泵（隨州億豐真空泵），罐體容積8方，罐體顏色隨公告油漆、帶視污窗、視污管、吸污管8米一根、帶油水分離器、防溢閥、帶洗手裝置、罐體兩邊安裝液壓缸帶舉升功能，后蓋為圓弧形可以打開，后蓋按自流閥可直接自流。提供底盤合格證到東風服務站走保售后。上裝部分由我們廠三包一年或三萬公里。

東風多利卡D7吸污車，有朝柴156馬力，玉柴130馬力和玉柴150馬力發(fā)動機可選，軸距3800，整車容積8立方，罐體采用GBQ235國標碳鋼材質，罐體厚度6mm，罐體封頭8mm,配備杭州威龍真空吸污泵/SK-8水循環(huán)吸污泵，罐體液壓自卸，整車真空管道，配備防溢閥，自動泄壓閥（當壓力過剩可自動泄壓），罐體尾部液壓開蓋，配備8米鋼絲吸污管，其他標準配置。

東風多利卡中型吸污車，罐體容積7-8立方，罐體采用優(yōu)質武鋼6mm厚碳鋼板。配意大利合資吸污泵，吸力大、速度快。車型緊促小巧，容積大，馬力強。適合環(huán)保意識高的一線城市營運。

體采用碳鋼6mm板材制作。配杭州威龍泵真空吸污泵（隨州億豐真空泵），罐體容積7-8方，罐體顏色隨公告油漆、帶視污窗、視污管、吸污管8米一根、帶油水分離器、防溢閥、帶洗手裝置、罐體兩邊安裝液壓缸帶舉升功能，后蓋為圓弧形可以打開，后蓋按自流閥可直接自流。提供底盤合格證到東風服務站走保售后。上裝部分由我們廠三包一年或三萬公里。

東風10方吸污車配置：

東風D9新款駕駛室，康明斯190馬力發(fā)動機，罐體容積10方，帶視糞窗，一個自流口，洗手裝置，防溢閥，吸污管一根，真空泵，帶水氣油氣分離器，防溢閥，帶自卸功能，后門液壓開啟。

凱馬藍牌吸污車，云內102馬力發(fā)動機，軸距2800，5檔箱，650-16輪胎，3.5噸后橋，整車容積2.8立方，罐體采用GBQ235國標碳鋼材質，罐體厚度5mm，罐體封頭6mm,配備大流量真空吸污泵，罐體液壓自卸，整車真空管道，配備防溢閥，自動泄壓閥（當壓力過剩可自動泄壓），罐體尾部液壓開蓋，102自流口，105自吸口，配備6米鋼絲吸污管，其他標準配置。

廠家專業(yè)定制生產(chǎn)吸污車，吸糞車，清洗吸污車，高壓清洗車，聯(lián)合疏通車，等各種專用車輛，大公司，重品質，歡迎前來公司實地考察訂購！

“山寨廠”炮制汽車故障某維修廠一位技術人員透露，一些維修廠為招攬更多回頭客，采用一些“黑招”蒙騙消費者。在給發(fā)動機換機油時，在發(fā)動機內放置白糖，導致發(fā)動機因迅速升溫而出現(xiàn)“燒缸”故障。或者是給防凍液撒鹽，導致腐蝕箱，造成水箱損壞。該人士透露，他們常用的伎倆是在做了手腳之后，告知消費者某部件即將出現(xiàn)問題，提醒車主留心。等問題真的出現(xiàn)了，車主還以為維修技術人員技術好，出現(xiàn)故障后自動送上門維修。據(jù)介紹，此類黑招并不能在一般的檢測中發(fā)現(xiàn)問題，消費者應盡量不要到一些不了解情況的小規(guī)模維修廠進行檢測車輛，小心中了維修廠的“連環(huán)套”。b.在何服器線束2和伺服器上的第2柱之間跨接一電線，伺服器上另外3個支柱均應存在著蓄電池電壓。使用歐姆表，測量伺服器線束1是否與蓄電池負極導通良好，否則修理線路。動力運行控制模塊電路檢查a.斷開動力運行控制模塊6路接頭；去掉速度控制開關，斷開其4路接頭，使用歐姆表檢查動力運行模塊線束23號端子與速度控制開關線束4號端子是否導通，若不導通，修理電線，若導通，進行速度控制開關檢查。將伺服器接頭重新插上，將點火開關置于“on”，將速度控制開關置于“off”，動力運行控制線束53號端子與蓄電池負極間電壓應為零，若將速度控制開關置于“on”位置，其測量值為蓄電池電壓.若無電壓，檢查伺服器3號線束是否有電壓，若仍無，需進行伺服器電控檢查及線束檢查。本方法的優(yōu)點是解碼后可保持原密碼功能。對原音響作改動，經(jīng)分析控制音響密碼的線路后得知：切斷音響cpu旁的ic（e2prom電改寫電擦除只讀存儲器）中的3和4腳（為e2prom的讀寫口），便可使音響碼取消。當拆下音響上蓋和錄音機卡座后，就可看到如所示的芯片位置。焊開音響電路板中l(wèi)46（二級管）和d736（i接腳，也能取消音響密碼。也就是說，以后關斷或拆卸電源，不會影響音響的使用，但卻喪失了防盜功能。但我們很難通過目測判斷冷卻液是否變質，所以要定期更換冷卻液，切莫等到出現(xiàn)故障再去更換冷卻液。一般建議車輛每行駛4萬公里或兩年須更換新的冷卻液，另外每兩年須更換冷卻風扇皮帶。不良反應：發(fā)動機點不著火。病情原因：發(fā)動機的啟動是靠電瓶的電流推動火花塞點火完成的，因而啟動系統(tǒng)出現(xiàn)故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。綠色保養(yǎng)：每一兩個月要查看電瓶內的電瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸餾水至適當?shù)母叨取?