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另外很多高鐵線路也有調整,比如中長期鐵路規劃提出的呼和浩特到海口的高鐵,是走鄭州,但是新的“十三五”規劃是走洛陽。為什么出現這樣的變化?是因為中長期鐵路規劃更強調的是“通道”。鐵路專家張江宇認為,通道就意味著可能是多條鐵路。比如京滬通道除了現在的京滬高鐵外,新的京滬高鐵已有規劃,走濰坊、淮安一線。另外滬漢蓉通道也會有多條高鐵。“原因是現在的線路還有增長空間,比如蘭州到重慶的快速鐵路還沒全線通車,上海到深圳的客運專線還沒飽和,所以新的高鐵即使建設,只是建部分段,比如南京到合肥段、福州到廈門段。
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殘膜回收機任何事物都有兩面性,就拿地膜這種農資來說吧,看上去薄薄一層,但作用卻相當大,不僅能提高地溫、保水、保肥,而且還能滅草、防病蟲、防旱抗澇、抑鹽保苗、改進近地面光熱條件,使農產品更衛生清潔。在十幾年的普及期內,地膜為貢獻糧食何止萬千,為農民增加收入何止千萬?但大量使用地膜也有一個負作用,即地膜殘留,也叫白色污染。據統計,我國農膜每年殘留量高達四十多萬噸,殘膜率達20%——40%,比如新疆棉花種植農膜殘留率25%,并且如果不清理干凈,每年會累堆在地里,直至不能種植。
新農村及新城市建設這一過程促進著水泥產業的發展。圍欄代表著一個城市的一面形象。隨著人們生活水平的提高,對生活環境的要求也隨之增多,環境的美觀適宜是重要的一方面。城市建設部門對城市形象方面的投資也逐漸加大,這在某種程度上也促進著圍欄產業的發展。隨著社會進步和經濟的發展,我國城鎮公用設施、住宅小區、別墅區、工業園區、城鄉綠化帶、學校、河沿等圍欄建筑越來越多,圍墻、護欄已成為建筑物不可分割的一部分,其材質、造型、質量直接影響到主體建筑風格、城鎮景觀和對外形象。近年來,各地相繼出臺了拆墻透綠、通風透景等環境改造政策,明令禁止砌筑實心圍墻,傳統圍墻勢必將被水泥藝術圍欄所取代。
近年來,水泥制品得到了蓬勃發展,產品品種、規格明顯增多,尤其以水泥藝術工藝品在行業技術進步取得了重大進展。一種以環保和藝術為亮點的護欄新品,一種可以替代天然木材的新型復合材料——水泥藝術仿木制品,點燃了業內人士沉默許久的藝術激情,各樣風格,各樣設計,水泥景觀藝術品開始在大中城市廣泛流行起來。水泥藝術工藝品以高貴的品質、神秘典雅的藝術氣息和實惠的價格迎合著人們日漸挑剔的眼光,帶來了建筑裝飾和園林景觀領域的一場革命。
隨著城鎮化發展的加快、產業結構的調整,水泥制品行業的發展也迅不可擋?;A設施建設和園林行業的發展,為水泥制品行業的發展提供了廣闊的市場。行業發展一直呈現良好的發展態勢。伴隨我國水泥制品企業的技術水平不斷提高,創新意識不斷增強,企業的競爭力將有所提升。未來水泥制品行業市場規模將會擴大,企業競爭會異常激烈。
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