對 C型龍門起重機維修的幾點建議：

1、火焰矯正原則：

a）嚴禁在結構的同一部位反復多次加熱矯正；

b）對于重要的結構件，應避免使變形相互抵消的火焰矯正，例如不應在主梁的同斷面的上、下部位布置對稱的加熱區；

c）重要的受力部件、桿件，火焰加熱后不允許采用澆水快速冷卻以免使材料變脆，通常是加熱后自然冷卻；

d）低碳鋼的藍脆溫度為300～500℃，因此，應絕對避免在此范圍內錘擊，以防產生裂紋；

e）對于極重要的受力部件（如主梁），加熱部位的選擇應盡量避免在其最危險的斷面（如主梁跨度的中間部位）。

2、拱度調整：首先要根據吊車的類型及拱度偏差，確定采用什么方法（我所知有鋼板加強和鋼筋張拉法）很關鍵，其中火焰矯正很重要。根據測繪的主梁曲線圖，用焊炬加熱（箱梁下腹板有肋板的位置）拱度變化最大（理論拱度與實際拱度的差）點，在800℃（經驗值）左右使用水冷卻，保持住拱度調整后數值，之后沿加熱的第一點（長條形寬窄應由變形量的大小來確定）向兩側，根據拱度的偏差量，確定加熱點的間隔，依次矯正，使拱度達到要求。

3、旁彎調整：修理旁彎和修理下撓一樣，根據測量主梁的曲線圖，確定加熱方法和加熱面積，用火焰加熱旁彎凸側有肋板位置，并把人行踏板割開幾處，加熱面為帶狀，達到700～800℃左右時（經驗值），自然冷卻，然后根據旁彎量的大小依次火焰矯正。這道工序很關鍵，如果加熱溫度掌握不好，容易造成另一側旁彎。拱度和旁彎都達到標準后，可用鋼板加強（梁中心處不許有對接焊縫）或用鋼筋張拉法加固成形。

4、跨距調整（含對角線不等）：首先，檢查支腿和主梁是否垂直，跨距和對角線的尺寸偏差情況。如果跨距偏差（超限）不等，這樣對角線也不等，可用抱桿和千斤頂擎住主梁，靠近應調支腿側，減少支腿受力，用火焰加熱兩支腿的外側或內側有肋板位置。軌距小加熱內側，大加熱外側。考慮到對角線的誤差，加熱點成梯形，梯形的上、下底如超過80－100mm，在與上下底垂直的面上，以各自上、下底為邊，加熱成等邊三角形，溫度達到700～800℃左右時，自然冷卻，必要時施加外力，使跨距達到要求的標