減速機：殼體采用高張力有材質鑄鐵（FC25）制造，以電腦CNC切削中心機及電腦CNC車床加工，配合精度高，齒輪采用合金鋼材料，經真空滲碳熱處理硬度高，并經校正及研磨，準確度即高，耐磨、耐撞擊，安全系數高達5倍以上，使用壽命長。 

軟啟動裝置：使用飛輪緩沖起動，產生高慣性之走行，起動及煞車都非常平穩順暢，重物不會晃動。

電機部分：高性能，高轉矩，馬達本體容易散熱，耐高電壓可達1500V以上，電流小，體積小，輸出功率強勁，可高頻率使用。

電磁煞車：采用直流式煞車，制動力強，螺栓直接調整制動力，采高耐磨之來令片、使用壽命長，安全性高，絕不脫落。

電機輸出軸根據行車大車運行齒圈的模數而定，模數有M3—M3.5—M4—M5，M5電機輸出軸是專門設計改造老式LDA單梁行車（普通LD行車輪）的，只需要本公司配套的一個過渡鋼板就可以完成改造，完全和LD變速安裝孔尺寸配套，無需更改任何尺。

減速機：殼體采用高張力有材質之鐵鑄(FC25)制造，以電腦CNC切削中心機及電腦CNC車床加工，精度一準，齒輪采用合金鋼SNCM-21(白十字)及SCM-21(緣十字)材料，經真空滲碳熱處理，心軸并經校正及研磨，準確度極高，耐磨、耐撞擊，安全系數高達5倍以上，使用壽命長。

緩沖器：使用飛輪緩沖啟動產生高慣性之走行，起動及煞車都非常平穩，重物不會晃動。

馬達：高性能，高轉矩，馬達本體容易散熱，耐高電壓可達1500V以上，電流小，體積小，輸出功率強勁，可高頻率使用。

電磁剎車：采用直流式煞車，制動力強，螺栓直接調整制動力，采高耐磨之來令片、使用壽命長、安全性高、絕不脫落。