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一、停機電磁閥關閉不嚴

停機電磁閥關閉不嚴是造成柴油發動機熄火困難的主要原因之一。當用鑰匙關閉電源后，即切斷了通往電磁閥電磁鐵上的電源，電磁閥應處于關閉狀態，并將燃油通往缸蓋的油道密封；若停機電磁閥關閉不嚴，就會有少量燃油繼續流向缸蓋油道，使柴油發動機無法熄火。

停機電磁閥關閉不嚴，除加工原因外，與燃油的清潔度也有很大關系。當燃油清潔度低時，雜質會侵入電磁閥，將閥片墊起或使其運動卡滯，造成關閉不嚴；雜質也可能是在保養過程中不注意油路的清潔而直接侵入。

怎么辦？由于電磁閥關閉不嚴而造成熄火困難時，往往可以加大油門以沖擊閥片，使之關閉油路而使發動機立即熄火。該故障發生后，應通過清洗電磁閥來排除，但最重要的還是提高燃油的清潔度，否則該故障還會反復發生。

二、噴油泵齒條變形損壞

1.噴油泵齒條卡住。由于裝配不良或齒條發生彎曲變形等原因，使噴油泵齒條卡住，噴油泵柱塞不能轉動，使供油不能停止，導致柴油發動機不能熄火。

怎么辦？此時應拆卸噴油泵進行檢查和修理。如果噴油泵齒條彎曲變形，可在平臺上用敲擊的方法進行校直，但不得損傷表面；如果齒條和齒輪嚙合不良，可用小銼進行局部修正；如果是由于零部件裝配不正，應予以糾正。

2.噴油泵齒條上的凸柄脫落。柴油發動機噴油泵齒條上的凸柄是焊接上去的，由于焊接不牢或受力過大而脫落，就會使油門操縱手柄不能拉動噴油泵齒條移動，不能使噴油泵改變油量，導致柴油發動機不能熄火。

怎么辦？此時應更換噴油泵齒條或將凸柄重新焊牢。但修復或更換的噴油泵齒條，必須能與調節齒輪嚙合良好，且活動靈活自如。

三、油門操縱機構調整不當

當車輛油門操縱手柄處于最大供油量位置時，調速器外杠桿操縱臂應與高速限位螺釘相碰，從而限制最大供油量和最高轉速。當油門操縱手柄拉到熄火位置時，調速器外杠桿操縱臂與低速限位螺釘相碰，使柴油發動機熄火。

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