兩布一膜土工布技術要求

填土時應該采用輕型的推土機或前置式裝載機，車輛不得在未填土的土工格柵上行駛。高速公路路基半填半挖打算處理？在原地面高差大于3m或處于陡坎地段的橫向半填半挖和縱向填挖轉換路基的填挖結合部，為路基不均勻沉降，均應進行強化處理。縱橫向填挖交界處填方區填筑前應先表土及坡積物，當原地面縱、橫坡陡于l：時，將原地面開挖成l～2m寬的臺階，臺階而留有2～4%向內傾斜的坡度；對于土質挖方區（含強度低的軟石），當填方段填至上路堤頂面后。應將挖方區路床80cm范圍超挖至下路床底面，對結臺部采用重型壓路機碾壓處理后，鋪設層土工格柵，再分層鋪筑下路床，鋪設第二層土工格柵；對于整體性好的次堅石、堅石挖方區，填方區填至上路床頂面后，應劉。填方部分充分碾壓后，在挖方側超挖30cm，鋪設層土工格柵，然后與填方部分一同鋪筑上路床，在上路床頂面結合部鋪設第二層土工格柵。土工格柵幅寬4m，搭接長度為20cm，并用（1020）cm的8鋼筋錨釘加固，錨固間距為（）m.雙向土工格柵按圖紙要求進行采購，并符合《交通工程土工合成材料土工格柵》（JTJ480-2002）的