日本NTN軸承公司于1918 年成立于日本， NTN軸承的生產(chǎn)、銷售、技術(shù)各個(gè)部門努力不懈的開拓與深化自己的專業(yè)領(lǐng)域，同時(shí)又相互有機(jī)地結(jié)合起來。 　　NTN軸承－世界綜合性精密機(jī)械制造廠家。 　　日本NTN軸承的精密加工技術(shù)與獨(dú)特的專有技術(shù)是在長期開發(fā)軸承的基礎(chǔ)上積累發(fā)展起來的，現(xiàn)在廣泛用于生產(chǎn)供所有領(lǐng)域使用的精密機(jī)械。這是不斷創(chuàng)造新價(jià)值的NTN軸承發(fā)展新標(biāo)志。 　　如何最大限度地減少摩擦系數(shù)與提高能量效率？ NTN軸承技術(shù)達(dá)到了世界上只有毫微米單位大小－納米等級精密度。這種過去純屬奢望的精密度，現(xiàn)在已經(jīng)開始使用于軌道衛(wèi)星、航空、鐵道與汽車、造紙?jiān)O(shè)備、辦公設(shè)備與食品機(jī)械等工業(yè)部門的各個(gè)進(jìn)口軸承領(lǐng)域。 　　NTN軸承公司積極開展保護(hù)地球環(huán)境的活動。 　　NTN軸承公司早就積極開展了保護(hù)地環(huán)球境的活動。通過了環(huán)境管理和監(jiān)督系列國際標(biāo)準(zhǔn)ISO14001的論證，開發(fā)了環(huán)保型[ECO系列]商品。進(jìn)而，把21世紀(jì)定為環(huán)境的世紀(jì)，刻意追求消滅一切廢棄物的[零排放]目標(biāo)。  進(jìn)口軸承五大類結(jié)構(gòu)性能特點(diǎn)簡介1、推力圓錐滾子軸承的結(jié)構(gòu)、性能特點(diǎn)　　由于推力圓錐滾子軸承中的滾動體為圓錐滾子，在結(jié)構(gòu)上由于滾動母線與墊圈的滾道母線均匯交于軸承的軸心線上某一點(diǎn)，因而滾動表面可形成純滾動、極限轉(zhuǎn)速高于推力圓柱滾子軸承。 　　推力圓錐滾子軸承可承受單向的軸向載荷。 　　推力圓錐滾子軸承的類型代號為90000型。 　　由于推力圓錐滾子軸承的生產(chǎn)量少，各廠已生產(chǎn)的型號多為非標(biāo)準(zhǔn)外形尺寸，而標(biāo)準(zhǔn)外形尺寸的系列，品種生產(chǎn)較少，因而目前尚無該類軸承的外形尺寸國家標(biāo)準(zhǔn)出臺。 2、推力角接觸球軸承的結(jié)構(gòu)、性能特點(diǎn)　　推力角接觸球軸承接觸角一般為60°常用的推力角接觸球軸承一般為雙向推力角接觸球軸承，主要用于精密機(jī)床主軸，一般與雙列圓柱滾子軸承一起配合使用，可承受雙向軸向載荷，具有精度高，剛性好，溫升低，轉(zhuǎn)速高，裝拆方便等優(yōu)點(diǎn)。 3、雙列圓錐滾子軸承的結(jié)構(gòu)、性能特點(diǎn)　　雙列圓錐滾子軸承結(jié)構(gòu)繁多，最大量的是35000型，有一個(gè)雙滾道外圈和兩個(gè)內(nèi)圈，兩內(nèi)圈之間有一隔圈，改變隔圈的厚度可調(diào)整游隙。這類軸承在承受徑向載荷的同時(shí)可承受雙向軸向載荷，可在軸承的軸向游隙范圍內(nèi)限制軸和外殼的軸向位移。 4、圓錐滾子軸承的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)　　圓錐滾子軸承的類型代號為30000，圓錐滾子軸承為分離型軸承。一般情況下，尤其是在GB/T307.1-94《滾動軸承向心軸承公差》中所涉及到的尺寸范圍內(nèi)的圓錐滾子軸承外圈與內(nèi)組件之間是百分之百可以通用互換使用的。