中方縣卡特挖掘機維修大臂無力氣
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   立特松挖掘機維修廠分享維修案例：

    立特松維修案例一、　　挖掘機左邊履帶會自動行是怎么一回事？　　現象：　　挖掘機每次在一段時間后，左邊履帶會自動行，長時間停機后再起動，消失，再一段時間后又重復出現前述現象，請問是怎么一回事？　　檢查步驟：　　1檢查發現閥芯已不在中位，拆開閥芯另一端的密封蓋，閥芯回到中位，消失。　　2再仔細檢查發現閥芯座孔中有一條油封，閥芯從這條油封中穿過，油封在閥體與閥芯之間起密封作用。　　3由于這條油封老化而密封作用減弱，使得閥體中的壓力油能慢慢沿著閥芯座孔流至閥芯有密封蓋的一端，當密封蓋的油壓達到一定程度時，就將閥芯推向靠近拉桿的一端，閥芯離開中位，使履帶行，更換油封后消失。

    立特松維修案例二、　　　　重慶挖掘機維修發動機冒黑煙特別嚴重　　針對容及司機反饋的信息，分析造成此的原因如下：　　(1)氣門間隙過大。　　(2)發動機進氣不足。　　(3)柴油泵噴油時間不對。　　(4)發動機噴油器等。　　現代挖掘機R225LC-7發動機冒黑煙特別嚴重排如下：　　(1)、轉動發動機檢查氣門間隙，氣門間隙比常值都偏大0.1mm左右，到常間隙后依舊存在。　　(2)、檢查現代挖掘機的發動機進氣:　　a、空氣濾芯潔。　　b、進氣管路良好，無漏氣現象。　　c、空氣中冷器無堵塞但有開裂漏氣現象，將中冷器進行焊接處理，依舊沒有。懷疑客戶更換產增壓器，增壓壓力不足，更換進口增壓器試車還是沒處理。　　d、檢查現代挖掘機的噴油泵供油時間常，拆卸油頭去試驗臺校驗，發現油頭霧化不良，更換油頭，試車還沒處理。　　
     維修案例三、　　卡特挖掘機憋機熄火排：　　1上調試臺調節液壓泵壓力，更換或修復液壓泵部磨損部件。　　2液壓泵調節器流量。　　3修復閥體。　　4修理合流閥和電磁閥。　　5更換液壓油油質。　　6疏通燃油。　　7洗油道。　　

    中方縣卡特挖掘機維修大臂無力氣 ③滾道噪聲。④噪聲。⑤保持架噪聲。⑥夾雜物噪聲。⑦傷痕噪聲。⑧缺油噪聲。我們會有一個疑問，如何識別軸承噪聲原因?會為您講述，希望能為車友們提供一些幫助。識別運轉中的檢查項目有軸承的聲、振動、溫度等，主要識別軸承噪聲原因的有利寶，請看下文。噪聲識別這需要有豐富的，應盡量由專人進行這項。用或聽音棒貼在殼上可楚地聽到軸承的聲音，也可采用測聲器對運轉軸承的聲的大小及音質進行檢測，分辨出不同的。8種主要軸承噪聲(1)固有噪聲識別軸承噪聲原因，它的特點是軸承時發出的一種平穩、連續的聲音，聲音較小;轉速變化時，其主不變。這是軸承本身具有的一種噪聲，屬常噪聲。
   

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   (2)裝配誤差產生的噪聲(3)滾道噪聲軸承在轉動時產生隨機脈動滾道噪聲，是軸承噪聲的主要成分。(4)噪聲識別軸承噪聲原因，首先在這里簡單說一下它的特點，了解了它的特點，會更好識別軸承噪聲原因出在哪里，它主要發生在體進入、退出承載區的時刻;劑性能不好或黏度極大時容易產生;滾子軸承只承受徑向力，徑向游隙比較大時容易產生。特點：滾道噪聲會隨著滾道和體加工度的而。滾子軸承容易產生噪聲。(5)夾雜物噪聲大約14%的軸承過早損毀是污染所致，部雜質進入軸承面引起非周期性振動和噪聲。特點：隨機性強，特別是小型軸承對此很。(6)缺油噪聲識別軸承噪聲原因，首先要了解它的特點，當發出“金屬磨損的哨聲”，如果負載較重且缺油嚴重，可能產生“尖”。

   

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    中方縣卡特挖掘機維修大臂無力氣 (7)傷痕噪聲據，16%的軸承過早損毀是由于安裝不當或沒有使用適當的安裝工具。特點：轉速不變，噪聲不變;轉速，周期變長。如果使用高黏度油脂，噪聲將減弱。原因分析：若其噪聲連續不斷，則可能是滾道有傷;若其噪聲或有或無周期性，則為體受損;若體碎裂，會產生“銼齒聲、沖擊聲”。(8)保持架噪聲識別軸承噪聲原因，要了解它的重要特點：具有周期性;當采用體引導保持架時，這種運動的不性更加嚴重，深溝球軸承的沖壓保持架較薄，徑向、軸向的剛度較低，整體性差，軸承高速時，因彎曲變形而產生自振動，發出“蜂鳴聲”。產生原因：體和保持架、保持架與引導面之間的，以及保持架與體發生相互撞擊而發出的噪聲。（ltswjjwxc）
    中方縣卡特挖掘機維修大臂無力氣 工程機械產生的階段及特點(1)工程機械使用初期階段的特點。工程機械在使用初期(相當于合期)其是由高到低(降曲線)，使用初期率高低是隨制造或維修和合時期的使用有關.如果工程機械制造或修理高，并能確地使用與。早期多地是聯接螺栓松動或松脫;管道接頭松動或松脫：殘留金屬屑或鑄造砂易堵塞油道或夾在相對運動中拉傷機件(如液的執行機構油缸)造成漏油，后的間隙或壓力發生變化，使機件不能執行規定能力，有些接合因螺栓不緊而漏水、漏油、漏氣等。那么，初期率就低。否則早期率會高。(2)工程機械常使用階段的特點。工程機械合期結束后，進人常使用階段。
    立特松挖掘機維修 工程機械在這個階段運行，只要按規定和確使用，一般不會發生，即便發生，也是隨機性的(這種具有隱蔽性，或檢查中不易發現)，所以率很低，曲線平緩微升。如果工程機械在常使用期發生，多屬偶然性的或因使用、不當所致。(3)工程機械使用接近大修期階段的特點。當工程機械使用接近大修期時，各部件損耗增大.技術狀況惡化。這個階段的特點是率高.而且普遍，多數是因磨損過甚和零件老化所造成，油路中的堵、漏、壞現象出現較多。(4)不同季節工程機械的特點。工程機械率的高低與季節有關。冬季低溫使用機械時，率高于夏季。例如，燃料供給系在冬季常因氣溫低霧化不良。
   

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