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新加坡聚烯烴√攀枝花總代理(行業(yè)資訊)
通過硫酸鹽腐蝕與疲勞荷載疊加試驗,測試了腐蝕疲勞破壞過程中道路混凝土的抗彎拉強度、相對動彈性模量以及飽和面干吸水率,分析了不同腐蝕階段水化產(chǎn)物的微觀結(jié)構(gòu),同時引入疊加效應(yīng)系數(shù)K對硫酸鹽腐蝕與疲勞荷載損傷疊加效應(yīng)進行表征.結(jié)果表明:由于受到疲勞荷載的作用,硫酸鹽溶液中的道路混凝土無強度增長,且腐蝕疲勞因子隨著時間的增加而迅速降低;硫酸鹽腐蝕膨脹產(chǎn)物引起的微裂紋與疲勞荷載產(chǎn)生的裂縫是道路混凝土腐蝕疲勞損傷的主要原因;通過K值的計算,表明了腐蝕損傷和疲勞損傷之間存在相互促進效應(yīng).
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優(yōu)點：1、機械性質(zhì)安定抗張強度與抗張模數(shù)和尼龍相似；2、摩擦系數(shù)小,有自潤性；3、吸水率低；4、電氣性質(zhì)優(yōu)良；5、尺寸安定性良好；6、耐藥品性、耐油性；用途： 電子電器：無熔線斷電器、電磁開關(guān)、馳返變壓器、家電把手、連接器、外殼；汽 車： 車門把手、桿、分電盤蓋、擋泥板、導(dǎo)線護殼、輪圈蓋；工業(yè)零件：OA風扇、鍵盤、釣具卷線器、零件、燈罩；
新加坡聚烯烴√攀枝花總代理采用乳化長鏈脂肪醇的技術(shù)途徑,在空氣/水界面上自鋪展形成連續(xù)、無缺陷的單分子膜,減少水分可通過面積,提高蒸發(fā)阻滯,制備出塑性混凝土水分蒸發(fā)劑.該劑能有效減少混凝土水分蒸發(fā),孔隙負壓的增長,延緩表面干燥速度,顯著延長塑性收縮裂縫出現(xiàn)的時間,對塑性裂縫的出現(xiàn)具有作用,為高耐久、低水灰比的公路和道面混凝土順利施工,以及高性能混凝土在中西部環(huán)境條件惡劣地區(qū)的應(yīng)用提供了必要的配套技術(shù).
新加坡聚烯烴√攀枝花總代理
新加坡聚烯烴√攀枝花總代理以回收瀝青路面材料(RAP)為主體,研究了水泥-粉煤灰(C-FA)和再生骨料2個體系之間的適應(yīng)性.結(jié)果表明:隨著溫度的升高和加載頻率的降低,RAP混合料的動態(tài)彈性模量隨之降低;當m_A/m_s為1/5~5/5,水泥摻量(質(zhì)量分數(shù))為2%~6%,粉煤灰摻量(質(zhì)量分數(shù))為5%~6%時,再生骨料和C-FA體系之間有較好的適應(yīng)性;當m_A/m_S為2/5~3/5時,RAP混合料的軟化系數(shù)大于0.75,具有較好的水穩(wěn)定性.
新加坡聚烯烴(行業(yè)資訊)
為了研究石灰?guī)r和玄武巖集料的微納觀特征,利用原子力顯微鏡(AFM)測試了其表面紋理與黏附力,并導(dǎo)入SPSS軟件校驗了數(shù)據(jù)的穩(wěn)定性和區(qū)分度,對比分析了石灰?guī)r與玄武巖集料在微納觀特征上的異同.結(jié)果表明:AFM可有效測試集料的表面紋理,數(shù)據(jù)穩(wěn)定性強,區(qū)分度高,但測試集料的黏附力時,數(shù)據(jù)的隨機性大,存在著一定的誤差;石灰?guī)r表面紋理粗糙、黏附力峰值較高、分布比較隨機,與瀝青之間的黏結(jié)呈"散點式"分布,而玄武巖表面紋理光滑、具有流紋結(jié)構(gòu),黏附力峰值較低、分布比較均勻,與瀝青之間的黏結(jié)呈"整體式"分布.(行業(yè)資訊)
通過熱解并酶解玉米淀粉,制備了一種水泥水化熱調(diào)控材料(HHRM),并使用X射線衍射(XRD)、掃描電鏡(SEM)和凝膠滲透色譜(GPC)對其進行了表征.結(jié)果表明:HHRM為結(jié)晶度較高的多孔結(jié)構(gòu),當HHRM以固體粉末狀態(tài)摻入時,可降低水泥水化放熱速率峰值約55%,以溶解狀態(tài)摻入時則僅僅延長了水泥水化誘導(dǎo)期.通過試驗推測,HHRM是通過緩慢釋放糖鏈到水泥顆粒上而起到了降低水泥水化放熱速率峰值的作用.新加坡聚烯烴
新加坡聚烯烴(行業(yè)資訊)
由于泡沫瀝青處于非穩(wěn)定狀態(tài),其膨脹與衰退過程具有較強的瞬態(tài)特征,真實地測量與評價泡沫瀝青性能比較困難.為此,從泡沫瀝青時空并行發(fā)生的機理角度,運用積分反推算法制訂了兩類泡沫瀝青真實的衰減方程,提出了基于試驗數(shù)據(jù)的理論膨脹率和理論半衰期的真實評價方法,通過瀝青發(fā)泡試驗驗證了該評價方法的有效性,并從工程應(yīng)用的角度制定了泡沫瀝青理論評價的測算流程.