外圈的角度以及外滾道直徑尺寸已與外形尺寸相同被標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)定了。不允許在設(shè)計(jì)制造時(shí)更改。以致使圓錐滾子軸承的外圈與內(nèi)組件之間可在世界范圍內(nèi)通用互換。 　　圓錐滾子軸承主要用于承受以徑向載荷為主的徑向與軸向聯(lián)合載荷。與角接觸球軸承相比、承載能力大，極限轉(zhuǎn)速低。圓錐滾子軸承能夠承受一個(gè)方向的軸向載荷，能夠限制軸或外殼一個(gè)方向的軸向位移。 5、深溝球軸承的特點(diǎn)　　在結(jié)構(gòu)上深溝球軸承的每個(gè)套圈均具有橫截面大約為球的赤道圓周長的三分之一的連續(xù)溝型滾道。深溝球軸承主要用于承受徑向載荷，也可承受一定的軸向載荷。當(dāng)軸承的徑向游隙增大時(shí)，具有角接觸球軸承的性質(zhì)，可承受兩個(gè)方向交變的軸向載荷。與尺寸相同的其它類型軸承相比，該類軸承摩擦系數(shù)小，極限轉(zhuǎn)速高，精度高，是用戶選型時(shí)首選的軸承類型。深溝球軸承結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，是生產(chǎn)批量最大，應(yīng)用范圍最廣的一類軸承。  進(jìn)口軸承中的保持架及其他零件材料的介紹　　保持架在進(jìn)口軸承中的滾動軸承中起著等距離隔離滾動體并防止?jié)L動體掉落，引導(dǎo)并帶動滾動體轉(zhuǎn)動的作用。滾動軸承保持架可分為沖壓保持架和實(shí)體保持架。滾動軸承在工作時(shí)，由于滑動摩擦而造成軸承發(fā)熱和磨損，特別是在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的條件下，由于離心力的作用，加速了摩擦磨損與發(fā)熱，嚴(yán)重時(shí)會造成保持架燒傷和斷裂，致使軸承不能正常使用。保持架損壞在軸承失效形式中占有較大的比例。而在保持架損壞的原因中，保持架材質(zhì)的好壞又是主要原因之一。因此，要求制造進(jìn)口軸承中滾動軸承保持架材料需要具有以下性能： 　　1. 具有——定的強(qiáng)度和韌性的配合，使保持架能夠承受一定的載荷和沖擊，有較好的彈性和剛度。 　　2. 與滾動體之間摩擦系數(shù)小，耐磨性能好。 　　3. 須有良好的導(dǎo)熱性。 　　4. 比重較小且具有與滾動體相近的膨脹系數(shù)。 　　5. 由于保持架結(jié)構(gòu)一般比較復(fù)雜，所以要求所用材料具有良好的加工性能： 　　6. 沖壓成型保持架材料要求具有良好的可塑性、延展性； 　　7. 車制保持架材料要求具有良好的切削性能； 　　8. 壓鑄保持架材料要求具有良好的鑄造性能； 　　9. 注塑保持架材料要求具有良好的注塑性能。 　　2、進(jìn)口軸承的保持架常用材料及鉚釘、墊圈、隔圈、密封圈、支柱、支銷材料 　　常用的進(jìn)口軸承保持架及鉚釘、墊圈、隔圈、密封圈、支柱、支銷等所用材料分為黑色金屬材料(如低碳鋼、不銹鋼等)、有色金屬材料(如黃銅、青銅和鋁合金等) 和非金屬材料(如酚醛夾布膠木、塑料等)三類。特殊用途的軸承保持架還應(yīng)滿足特殊工作條件的要求，如耐高溫、耐腐蝕、自潤滑(真空中使用)或無磁性等。 　　沖壓保持架常用鋼板制造，有時(shí)也用銅板。這種保持架相對于金屬實(shí)體保持架的優(yōu)點(diǎn)是重量較輕。