銑削汽車發動機缸體頂面底面CBN刀片ONHN0504 博特刀具

發動機缸體缸蓋材質一般為灰鑄鐵，常見加工刀片材質為硬質合金刀具。但由于其自身性能限制，不能實現高速切削。而立方氮化硼刀具（PCBN刀具）抗沖擊性強，耐磨性好，耐高溫性，是大批量加工灰鑄鐵工件的理想刀具。

灰鑄鐵發動機缸體缸蓋加工刀具要求：

1、抗沖擊性強：灰鑄鐵發動機缸體缸蓋毛坯件上常出現硬質點、氣孔、表皮激冷層、夾砂等缺陷，常規刀具容易出現崩刃現象，抗沖擊性比較差。鄭州博特超硬刀具整體PCBN刀片BTS2800材質，抗沖擊性強，不易崩刀，可連續-斷續加工不崩刃、不打刀，耐用度比硬質合金刀具高十幾倍，可替代進口刀具；

2、硬度高、耐磨性好、耐高溫：發動機缸體缸蓋材料灰鑄鐵布氏硬度一般在變速箱HB180-220，常規刀具容易出現不耐磨、頻繁換刀等問題，影響生產效率。鄭州博特PCBN刀片BTS2800材質， 采用陶瓷結合劑，CBN含量高達95 %，加上超高的混料和生產工藝確保刀片的耐磨性，熱穩定性和高溫紅硬性。

  3、精度高、光潔度好：發動機缸體缸蓋裝配精度及裝成后機器的性能、壽命，在很大程度上決定于發動機缸體缸蓋本身的加工質量。鄭州博特整體燒結式PCBN銑刀片高效解決纏屑和斷屑問題，有效保護工件表面，能保證所要求的光潔度、尺寸精度和幾何形狀精度。而且鄭州博特PCBN刀片屬于可轉位多刃刀片，可轉位精度高，減少對刀時間，提高效率。可根據用戶的需求定制規格。

4、適合高速切削：PCBN刀具是全自動流水線大批量生產鑄鐵件的理想刀具，可承受高溫，高速，斷續等工況， 其中鄭州博特BTS600材質其最高線速度2000m/min，可極大提高加工效率。

灰鑄鐵發動機缸體缸蓋加工工況

1、 粗銑發動機缸體頂面和底面[配圖]

2、 精銑發動機缸體頂面和底面[配圖]

3、 精鏜發動機氣缸孔[配圖]

根據加工現場統計，鄭州博特PCBN超硬刀具，從粗加工到精加工灰鑄鐵發動機缸體缸蓋，在工件與切削路程完全相同的情況下，博特刀具能承受更大的背吃刀量，切削壽命更長，大幅度的提高加工效率。

加工案例

粗銑發動機缸體頂面 PCBN刀片

工序名稱：發動機缸體頂面

工件材質：鑄鐵（HB180-220）

推薦刀具：博特PCBN整體燒結銑刀片

材質BTS2805系列

SNFN120612

切削參數：Vc=800-1000m/min，ap=2-3mm，Fz（每齒）=0.1-0.15mm

博特PCBN刀片較某品牌CBN刀片，刀具壽命提高1.5倍

精鏜發動機氣缸孔PCBN刀片

工序名稱：發動機缸體氣缸孔

工件材質：灰鑄鐵（HB180-220）

推薦刀具：博特PCBN整體復合鏜刀片

材質BT7800 系列

TCGW110304-F

切削參數：Vc=500-620m/min，ap=0.3-0.5mm，Fz=0.05-0.1mm

博特PCBN刀片較某品牌CBN，刀具壽命提高1倍，加工效率提高1.5倍

精銑發動機缸體底面和頂面PCBN刀片

工序名稱：發動機缸體底面和頂面

工件材質：灰鑄鐵（HB180-220）

推薦刀具：博特PCBN整體燒結銑刀片

材質BTS2800系列 SNFN120408

切削參數：Vc=1200-1500m/min，ap=0.4-0.6mm，Fz（每齒）=0.08-0.12mm

博特PCBN刀片較某品牌CBN刀片，刀具壽命提高1倍，加工效率提高2倍

【小貼士】

1、銑刀齒數適中，以確保在加工時沒有太多的刀片同時和工件嚙合從而引起震振動。銑削狹窄工件或型腔時要有足夠的刀片和工件嚙合。

2、選擇合適的每齒進給量，以便在切屑足夠厚時獲得好的切削效果從而減少刀具磨損。

3、確保銑刀片夾緊，避免在銑削過程中出現刀片脫落，導致工件報廢的情況。

4、確保刀片安裝正確，否則會出現刀具提前磨損和突然失效、差的切削形式、差的側面粗糙度和振動等問題，影響加工效果。

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我們的刀具不僅用于車削、銑削，還在孔加工應用上有獨到的優勢，無論您遇到任何加工難題，博特刀具技術人員都會以豐富的經驗和高質量的產品幫您解決困難。

鄭州博特硬質材料有限公司擁有河南省高速切削刀具工程技術研究中心和鄭州市超硬復合材料刀具工程研究中心，二十年來專注超硬刀具制造技術和市場推廣應用，致力于PCBN刀片以及金剛石砂輪的制造和銷售，持續為國內外高端制造業提供高速、高效、綠色加工解決方案和高端精密PCBN刀具，助力工業4.0