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主要特點
·可同時承受徑向負荷和軸向負荷。能在較高的轉速下工作。接觸角越大,軸向承載能力越高。高精度和高速軸承通常取15接觸角。在軸向力作用下,接觸角會增大。
·單列軸承只能承受一個方向的軸向負荷,在承受徑向負荷時,將引起附加軸向力。 并且只能限制軸或外殼在一個方向的軸向位移。若是成對雙聯安裝,使一對軸承的外圈相對,即寬端面對寬端面,窄端面對窄端面。這樣即可避免引起附加軸向力,而且可在兩個方向使軸或外殼限制在軸向游隙范圍內。
·一般為內圈或外圈帶鎖口,內、外圈不可分離。外圈加熱膨脹后與內圈、滾動體、 保持架組件裝配。裝球數比深溝球軸承多,額定負荷在球軸承中最大,剛性強,運轉平穩??梢岳脙?、外圈相互位移調整徑向游隙。常成對使用,并施加預負荷,以提高軸承剛性。
保持架型式
·車制實體保持架、鋼板沖壓保持架,有時也采用尼龍架。
主要用途
·單列:機床主軸、高頻電動機、燃氣輪機、調整離心機、小型汽車前輪、差速器小齒輪軸、儀器儀表
·雙列:油泵、空氣壓縮機、各類變速器、印刷機械