鋼基聚四氟乙烯復合軸承(國內稱SF-1)DU軸承

SF-1型聚四氟乙烯鋼背復合材料軸承（國外稱DU）是以低碳冷軋鋼板為基體（也有一銅合金板材為基體的銅背型聚四氟乙烯復合材料軸承），以燒結球形青銅粉為中間層，改性塑料為摩擦表面層，并牢固結合為一體的三層自潤滑材料。其中鋼背提供足夠的機械強度和尺寸穩定性；以優質青銅粉為鋼板與塑料結合的媒介更好的發揮其摩擦磨損性能。聚四氟乙烯是目前為止塑料中摩擦系數較小的一種材料，并具有極好的化學穩定性。

SF-1型聚四氟乙烯鋼背復合材料軸承材料保持了聚四氟乙烯塑料的優點，而且在與摩擦副對磨時，其表面層聚四氟乙烯向摩擦副表面轉移，形成比較穩定的聚四氟乙烯固體潤滑膜，因而在無油潤滑條件下，可比其他材料有更長的使用壽命，而在有油潤滑時，其使用壽命將會成倍乃至幾十倍地提高。SF-1型聚四氟乙烯鋼背復合材料軸承材料除用于一般條件下，還可用于高溫、低溫、真空、水及其他腐蝕性介質等無油潤滑的場合。該材料的摩擦磨損性能一致，但銅背型的抗銹蝕能力要比鋼背型明顯增強，同時也提高了軸承運行的可靠性，即在軸承失效時，銅背型對軸頸具有較強的保護作用。

●  特點

1．摩擦系數低、耐磨損、使用壽命長。可以在無油潤滑邊界的條件下工作。

2．機械強度高、尺寸穩定。可以在承受較大的穩定載荷，可在干摩擦條件下工作。

3．使用溫度范圍寬。1型、1A型材料使用溫度為-200℃～﹢280℃。

4．動靜摩擦系數相近。低速時，無“爬行”現象，運動平穩。

5．耐腐蝕性好。在液體和氣體中工作更能發揮其各種腐蝕性介質特點。

6．適合于各種轉動、滑動、擺動、往復運動；不產生和不集聚靜電。

7．一般結構多為薄壁，結構緊湊、重量輕、體積小、價格低等多種優點。

● 應用

1、各種齒輪泵：用在高壓齒輪泵上，取代原來的滾針軸承，泵的壓力由16MPa，提高到20MPa,PV值達到12416MPa·m/s,壽命提高3倍，節約成本50%以上，另外1A型復合材料軸承還用在各種葉片泵、柱塞泵上。

2、汽車：減震器的活塞環和導向套、汽化器、鉸鏈襯套。

3、電動工具：用于電錘上作氣缸內襯。

4、氣動元件做氣缸導向套、液壓油缸導向套、打印機、復印機、蝴蝶閥、截止閥、摩托車等行業。