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本機專門針對地熱施工的特點開發,適用于細石混凝土填充層或砂漿填充層的大面積高效施工,也可用于施工工程中的細石混凝土或砂漿運輸,噴涂附件裝后也可用作灌漿泵,也可用于噴涂、噴涂混凝土、砂漿、耐火材料和綠色輸送管。鏡板和切割環采用高硬耐磨合金材料,壽命更長。出口壓力高,能滿足高層建筑和遠距離施工的輸送要求。液壓油冷卻采用先進的強制風冷散熱系統,無需接水源,使用簡便。具有反泵功能,最大限度減少管道堵塞。配有自動集中潤滑系統,確保轉動件使用壽命。電氣部分采用PLc控制,具有最佳操控特性。電器箱配備有線遙控手柄,便于操作。
細骨料根據其來源分為河砂、海砂、山砂、人工破碎砂。 前者采用的混凝土泵送性好,人造砂表面粗糙,砂形狀不佳,需要加入部分天然砂改善配合特性,但人造砂保水性好,可以減少混凝土的泌水分離現象。 細骨料按平均粒徑大小分為粗砂、中砂、細砂3種。 用中砂調制的混凝土泵送性能最好,其平均粒徑為0.25~0.3mm。平均粒徑過小(即細砂過多)并不好,會增加混凝土的用水量及水泥用量。若以砂的細度模量F.M來衡量,F.M值在2.4-3.0之間的細骨料其粒度即可以滿足泵送求要。 在泵送混凝土中,細骨料用料同粗骨料的空隙率有很大關系。水泥砂漿必須充滿粗骨料的空隙,砂率不足,空隙要水泥來填充,會增加水泥用量,否則骨料容易離析;若砂率過大,水泥要填滿砂的間隙,水泥用量也要增加,否則會使水泥砂漿的潤滑作用大大降低,泵送阻力顯著增加,故在一定條件下都有個最佳砂率。 如粗骨料級配合理,則骨料最大粒徑越大,最佳砂率值越低。 砂率同砂的平均粒度或細度模量有關,粒度越小,砂率就越低砂率也隨著水泥用量的增加而降低。 在砂率偏高的情況下,只要水泥用量相應增加,對混凝土的可泵性無顯著影響? 細骨料中粒徑小于0.2毫米的細料也起著類似水泥的作用。但這些細料要有一定比例,若其含量不足,或平均粒徑過小,水泥用量都要增加。 如果是泵送輕骨料混凝土,則水泥用量應適當增加。這是由于輕質多孔性骨料具有高壓下吸水、減壓放水的特性,在泵送時容易使混凝土變得干硬又容易離析。因此在輕骨料混凝土中應有較多的水泥漿,水泥用量不得少于340kg/m 3。
確定混凝土泵車液壓系統時,可以確定相應的電氣控制系統方案,混凝土泵車電氣控制系統的控制方式主要有五種機械、液壓、機械和電氣控制、可編程控制和邏輯控制,目前大多采用可編程控制器的電氣控制系統,除裝電氣控制系統外,還裝了系統。是控制系統的一部分。如果采用機械操縱,一般有桿系操縱機構和軟軸操縱機構兩種方式。如果將兩者進行對比就不難發現,軟軸操縱機構有更多的優越性,如布置靈活、傳動效率高、過渡接頭少而且空行程小、行程調節方便等,所以混凝土泵車的操縱系統主要是選擇軟軸操縱機構。根據實際需要,在泵車的操縱系統中應該能夠實現無級調速操縱,而能夠使操縱桿停止在任何一個位置的鎖定機構是實現無級調速操縱的關鍵裝置,一般可以選用碟形彈簧或彈簧板等。為便于操作,操縱手柄都設計裝在較方便的位置,如普茨邁斯特BSF36.09Z型泵車,其控制發動機轉速的操縱手柄就裝在梯子邊,操作很方便。混凝土泵車的操縱系統主要是用來控制主液壓泵流量和發動機轉速,從而改變泵車的混凝土排出量。如采用液壓操縱,則可直接從泵車的泵送系統中獲取液壓驅動力,并通過手動液壓閥實現操控。如意大利生產的CIFA混凝土泵車、韓國大宇公司生產的混凝土泵車等,都有這種形式的操縱系統。操縱盤一般都是圖形指示,易學好懂,可以避免誤操作。