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壓縮垃圾車的誕生與發(fā)展對(duì)于人類社會(huì)來(lái)說(shuō)是一重大發(fā)明與創(chuàng)造，尤其是對(duì)城市來(lái)說(shuō)。城市人口集中，每天產(chǎn)生的垃圾量很大，而城市土地有限，垃圾的及時(shí)處理是一大難題。垃圾車的出現(xiàn)可以幫助環(huán)衛(wèi)工人及時(shí)清理垃圾，并有可能現(xiàn)場(chǎng)將垃圾變廢為寶，大大的減輕了環(huán)衛(wèi)工人的工作強(qiáng)度，也緩解了城市垃圾問(wèn)題。垃圾車發(fā)展不僅可以解決城市垃圾問(wèn)題、緩解環(huán)衛(wèi)工人壓力.
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總質(zhì)量(kg) |
7360 |
整備質(zhì)量(kg) |
5230,5700 |
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額定質(zhì)量(kg) |
2000,1530 |
底盤(pán)型號(hào) |
EQ1075SJ3CDF |
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駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù) |
2 |
軸荷 |
2640/4720 |
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接近角/離去角(°) |
27.5/15 |
前懸/后懸 |
1055/1937 |
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外形尺寸(mm) |
6600,6500,6300X2050,2000X2600,2450 |
貨廂尺寸(mm) |
XX |
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軸數(shù) |
2 |
高車速 |
110 |
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輪胎規(guī)格 |
7.00R16 |
輪胎數(shù) |
6 |
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前輪距 |
1525,1519 |
后輪距 |
1498,1516,1586,1670 |
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軸距 |
2700,2950,3308 |
彈數(shù) |
6/6+5,3/3+3 |
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排放標(biāo)準(zhǔn) |
GB3847-2005,GB17691-2018國(guó)Ⅵ |
燃料種類 |
柴油 |
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發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) |
發(fā)動(dòng)機(jī)排量 |
發(fā)動(dòng)機(jī)功率 |
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D20TCIF1 |
昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司 |
1999 |
93(kw)/126.48(ps) |
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YCY24140-60 |
廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 |
2360 |
103(kw)/140.08(ps) |
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CA4DB1-11E6 |
汽車集團(tuán)有限公司 |
2207 |
81(kw)/110.16(ps) |
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ZD30D16-6N |
東風(fēng)輕型發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 |
2953 |
120(kw)/163.2(ps) |
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CY4BK461 |
東風(fēng)朝陽(yáng)朝柴動(dòng)力有限公司 |
3707 |
95(kw)/129.2(ps) |
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CY4BK161 |
東風(fēng)朝陽(yáng)朝柴動(dòng)力有限公司 |
3856 |
105(kw)/142.8(ps) |
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Q23-115E60 |
安徽全柴動(dòng)力股份有限公司 |
2300 |
85(kw)/115.6(ps) |
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H20-120E60 |
安徽全柴動(dòng)力股份有限公司 |
2000 |
90(kw)/122.4(ps) |
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CA4DB1-13E6 |
中國(guó)汽車集團(tuán)有限公司 |
2207 |
95(kw)/129.2(ps) |
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Q28-130E60 |
安徽全柴動(dòng)力股份有限公司 |
2800 |
96(kw)/130.56(ps) |
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其它 |
備注：隨底盤(pán)選裝駕駛室;選裝后部裝料機(jī)構(gòu);僅采用3308mm軸距;車輛長(zhǎng)/后懸/后伸的對(duì)應(yīng)關(guān)系為(mm):6300/1937/-,6500/1937/200,6600/1937/300;側(cè)防護(hù)材料Q235,螺栓連接;后防護(hù)由車輛構(gòu)件代替,后部裝置離地370mm;ABS型號(hào)/廠家:ABS/ASR-12V-4S/4M/襄陽(yáng)東風(fēng)隆誠(chéng)機(jī)械有限責(zé)任公司;發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)和油耗值對(duì)應(yīng)關(guān)系(L/100km):CA4DB1-11E6/16.3,CY4BK161/16.2,CY4BK461/16.2,D20TCIF1/16.3,YCY24140-60/16.3,ZD30D16-6N/16.3;該車主要由箱體和壓縮機(jī)構(gòu)組成,用于垃圾壓縮和運(yùn)輸. |
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湖北大鑫汽車銷售有限公司
銷售顧問(wèn)：彭瑞
微信：15172796061
地址：湖北省隨州市交通大道
采用平行安裝的三支接力油缸，大大降低了設(shè)備高度，從而降低了建筑物高度要求，降低了土建成本
壓縮垃圾站，是一種符合環(huán)保要求的全新概念的生活垃圾收集設(shè)施，它可徹底解決生活垃圾的二次污染問(wèn)題，且實(shí)現(xiàn)低投入，低成本運(yùn)行，還且有無(wú)害化、資源化、占地少、美化環(huán)境等優(yōu)點(diǎn)。
垃圾車箱體
垃圾車廂體為全金屬密封式結(jié)構(gòu) 用以盛裝垃圾，用鋼板和槽鋼焊接而成，垃圾車廂體下部有貨廂底架，垃圾車廂體經(jīng)垃圾車廂體底架用栓馬螺栓與底盤(pán)緊密相聯(lián)。垃圾車廂體前部有卸料機(jī)構(gòu)與油缸，后部有裝料斗，以裝垃圾和壓縮垃圾到車廂體內(nèi)。
垃圾投放亭可根據(jù)周圍環(huán)境設(shè)計(jì)成不同的造型，外部圖案可設(shè)計(jì)成不同的風(fēng)格，讓周圍景致錦上添花。
料斗
料斗由鋼板和槽鋼焊接而成，盛裝待壓縮的垃圾；平時(shí)關(guān)閉廂體卸料時(shí)料斗用油卸舉升打開(kāi)，以便卸料。料斗上裝有舉升機(jī)構(gòu)，壓縮機(jī)構(gòu)，裝料機(jī)構(gòu)。
安全耐用本設(shè)備的液壓系統(tǒng)等采用優(yōu)質(zhì)名牌液壓元件，質(zhì)量和三包有保證，油管均作鍍鋅處理。
壓縮垃圾車的工作原理
1、當(dāng)填裝料斗裝滿垃圾后，刮板打開(kāi)，作好插入松散垃圾的準(zhǔn)備，
2、滑板帶動(dòng)刮板一起向下移動(dòng)，插入垃圾中進(jìn)行破碎和首次壓縮。
3、刮板向前回轉(zhuǎn)，進(jìn)一步壓實(shí)垃圾，
4、刮板到位后隨滑板向上移動(dòng)，將垃圾壓實(shí)裝填到垃圾箱中，并回到起始位置。在垃圾連續(xù)不斷地壓填過(guò)程中，推鏟在擠壓力的作用下克服背壓逐步后退，使垃圾均勻地充滿整個(gè)垃圾箱。
5、垃圾車裝滿垃圾后垃圾箱完于封閉狀態(tài)，在轉(zhuǎn)運(yùn)途中不會(huì)污染環(huán)境。
6、垃圾車在處理(或填埋)場(chǎng)卸出垃圾時(shí)，先舉起填裝器，敞開(kāi)垃圾箱后端，原停于垃圾箱前端的推鏟向后移動(dòng)，沿水平方向，把垃圾箱里的垃圾推出。
