目前中國的工程機械再制造通常有兩種，一種是針對零部件的再制造，另一種是針對主機的再制造，而工程機械再制造在發達已經形成一定的規模和模式，并且在其經營中成為了不可分割的一部分。

卡特彼勒作為全球工程機械制造業巨頭，已涉足再制造領域40年，而其建立的“閉路式回收方法”可保證每天有9000余件再制造產品運往全球170多個銷售，而客戶購買該公司再制造產品的價格包括兩個部分，即再制造產品的價格(通常比新品價格低40%~50%)及舊件押金。如果客戶能夠歸還一個相同品類的舊件，則可獲得舊件押金返還。通過這種交易模式卡特不但能降低歸還舊件客戶的購買成本，同時也能確保公司擁有充分的原材料進行零部件的再制造(否則那些舊件很有可能作為垃圾被處理掉)。

齒輪軸孔表面不允許焊補，軸孔內的單個缺陷面積不超過25mm2，深度不超過該處名義壁厚的15%，缺陷數量不超過3處，且相鄰兩缺陷的間距不小于50mm時，可認為合格，但應將缺陷的邊緣磨鈍。齒輪端面（不包括齒形端面）的單個缺陷面積不超過200mm2,深度不超過該處名義壁厚的15%，同一加工面上的缺陷數量不超過2處，且相鄰兩缺陷的間距不小于50mm時，允許焊補。，要求啟閉機與導向滑輪中心線應垂直對正。在調裝作業前，應檢查電源是否接好，啟閉機底座埋件是否正確連接，螺桿式啟閉機與閘門連接處是否牢固，啟動時務必將手動要把取下，經防止搖把飛出出現意外。在吊運重物需在空中停留時，嚴禁擅自離開崗位。

產品品牌冀州海河產品型號QPQ生產城市供貨總量80000小起訂1產品單價500計量單位臺渠道閘門啟閉機用途