我們永遠(yuǎn)賺不到認(rèn)知以外的錢，做液壓也一樣，只有對液壓有了充分的認(rèn)知，我們才能自主思考：我們想要利用液壓系統(tǒng)完成什么工作，要完成這些工作需要給液壓系統(tǒng)配置什么樣的元器件，什么品牌能滿足我們的需求，怎么選擇相應(yīng)的元器件。本文共介紹了8大類共18種液壓閥！這些液壓閥如何工作？有啥用處？仔細(xì)看完內(nèi)容，相信對您了解意大利ATOS-DLHZO-T-BC-040-L53伺服比例閥等液壓元件會有一定的幫助。

       液壓閥：是一種用壓力油操作的自動化元件，受配壓閥壓力油的控制，通常與電磁配壓閥組合使用，可用于遠(yuǎn)距離控制水電站油、氣、水管路系統(tǒng)的通斷。

       按控制方法分類：手動，電控，液控

       按功能分類：流量閥（節(jié)流閥、調(diào)速閥，分流集流閥）、壓力閥（溢流閥，減壓閥，順序閥，卸荷閥）、方向閥（電磁換向閥、手動換向閥、單向閥、液控單向閥）

      單向閥（2種）

      單向閥是流體只能沿進(jìn)水口流動，出水口介質(zhì)卻無法回流，俗稱單向閥。

      單向閥又稱止回閥或逆止閥。用于液壓系統(tǒng)中防止油流反向流動,或者用于氣動系統(tǒng)中防止壓縮空氣逆向流動。

       安裝止回閥時，應(yīng)特別注意介質(zhì)流動方向，應(yīng)使介質(zhì)正常流動方向與閥體上指示的箭頭方向相一致，否則就會截斷介質(zhì)的正常流動。底閥應(yīng)安裝在水泵吸水管路的底端。

       止回閥關(guān)閉時，會在管路中產(chǎn)生水錘壓力，嚴(yán)重時會導(dǎo)致閥門、管路或設(shè)備的損壞，尤其對于大口管路或高壓管路，故應(yīng)引起止回閥選用者的高度注意。

       換向閥（4種）

       換向閥是具有兩種以上流動形式和兩個以上油口的方向控制閥。是實現(xiàn)液壓油流的溝通、切斷和換向，以及壓力卸載和順序動作控制的閥門。 這種變換閥在石油、化工生產(chǎn)中有著廣泛的應(yīng)用，在合成氨造氣系統(tǒng)中為常用。此外，換向閥還可作成閥瓣式的結(jié)構(gòu)，多用于較小流量的場合。工作時只需轉(zhuǎn)動手輪通過閥瓣來變換工作流體的流向。

       換向閥?二位二通：

       二位即表示閥芯工作在兩種狀態(tài)下，線圈不通電時閥芯在一個位置，通電時運動到另一個位置，通過位置的變換來切換閥的導(dǎo)通狀態(tài)；二通的意思是閥有兩個接口（一進(jìn)一出）。 二位二通閥實際上就是一個截止閥，起關(guān)斷/打開管路的目的，沒有換向的功能。

       換向閥?二位四通

       二位四通換向閥適用干油或稀油集中潤滑系統(tǒng),以轉(zhuǎn)換供油方向或開閉供油管道。 此換向閥采用大扭矩直流減速電機(jī)驅(qū)動換向，因此即使在惡劣的工況下（如低溫或粘度很高的潤滑脂），換向動作也十分可靠。

     意大利ATOS-DLHZO-T-BC-040-L53伺服比例閥換向過程中，活塞在極短的時間內(nèi)以較高的速度運行，減少往復(fù)，從而避免過早的磨損。 當(dāng)接到系統(tǒng)中的換向信號后，直流電機(jī)作旋轉(zhuǎn)運動，并通過偏心輪將旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)化為活塞桿的直線往復(fù)運動。當(dāng)活塞從一端運動到另一端，達(dá)到所需要的換向位置時，限位開關(guān)動作，使直流電機(jī)失電，隨即電機(jī)停止旋轉(zhuǎn)，換向過程完成。

       換向閥?三位四通

       P為供油口，O為回油口，A、B是通向執(zhí)行元件的輸出口。 當(dāng)閥芯處于中位時，全部油口切斷，執(zhí)行元件不動； 當(dāng)閥芯移到右位時，P與A通，B與O通； 當(dāng)閥芯移到左位時，P與B通，A與O通。 這樣，執(zhí)行元件就能作正﹑反向運動。

        換向閥?三位五通

      手動換向閥（1種）

      手動換向閥是依靠手動杠桿的作用力驅(qū)動閥芯運動來實現(xiàn)油路通斷或切換的方向控制閥。 手動換向閥在液壓系統(tǒng)中所起的作用與電磁換向閥相同。操作簡便，工作可靠，又無需電力。

