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噴涂廢氣一般是指利用高壓將涂料噴涂在工件表面的工藝過程中產(chǎn)生的廢氣,這些廢氣的主要成分是苯、甲苯、二甲苯以及一些粉塵顆粒(漆霧)等,大多數(shù)的噴涂廢氣還包含了乙酸乙酯、丁酮、異丙醇以及一些醚類物質(zhì)。噴漆廢氣的特點(diǎn)是大風(fēng)量,低濃度。本項(xiàng)目以日本雅馬哈某廠區(qū)內(nèi)噴漆廢氣治理技術(shù)為例。
1、雅馬哈噴漆廢氣治理設(shè)備工藝流程如下:
車間排氣口排放有機(jī)廢氣經(jīng)過初、中、高效過濾器后,由分子篩保護(hù)器初步凈化漆霧和粉塵后,由濃縮轉(zhuǎn)輪吸附區(qū)吸附,轉(zhuǎn)輪綜合吸附效率為 95%,吸附后的廢氣實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放;通過爐膛熱風(fēng)混合冷卻風(fēng)將濃縮轉(zhuǎn)輪吸附住的有機(jī)物脫附出來,并導(dǎo)入 RTO 蓄熱氧化爐(三室)做850℃左右的高溫氧化處理,RTO 出口分解后的潔凈氣體,可以直接從煙囪排出。脫附熱風(fēng)從冷卻風(fēng)機(jī)(變頻)抽出,高溫?zé)崤酝訜幔_(dá)到脫附溫度要求(180-200℃),此溫度可通過高溫?zé)崤酝ū壤y門4-20 mA信號(hào)自行調(diào)節(jié)。系統(tǒng)設(shè)計(jì)可根據(jù)風(fēng)量自行調(diào)節(jié)設(shè)備處理量及運(yùn)行工況,以達(dá)到節(jié)能的效果。
2、方案特點(diǎn):
2.1、設(shè)備入口增加緩沖罐,穩(wěn)壓、平衡進(jìn)氣濃度波動(dòng)及瞬間濃度過大引起的安全隱患;旁通增加沸石應(yīng)急吸附廢氣處理設(shè)施,避免廢氣直排以及近期濃度過大導(dǎo)致安全隱患。
2.2、自主研發(fā)制造雙保險(xiǎn)泄露率A級(jí)標(biāo)準(zhǔn)提升閥避免了閥門工作過程中任何可能的廢氣泄露,避免了因閥門泄露導(dǎo)致的回火,爆炸等安全問題。
2.3、GRTO入口安裝LEL濃度監(jiān)測(cè)連鎖,雙控雙報(bào)警、紅外線實(shí)時(shí)監(jiān)控爐體溫度、實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化和智能化。
2.4、UPS系統(tǒng)。一旦突然停電,UPS將維持系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn),保持系統(tǒng)原位運(yùn)行,為爭(zhēng)取恢復(fù)電源或安全停機(jī)留下充足的準(zhǔn)備時(shí)間。
3、廢氣監(jiān)測(cè)結(jié)果:
進(jìn)口濃度146mg/m3,出口濃度6mg/m3,VOCs綜合凈化率95.8%,遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于天津市大氣污染物排放控制標(biāo)準(zhǔn)DB12/524-2014《工業(yè)企業(yè)揮發(fā)性有機(jī)物排放控制標(biāo)準(zhǔn)》VOCs排放濃度60mg/m3,完全實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)減排。
德國(guó)SEW減速機(jī)
安居樂GRTO設(shè)備