車(chē)輛制動(dòng)用壓縮機(jī)用FAG軸承3305-B-TVH接觸角越大承載越大

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壓縮機(jī)（compressor），是將低壓氣體提升為高壓氣體的一種從動(dòng)的流體機(jī)械，是制冷系統(tǒng)的心臟。它從吸氣管吸入低溫低壓的制冷劑氣體，通過(guò)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)活塞對(duì)其進(jìn)行壓縮后，向排氣管排出高溫高壓的制冷劑氣體，為制冷循環(huán)提供動(dòng)力，從而實(shí)現(xiàn)壓縮→冷凝（放熱）→膨脹→蒸發(fā) ( 吸熱 ) 的制冷循環(huán)。

最小的徑向載荷 為保證軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中不產(chǎn)生打滑，軸承必須承受一個(gè)最小的徑向載荷。對(duì)于高速、高加速度的工況尤為重要。在連續(xù)的運(yùn)轉(zhuǎn)中，對(duì)于帶保持架的球軸承來(lái)說(shuō)，有必要保證最小的徑向載荷滿(mǎn)足P/Cr > 0.01。
轉(zhuǎn)速：在特定的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況下，軸承的轉(zhuǎn)速有可能高于參考轉(zhuǎn)速nB，但不可能超過(guò)其極限轉(zhuǎn)速nG。如果尺寸表中的參考轉(zhuǎn)速高于極限轉(zhuǎn)速，則不能使用高于極限轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)速值。采用唇式密封后綴為 2RSR 的軸承，軸承的轉(zhuǎn)速受限于密封唇邊的允許滑動(dòng)速度。因此，尺寸表中僅給出了軸承的極限轉(zhuǎn)速。軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)速度一定不能超出尺寸表中給出的極限轉(zhuǎn)速nG。http://mcgill.7szc.com/

FAG雙列軸承3809-B-2Z-TVH規(guī)格齊全現(xiàn)貨庫(kù)存

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