意大利ATOS-DPZO-L-363-S5比例伺服閥

       很多人因為不了解液壓系統的工作原理，所以在液壓系統出現故障或者元器件損壞后，只能根據損壞的部件采購更換元器件。這就難免耗費采購周期及采購成本。有些國外品牌，經銷商的過度保護，造成價格奇高，貨期還極長。掌握核心技術就能應對自如，省時省力。本文介紹意大利ATOS-DPZO-L-363-S5比例伺服閥，帶大家簡要了解一下單向閥和液控單向閥，希望對您有所幫助。

       單向閥包括普通單向閥和液控單向閥，不特指的 情況下，所說的單向閥指的就是普通單向閥。本文將介紹單向閥和液控單向閥的結構、原理及應用。下圖為常見的單向閥和液控單向閥產品。

       單向閥可謂是液壓系統中結構和原理為簡單的元件了，但是任何一個系統都少不了它，它在液壓系統中的作用可以用“簡單粗暴”來形容。

     （1）單向閥的結構和工作原理

       單向閥的原理是使油液正向導通、反向截止（類似于電路中的二極管）。按閥芯結構不同，單向閥可分為球閥和錐閥兩種結構形式。球閥結構簡單、制造方便，但沒有導向性，密封性較差，一般很少使用；錐閥工藝要求嚴格，但密封性好，工程中用的單向閥多為錐閥結構。單向閥根據進出油口方向是否相同有直通式和直角式兩種結構，下圖為錐閥式直通單向閥的原理圖。

       該閥主要由閥芯、閥體、閥座、彈簧等結構組成。當P1進油時，壓力油克服彈簧力推開閥芯，使單向閥導通；當P2進油時，液壓力和彈簧力將閥芯壓在閥座上，此時油液為截止狀態。直通式單向閥結構簡單、體積小，但容易有噪聲和振動，并且更換彈簧不便。而下圖的直角式單向閥有效減輕了振動，并且更換彈簧較方便。

     （2）單向閥產品

       除了管式單向閥，單向閥還有很多結構形式，比如意大利ATOS-DPZO-L-363-S5比例伺服閥、疊加式、插裝式、板式等。下面列舉一些不同結構形式的單向閥產品：力士樂M-SR型插裝式單向閥，為插入閥塊內使用，有直通式和直角式兩種結構形式；Z1S型疊加式單向閥及符號，在閥塊上疊加使用。

     （3）單向閥的應用場合

       通常對單向閥要求是：開啟壓力小，反向密封性好，正向流阻小，動作靈敏。單向閥應用于不允許油液倒流的場合：用于液壓泵的出口，防止因系統壓力過高使油液倒流而損壞液壓泵；隔開油路不必要的聯系；利用其良好的密封性實現保壓功能；與其他元件組成復合閥使用，如單向節流閥，單向順序閥等；使用較大剛度的彈簧，作為背壓閥使用。

      2 液控單向閥

      （1）液控單向閥的結構和工作原理

       液控單向閥是根據需要可以實現油液逆向流動的單向閥。下圖為液控單向閥的原理。與普通單向閥不同，液控單向閥增加了控制活塞和控制油口。當控制口無壓力時，為普通單向閥的功能；當控制口通壓力油時，推桿推開單向閥芯，可實現油液倒流。

      （2）液控單向閥產品

       下圖為力士樂SV和SL型液控單向閥原理圖及符號。該閥采用了帶卸荷閥芯的結構，避免了控制壓力過高。SL型液控單向閥增加了外泄油口，避免了A腔壓力油對控制壓力的影響。關于該閥的具體介紹請參考相關樣本。

       兩個液控單向閥可組成雙液控單向閥，又叫液壓鎖。液壓鎖在機械設備中用于需要鎖緊的機構。下圖為力士樂Z2S型液壓鎖，該閥為疊加式結構。

      （3）液控單向閥的應用場合

     意大利ATOS-DPZO-L-363-S5比例伺服閥在液壓系統中廣泛使用，主要利用了錐閥芯良好的密封性。下圖為液壓鎖的鎖緊回路，油缸的定位精度僅與油缸內泄有關，而不受系統泄露的影響。為了在需要鎖緊時液壓鎖的閥芯可靠關閉，換向閥中位時應使A、B口都通T，通常中位采用“Y”或“H”型機能，并且液壓和換向閥之間不宜再加其他元件，如節流閥等。

     意大利ATOS-DPZO-L-363-S5比例伺服閥除了可以使油缸可靠定位，還有很多其他應用。例如：防止重物下落的場合，和蓄能器配合用在需要保壓的場合，在油缸需油量大時作為充液閥等。

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