      節(jié)流閥（1種）

      節(jié)流閥是通過改變節(jié)流截面或節(jié)流長度以控制流體流量的閥門。 節(jié)流閥沒有流量負(fù)反饋功能，不能補(bǔ)償由負(fù)載變化所造成的速度不穩(wěn)定，一般僅用于負(fù)載變化不大或?qū)λ俣确€(wěn)定性要求不高的場合。

       節(jié)流閥的外形結(jié)構(gòu)與截止閥并無區(qū)別，只是它們啟閉件的形狀有所不同。節(jié)流閥的啟閉件大多為圓錐流線型，通過它改變通道截面積而達(dá)到調(diào)節(jié)流量和壓力。節(jié)流閥供在壓力降極大的情況下作降低介質(zhì)壓力之用。

       介質(zhì)在節(jié)流閥瓣和閥座之間流速很大，以致使這些零件表面很快損壞－即所謂氣蝕現(xiàn)象。為了盡量減少氣蝕影響，閥瓣采用耐氣蝕材料（合金鋼制造）并制成角為140～180的流線型圓錐體，這還能使閥瓣能有較大的開啟高度，一般不推薦在小縫隙下節(jié)流。

       分流集流閥（1種）

       分流集流閥也稱：同步閥，是集液壓分流閥、集流閥功能于一體的獨立液壓器件。 通常實現(xiàn)同步運動的方法很多，但其中以采用分流集流閥－同步閥的同步控制液壓系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低、制造容易、可靠性強(qiáng)等許多優(yōu)點，因而同步閥在液壓系統(tǒng)中得到了廣泛的應(yīng)用。

       順序閥（4種）

       順序閥是在具有二個以上分支回路的系統(tǒng)中，根據(jù)回路的壓力等來控制執(zhí)行元件動作順序的閥。 順序閥根據(jù)裝配結(jié)構(gòu)的不同，可以實現(xiàn)不同的回路功能，如溢流閥、順序閥和平衡閥的功能。 順序閥的啟閉特性如果太差，則流量較大時一次壓力過高，回路效率降低。啟閉特性帶有滯環(huán)，開啟壓力低于閉合壓力，負(fù)載流量變化時應(yīng)予注意。 開啟壓力過低的閥，再壓力低于設(shè)定壓力時發(fā)生前漏，引起執(zhí)行器誤動作。通過閥的流量遠(yuǎn)小于額定流量時，產(chǎn)生振動或其他不穩(wěn)定現(xiàn)象。此時要在回路上采取措施。

       調(diào)速閥（1種）

     意大利ATOS-DLHZO-T-BC-040-L53伺服比例閥，是由有定差減壓閥和節(jié)流閥串聯(lián)而成，是進(jìn)行了壓力補(bǔ)償?shù)墓?jié)流閥。 節(jié)流閥用來調(diào)節(jié)通過的流量，定差減壓閥則自動補(bǔ)償負(fù)載變化的影響，使節(jié)流閥前后的壓差為定值，消除了負(fù)載變化對流量的影響。

       節(jié)流閥前、后的壓力分別引到減壓閥閥芯右、左兩端，當(dāng)負(fù)載壓力增大，于是作用在減壓閥芯左端的液壓力增大，閥芯右移，減壓口加大，壓降減小，從而使節(jié)流閥的壓差(p2-p3)保持不變;反之亦然。這樣就是調(diào)速閥的流量恒定不變(不受負(fù)載影響)。 調(diào)速閥也可以設(shè)計成先節(jié)流后減壓的結(jié)構(gòu)。

       溢流閥（4種）

       溢流閥是一種液壓壓力控制閥，在液壓設(shè)備中主要起定壓溢流作用，穩(wěn)壓，系統(tǒng)卸荷和安全保護(hù)作用。

        定壓溢流作用：在定量泵節(jié)流調(diào)節(jié)系統(tǒng)中，定量泵提供的是恒定流量。當(dāng)系統(tǒng)壓力增大時，會使流量需求減小。此時溢流閥開啟，使多余流量溢回油箱，保證溢流閥進(jìn)口壓力，即泵出口壓力恒定（閥口常隨壓力波動開啟）。

       穩(wěn)壓作用：溢流閥串聯(lián)在回油路上，溢流閥產(chǎn)生背壓，運動部件平穩(wěn)性增加。

       系統(tǒng)卸荷作用：在溢流閥的遙控口串接溢小流量的電磁閥，當(dāng)電磁鐵通電時，溢流閥的遙控口通油箱，此時液壓泵卸荷。溢流閥此時作為卸荷閥使用。

        安全保護(hù)作用：系統(tǒng)正常工作時，閥門關(guān)閉。只有負(fù)載超過規(guī)定的極限（系統(tǒng)壓力超過調(diào)定壓力）時開啟溢流，進(jìn)行過載保護(hù)，使系統(tǒng)壓力不再增加（通常使溢流閥的調(diào)定壓力比系統(tǒng)工作壓力高10%～20%）。