沖壓保持架占據(jù)軸承內(nèi)外圈間的空隙小，潤滑油容易進(jìn)入軸承并保留在保持架內(nèi)。 　　沖壓保持架只有在沒有將它作為標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)時(shí)才寫入軸承代號中。 　　實(shí)體保持架由金屬、酚醛樹脂織物和塑料制造。軸承代號中一般指明這些材料。 　　金屬實(shí)體保持架用于對保持架的強(qiáng)度要求高和高溫的工作場合。 　　當(dāng)需要擋邊引導(dǎo)時(shí)，也可使用實(shí)體保持架。擋邊引導(dǎo)的高速軸承保持架由輕材料制造，如輕金屬或酚醛樹脂織物，以保證其較小的慣性力。 　　用聚酰胺(尼龍66)保持架有非常好的滑動和自潤滑性能。 　　以玻璃纖維增強(qiáng)尼龍66制成的保持架用于工作溫度不超過120~C的穩(wěn)定狀態(tài)下工作。  進(jìn)口滾動軸承兩種分類介紹1．按滾動軸承結(jié)構(gòu)類型分類　　(1) 軸承按其所能承受的載荷方向或公稱接觸角的不同，分為： 　　1) 向心軸承----主要用于承受徑向載荷的滾動軸承，其公稱接觸角從0到45。按公稱接觸角不同，又分為：徑向接觸軸承----公稱接觸角為0的向心軸承：向心角接觸軸承----公稱接觸角大于0到45的向心軸承。 　　2) 推力軸承----主要用于承受軸向載荷的滾動軸承，其公稱接觸角大于45到90。按公稱接觸角不同又分為： 軸向接觸軸承----公稱接觸角為90的推力軸承：推力角接觸軸承----公稱接觸角大于45但小于90的推力軸承。 　　(2) 軸承按其滾動體的種類，分為： 　　1) 球軸承----滾動體為球： 　　2) 滾子軸承----滾動體為滾子。滾子軸承按滾子種類，又分為： 圓柱滾子軸承----滾動體是圓柱滾子的軸承，圓柱滾子的長度與直徑之比小于或等于3 ；滾針軸承----滾動體是滾針的軸承，滾針的長度與直徑之比大于3，但直徑小于或等于5mm; 圓錐滾子軸承----滾動體是圓錐滾子的軸承; 調(diào)心滾子軸承一一滾動體是球面滾子的軸承。 　　(3) 軸承按其工作時(shí)能否調(diào)心,分為: 　　1) 調(diào)心軸承----滾道是球面形的,能適應(yīng)兩滾道軸心線間的角偏差及角運(yùn)動的軸承; 　　2) 非調(diào)心軸承(剛性軸承)----能阻抗?jié)L道間軸心線角偏移的軸承。 　　(4) 軸承按滾動體的列數(shù),分為: 　　1) 單列軸承----具有一列滾動體的軸承; 　　2) 雙列軸承----具有兩列滾動體的軸承; 　　3) 多列軸承----具有多于兩列滾動體的軸承,如三列、四列軸承。 　　(5) 軸承按其部件能否分離,分為： 　　1)可分離軸承----具有可分離部件的軸承； 　　2)不可分離軸承----軸承在最終配套后,套圈均不能任意自由分離的軸承。 　　(6) 軸承按其結(jié)構(gòu)形狀(如有無裝填槽,有無內(nèi)、外圈以及套圈的形狀,擋邊的結(jié)構(gòu),甚至有無保持架等)還可以分為多種結(jié)構(gòu)類型。 2.按滾動軸承尺寸大小分類　　軸承按其外徑尺寸大小，分為: 　　(1) 微型軸承----公稱外徑尺寸范圍為26mm以下的軸承; 　　(2) 小型軸承----公稱外徑尺寸范圍為28-55mm的軸承; 　　(3) 中小型軸承----公稱外徑尺寸范圍為60-115mm的軸承; 　　(4) 中大型軸承----公稱外徑尺寸范圍為120-190mm的軸承 　　(5) 大型軸承----公稱外徑尺寸范圍為200-430mm的軸承; 　　(6) 特大型軸承----公稱外徑尺寸范圍為440-2000mm軸承。 　　