大漠孤煙直，卻有勘探雙節履帶車

大漠孤煙直，卻有勘探雙節履帶車

大漠孤煙直，卻有勘探雙節履帶車

大漠孤煙直，卻有勘探雙節履帶車

5月8日13時49分，長征五號B運載火箭搭載升空的我國新一代載人飛船試驗船返回艙，在太空旅行60多個小時后，于東風著陸場平安著陸。中國兵器工業集團哈一機集團哈爾濱北方防務裝備公司研制生產的蟒式全地形車完成返回艙的吊裝和落裝，并于5月9日將返回艙運出沙漠，助力完成新一代載人飛船試驗船返回艙回收任務。

    蟒式全地形車借鑒了瑞典和俄羅斯的全地形車設計理念，采用了雙節鉸接式車體設計，可以方便地通過各種障礙，非常適合在林海雪原、沼澤荒漠行駛！蟒式全地形車也不是一種車型，而是包含了3噸到30噸載重量的多種裝甲履帶車輛。

    對于消防部隊來說，可以分別購買多種型號的蟒式全地形車，以適應各種勤務。最佳的是中型蟒式，可以搭載兵員和消防設備，而巨型的30噸蟒則可以裝載水箱、消防設備、救援物資等。

河北五星“霸王龍”履帶式雙節全地形應急救援車獨特的鉸接機構可使雙節車實現俯仰、蛇形扭動等。河北五星“霸王龍”履帶式雙節全地形應急救援車能夠在43°—-50°的極端天氣條件下正常啟動、正常作業，有極強的環境適應能力，可以做為應急搶險救援人員和物資設備投送和救災物資給養運輸，具有強大的野外執行任務能力，可克服地形復雜、應急搶險救援工作要求高等強度作業難度。

河北五星“霸王龍”履帶式雙節全地形應急救援車是全地域鉸接型雙節履帶車輛，前后車廂通過鉸接機構聯接，可實現車輛的俯仰、蛇形扭動等單節履帶車輛無法實現的功能，越障高（達1.5米）、越壕寬（達4米）、接地比壓低（低于0.03兆帕）、可浮渡、可橫向平移，可在淺灘、沼澤、雪地等地域像蛇一樣克服異常阻力，扭動前進。前后兩節車廂均具有動力，能實現剛性閉鎖和全時四條履帶同時驅動。當前車或后車淤陷時，可實現前拉后推，寬1.1m的橡膠履帶重量輕，接地比壓小于0.03MPa，與其它履帶車輛相比通過好。同時該車無需準備即可水中浮渡，該車較高的環境適應性，能夠適應各種極端地區惡劣的道路和氣候條件下進行應急救援、災民轉移、道路搶通、大型裝備和物資運輸任務需求。