新聞:襄樊W21.8、G5/8、CGA660鋼瓶接頭高純氣體鋼瓶接頭哪里有

一位神龍工廠的老工人向記者回憶，1995年輛武漢產神龍富康車在武漢開發區下線，成為武漢工業史上的濃重一筆。彼時，武漢的整車產能僅有15萬輛，只有一個富康品牌。22年過去，“汽車產業已成武漢大支柱產業。”武漢市汽車辦副主任李林清說，目前武漢匯聚了神龍汽車、東風乘用車、東風本田、東風雷諾、上海通用等乘用車企業，是全國擁有乘用車品牌數量多的城市，成為繼上海、長春與廣州之后的汽車“第四城”，全球四大汽車商都在武漢投資合作。
上海睿裕機械設備有限公司坐落于奉賢區柘林鎮新寺工業園區，是一家集研發、制造、系統設計和工程配套一體化公司。
公司擁有先進的生產技術和設備，專業從事生產和銷售不銹鋼304/316/316L材質流體管閥件。
氣體管閥件：G5/8鋼瓶接頭、CGA氣瓶接頭、乙炔軋蘭、雙卡套接頭、自動焊接接頭、仿美球閥、針閥、單向閥、安全閥、不銹鋼BA級無縫鋼管、高壓軟管、管夾、導軌、不銹鋼減壓器、匯流排等；
公司產品規格如下：
1 惰性氣體鋼瓶接頭 G5/8-1/4NPT(M)
2 氫氣甲烷鋼瓶接頭 W21.8-LH
3 乙炔鋼瓶接頭 YQ專用
4 內外絲單向閥 1/4NPT(F)-1/4NPT(M)
5 雙內絲單向閥 1/4NPT(F)-1/4NPT(F)
6 雙內絲單向閥 3/8NPT(F)-3/8NPT(F)
7 雙內絲單向閥 1/2NPT(F)-1/2NPT(F)
8 雙外絲單向閥 1/4NPT(M)-1/4NPT(M)
9 雙外絲單向閥 3/8NPT(M)-3/8NPT(M)
10 雙外絲單向閥 1/2NPT(M)-1/2NPT(M)
11 卡套單向閥 1/4"-1/4"
12 卡套單向閥 3/8"-3/8"
13 卡套單向閥 1/2"-1/2"
14 高壓軟管 GPS-1000
15 高壓軟管 GPS-2000
16 高壓軟管 GPS-3000
17 內絲卡套高壓球閥 1/4NPT(F)-1/4"  3000psi
18 內絲卡套高壓球閥 3/8NPT(F)-3/8"  3000psi
19 內絲卡套高壓球閥 1/2NPT(F)-1/2"  3000psi
20 內絲高壓球閥 1/4NPT(F)-1/4NPT(F) 3000psi
21 內絲高壓球閥 3/8NPT(F)-3/8NPT(F) 3000psi
22 內絲高壓球閥 1/2NPT(F)-1/2NPT(F) 3000psi
23 內外絲高壓球閥 1/4NPT(F)-1/4NPT(M) 3000psi
24 內外絲高壓球閥 3/8NPT(F)-3/8NPT(M) 3000psi
25 內外絲高壓球閥 1/2NPT(F)-1/2NPT(M) 3000psi
26 外絲高壓球閥 1/4NPT(M)-1/4NPT(M) 3000psi
27 外絲高壓球閥 3/8NPT(M)-3/8NPT(M) 3000psi
28 外絲高壓球閥 1/2NPT(M)-1/2NPT(M) 3000psi
29 卡套高壓球閥 1/4"-1/4"  3000psi
30 卡套高壓球閥 3/8"-3/8"  3000psi
31 卡套高壓球閥 1/2"-1/2"  3000psi

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在這個過程中，農機化工作需要著重解決的問題是在不斷變化的，各地農機部門要根據本地農機化的發展特點，通過強化組織領導、政策扶持、技術支撐、績效管理、宣傳引導等措施，合力解決工作中出現的問題，共同打造我國農業機械化發展的升級版，確保到2020年實現《意見》中所提出的目標——“全國農作物耕種收綜合機械化水平達到68%以上，其中三大糧食作物耕種收綜合機械化水平均達到80%以上，機械化植保、機械化秸稈處理和機械化烘干處理水平有大幅度提升。

      液壓管路：單卡套接頭、過渡接頭、軟管接頭、擴口接頭、高壓球閥、法蘭等。
      產品廣泛用于實驗室、電子半導體、生物、冶金工業、船舶工業、電力設備、石油化工、海洋平臺、工程機械、機床設備等領域。
     公司以合理的價格、優良的服務與多家企業建立了良好的合作關系，
●質量保障：
質量保障是企業品牌建立之根本。優化產品質量，是我們持續以進之目標。永遠不忽視產品品質鏈中的
任何環節。在企業的軟硬件環境中體現出嚴格的質量水準，培養工作人員的認真、嚴謹、細致的工作習
慣。以客戶的滿意為永恒目標。
●追求卓越：
追求卓越，不斷創新是企業生存發展之前提。產品創新、技術創新、管理創新一直是我們不懈之追求。
堅持追求卓越的經營理念，不斷開發新產品和服務，以保持公司的競爭力，滿足客戶不斷增長的需要。
●誠信服務：
堅持誠實服務為立業之本。堅持誠實經營，秉承客戶至上的經營理念，以客戶為中心提供完善快捷的售
后服務，滿足客戶的真正需要并和客戶建立長期的、相互尊重、相互合作的關系。
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市場是一塊試金石，終由它來檢驗哪些是先進產能，哪些是落后產能。對于落后產能，李正建建議可以通過限時退出市場等方式來進一步去除。目前鋼鐵和煤炭行業有具體的時間規定，船舶還沒有具體時間規定，主要按市場進行調節。從層面，工信部等六部委出臺的船舶行業轉型升級結構調整行動計劃指明了船舶行業淘汰落后產能、調整結構、轉型升級的方向：一方面鼓勵和引導有實力的航企做大做強，加速兼并重組并努力提升技術與管理能力;另一方面加速技術水平低、管理差、實力弱的中小船企淘汰退出。