       對溢流閥的主要要求：調(diào)壓范圍大，調(diào)壓偏差小，壓力振擺小，動作靈敏，過載能力大，噪聲小。  

       先導(dǎo)式溢流閥，作用主閥芯及先導(dǎo)閥芯的測壓面上，由先導(dǎo)和主閥構(gòu)成。 工作時，液壓力同時作用于主閥芯及先導(dǎo)閥芯的測壓面上。 當(dāng)先導(dǎo)閥1未打開時，閥腔中油液沒有流動，作用在主閥芯6上下兩個方向的壓力相等，但因上端面的有效受壓面積A2大于下端面的有效受壓面積A1，主閥芯在合力的作用下處于下端位置，閥口關(guān)閉。

     意大利ATOS-DLHZO-T-BC-040-L53伺服比例閥當(dāng)進(jìn)油壓力增大到使先導(dǎo)閥打開時，液流通過主閥芯上的阻尼孔5、先導(dǎo)閥1流回油箱。由于阻尼孔的阻尼作用，使主閥芯6所受到的上下兩個方向的液壓力不相等，主閥芯在壓差的作用下上移，打開閥口，實現(xiàn)溢流，并維持壓力基本穩(wěn)定。調(diào)節(jié)先導(dǎo)閥的調(diào)壓彈簧9，便可調(diào)整溢流壓力。

       減壓閥

       減壓閥是通過調(diào)節(jié)，將進(jìn)口壓力減至某一需要的出口壓力，并依靠介質(zhì)本身的能量，使出口壓力自動保持穩(wěn)定的閥門。 從流體力學(xué)的觀點看，減壓閥是一個局部阻力可以變化的節(jié)流元件，即通過改變節(jié)流面積，使流速及流體的動能改變，造成不同的壓力損失，從而達(dá)到減壓的目的。

然后依靠控制與調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)，使閥后壓力的波動與彈簧力相平衡，使閥后壓力在一定的誤差范圍內(nèi)保持恒定。

       插裝閥

       意大利ATOS-DLHZO-T-BC-040-L53伺服比例閥與我們所說的普通液壓控制閥有所不同，它的通流量可達(dá)到1000L/min,通徑可達(dá)200～250mm。 閥芯結(jié)構(gòu)簡單，動作靈敏，密封性好。它的功能比較單一，主要實現(xiàn)液路的通或斷，與普通液壓控制閥組合使用時，才能實現(xiàn)對系統(tǒng)油液方向、壓力和流量的控制。

我司部分特價伺服比例閥： DLHZO-T-BP-040-L31 DLHZO-T-BP-040-L33 DLHZO-T-BP-040-L51 DLHZO-T-BP-040-L53 DLHZO-T-BP-040-L71 DLHZO-T-BP-040-L73 DLHZO-T-BP-040-T51 DLHZO-T-BP-040-T53 DLHZO-T-BP-040-T71 DLHZO-T-BP-040-T73 DLHZO-T-BP-060-L11 DLHZO-T-BP-060-L13 DLHZO-T-BP-060-L31 DLHZO-T-BP-060-L33 DLHZO-T-BP-060-L51 DLHZO-T-BP-060-L53 DLHZO-T-BP-060-L71 DLHZO-T-BP-060-L73 DLHZO-T-BP-060-T51 DLHZO-T-BP-060-T53 DLHZO-T-BP-060-T71 DLHZO-T-BP-060-T73 DLHZO-TES-PS-040-L11 DLHZO-TES-PS-040-L13 DLHZO-TES-PS-040-L31 DLHZO-TES-PS-040-L33 DLHZO-TES-PS-040-L51 DLHZO-TES-PS-040-L53 DLHZO-TES-PS-040-L71 DLHZO-TES-PS-040-L73 DLHZO-TES-PS-040-T51 DLHZO-TES-PS-040-T53 DLHZO-TES-PS-040-T71 DLHZO-TES-PS-040-T73 DLHZO-TES-PS-060-L11 DLHZO-TES-PS-060-L13 DLHZO-TES-PS-060-L31 DLHZO-TES-PS-060-L33 DLHZO-TES-PS-060-L51 DLHZO-TES-PS-060-L53 DLHZO-TES-PS-060-L71 DLHZO-TES-PS-060-L73 DLHZO-TES-PS-060-T51 DLHZO-TES-PS-060-T53 DLHZO-TES-PS-060-T71 DLHZO-TES-PS-060-T73 DLHZO-TES-BP-060-L11 DLHZO-TES-BP-060-L13 DLHZO-TES-BP-060-L31 DLHZO-TES-BP-060-L33 意大利ATOS-DLHZO-T-BC-040-L53伺服比例閥