(7) 重大型軸承----公稱外徑尺寸范圍為2000mm以上的軸承。  以下幾個(gè)個(gè)方面辨別進(jìn)口軸承質(zhì)量　　目前市場上進(jìn)口軸承假冒偽劣太多,面對眾多的假冒偽劣產(chǎn)品,我們因該如何去辨別進(jìn)口軸承的真?zhèn)文? 　　第一:外包裝是否明晰：一般情況下，正廠品牌都有自己專門的設(shè)計(jì)人員對外包裝進(jìn)行設(shè)計(jì)，并且安排生產(chǎn)條件過關(guān)的工廠進(jìn)行制作生產(chǎn)，因此包裝無論從線條到色塊都非常清晰，毫不含糊。（部分進(jìn)口品牌的配件包裝上還有專門用以保護(hù)自己的知識產(chǎn)權(quán)的獨(dú)特設(shè)計(jì)，這在今后的內(nèi)容中將會陸續(xù)地進(jìn)行詳細(xì)的介紹）。 　　第二:鋼印字是否清晰：在軸承體上會印有品牌字樣、標(biāo)號等。字體非常小，但是正廠出品大都使用鋼印技術(shù)，而且在未經(jīng)過熱處理之前就進(jìn)行壓字，因此字體雖然小，但是凹得深，非常清晰。而仿冒產(chǎn)品的字體非但模糊，由于印字技術(shù)粗糙，字體浮于表面，有些甚至輕易地就可以用手抹去。 　　第三:是否有雜響：左手握住軸承體內(nèi)套，右手撥動外套使其旋轉(zhuǎn)，聽其是否有雜響。由于大部分仿冒產(chǎn)品的生產(chǎn)條件落后，完全手工作坊式操作，在生產(chǎn)過程中難免會摻進(jìn)沙子一類的雜質(zhì)，藏在軸承體內(nèi)，所以在旋轉(zhuǎn)的時(shí)候會發(fā)出雜響。這是和嚴(yán)格執(zhí)行生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)、并且用機(jī)器操作的正廠品牌之間最大的不同。 　　第四:表面是否有渾濁的油跡：這在購買進(jìn)口軸承時(shí)應(yīng)該特別注意。由于國內(nèi)目前的防銹技術(shù)還不是特別到家，所以對軸承體進(jìn)行防銹處理時(shí)很容易留下厚厚的油跡，拿在手上粘粘稠稠，而國外原裝進(jìn)口的軸承上幾乎看不到防銹油的痕跡，倒是特別細(xì)心的行家說進(jìn)口軸承聞起來有一種味道，肯定是下了防銹油，只是看不到而已。 　　第五:倒角是否均勻：所謂軸承的倒角，也就是橫面與豎面的交接處，仿冒的軸承由于生產(chǎn)技術(shù)的限制，在這些邊邊角角的部位處理得不盡人意。 　　進(jìn)口軸承FAG軸承保養(yǎng)與檢修的方法介紹　　為了保證FAG軸承可以正常和長時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)，我們需要定期對FAG軸承進(jìn)行保養(yǎng)和檢修。今天我們就為您介紹一些關(guān)于這方面的問題，希望對您能有所幫助。 　　FAG軸承的保養(yǎng)、檢修、和異常之處理 　　為了盡可能長時(shí)間地以良好狀態(tài)維持軸承本來的性能，須保養(yǎng)、檢修、以求防事故于未然，確保運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性，提高生產(chǎn)性、經(jīng)濟(jì)性。保養(yǎng)最好相應(yīng)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)條件的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，定期進(jìn)行。內(nèi)容包括，監(jiān)視運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)、補(bǔ)充或更換潤滑劑、定期拆卸的檢查。作為運(yùn)轉(zhuǎn)中的檢修事項(xiàng)，有軸承的旋轉(zhuǎn)音、振動、溫度、潤滑劑的狀態(tài)等等。關(guān)于這方面更多的資料，請您參見“FAG軸承定期潤滑保養(yǎng)的方法及方式介紹”一文的介紹。 　　FAG軸承的損傷與對策 　　一般，如果正確使用軸承，可以使用至達(dá)到疲勞壽命為止。但會有意外過早地?fù)p傷，不能耐于使用的情況。這種早期損傷，與疲勞壽命相對，對被稱做故障或事故的品質(zhì)使用限度。多起因于安裝、使用、潤滑上的不注意，從外部侵入的異物，對于軸、外殼的熱影響之研究不夠充分等。 　　關(guān)于FAG軸承的損傷狀態(tài)，比如：滾子軸承的套圈擋邊的卡傷，作為原因可考慮，潤滑劑不足、不適合、供排油構(gòu)造的缺陷、異物侵入、軸承安裝誤差、軸的撓曲過大，也會有這些原因重合。關(guān)于這方面更多的信息，請您參見“FAG軸承出現(xiàn)損傷時(shí)對策及預(yù)防”一文的介紹。 　　因此，僅調(diào)查軸承損傷，很難得知損傷的真正原因。可是，如果知道軸承的使用機(jī)械、使用條件、軸承周圍的構(gòu)造、了解事故發(fā)生前后的情況，結(jié)合川本軸承的損傷狀態(tài)和幾種原因考察，便可以防止同類事故再發(fā)生。  進(jìn)口軸承與建筑行業(yè)的聯(lián)系　　建筑行業(yè)是目前最熱門的行業(yè)，建筑行業(yè)與房地產(chǎn)是一體的，現(xiàn)在不管是大城市還是小城市都在搞建設(shè)搞開發(fā)，建設(shè)城市需要很多很大的建筑，制造房子就是建筑業(yè)，其實(shí)建筑業(yè)和進(jìn)口軸承也有千絲萬縷的關(guān)系，為什么這么說呢，建筑需要很多施工機(jī)械，比如推土機(jī)，挖掘機(jī)等等，這些機(jī)械都是需要安裝軸承的，至于安裝什么軸承就看機(jī)械的質(zhì)量問題了，一般這些施工機(jī)械的質(zhì)量肯定是很不錯(cuò)的，所以基本上都會選擇一些知名的進(jìn)口軸承來安裝，因?yàn)檫M(jìn)口軸承的質(zhì)量明顯要高于現(xiàn)在的國產(chǎn)軸承。 　　一般建筑行業(yè)都是很麻煩的，其實(shí)涉及到的施工機(jī)械也有很多種，為了保證工程的進(jìn)度和機(jī)械的質(zhì)量，一般都會選擇使用世界著名的進(jìn)口軸承，比如德國FAG軸承，日本的NSK軸承和瑞典的SKF軸承，這些都是頂尖的進(jìn)口軸承產(chǎn)品，質(zhì)量都在世界前三名之內(nèi)。在我們國家也有很多的進(jìn)口軸承代理商家，這些商家也都是靠進(jìn)口軸承來吃飯，當(dāng)然也離不開建筑行業(yè)的功勞，要是沒有建筑行業(yè)的支持，進(jìn)口軸承代理商會去掉一半，有一半的進(jìn)口軸承代理商會垮臺，可見建筑行業(yè)與進(jìn)口軸承的關(guān)系是多么的密切。
   
聯(lián)系方式
電話：13820691816  022-83715468   
傳真：022-83915469
網(wǎng)站; www.fag-srf.com
         www.skf163.com

價(jià)格合理，質(zhì)量保證，期待與您合作！謝謝！