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河源空調(diào)水系統(tǒng)除水垢清洗除垢劑、加濕水系統(tǒng)清洗除垢劑油酸鈉為浮選劑,2#油為起泡劑,酸性介質(zhì)。所得精礦含釕5%,尾礦含釕.2%,釕回收率9%。從廢催化劑渣中回收鈀和銅其一,物資再生利用研究所用Hcl-H2O2二段逆流浸出,黃藥沉淀富集鈀與銅分離法從含Pd.8%、Cu26.2%的廢催化劑泥渣中回收銅和鈀。回收率Pd98%,Cu95%[2]。其二,沈陽(yáng)礦冶研究所用稀Hcl浸銅,鐵置換銅,浸出渣氧化焙燒,稀浸出,鋅粉置換,粗鈀二氯二絡(luò)亞鈀法提純,鈀純度99.99%。青,拋灑瀝青,焦油瀝青,石油瀝青,各種廢油,導(dǎo)熱油,輕油,重油,機(jī)油,液壓油等,本公司有轉(zhuǎn)業(yè)人員自帶工具對(duì)瀝青罐,瀝青池進(jìn)行清理,回收瀝青
清罐是指清洗油罐的作業(yè)。新建油罐裝油前或已投用的油罐要換裝油料,或罐內(nèi)沉積的雜質(zhì)、污物太多需要清除時(shí),儲(chǔ)油罐損傷需要進(jìn)人罐內(nèi)檢査或動(dòng)火修理時(shí),都需要清罐。首先排除罐內(nèi)存油及油氣,檢査油氣濃度達(dá)到安全限后,人工進(jìn)罐或用機(jī)械清除罐內(nèi)污油、沉積物等,再清洗油罐內(nèi)壁各處。常用清洗法有:干洗、濕洗、蒸氣洗及化學(xué)洗。對(duì)不同熱處理狀態(tài)的試驗(yàn)鋼進(jìn)行力學(xué)性能測(cè)試和顯微組織分析,按GB/T4338-2006《金屬材料高溫拉伸試驗(yàn)方法》進(jìn)行700℃的短時(shí)高溫拉伸試驗(yàn),高溫拉伸試樣為5mm的圓棒,拉伸速度為0.25~2.5mmmin-1;利用化學(xué)相分析法對(duì)析出相進(jìn)行定量分析;采用OlympusGX51型光學(xué)顯微鏡、HitachiS-4300掃描電鏡(SEM)及H-800型透射電鏡(TEM)觀察顯微組織及析出相的分布特征,金相試樣所用腐蝕液由5gCuCl30mLHCl、30mLH2O和25mL無(wú)水酒精組成。
這些改善是在沒(méi)有變更MIDREX直接還原工藝基本性機(jī)械結(jié)構(gòu)的情況下實(shí)現(xiàn)的。2近的技術(shù)發(fā)展豎爐技術(shù)改善工作的近期重點(diǎn)在于借助吹氧進(jìn)一步提高還原氣體的溫度。這是將高純度的氧氣(12~20Nm3/t-DRI)吹入高溫還原氣體之中的技術(shù)。上世紀(jì)90年代后期引入此項(xiàng)技術(shù),還原氣體溫度約為1000℃,豎爐內(nèi)的溫度達(dá)900℃以上,豎爐的生產(chǎn)率約提高了12%。到2005年,此項(xiàng)技術(shù)重新命名為OXY+而進(jìn)行了改良。
應(yīng)根據(jù)不同的清罐目的、要求選擇適當(dāng)?shù)那逑捶椒ā?后要擦干凈罐內(nèi)壁并通風(fēng)干燥。由于排污、清洗時(shí)罐內(nèi)存在殘留的油氣,現(xiàn)場(chǎng)可能堆有易燃的污物,故清罐時(shí)容易發(fā)生火災(zāi)、及中毒等事故,需要嚴(yán)格按照有關(guān)安全操作規(guī)程作業(yè)并加強(qiáng)安全
兩者比較,強(qiáng)磁選尾礦檔次低,可直接作為合格尾礦扔掉,而螺旋溜槽尾礦檔次相對(duì)稍高。兩種拋尾設(shè)備處理量大、運(yùn)轉(zhuǎn)牢靠。4選用強(qiáng)磁選拋尾—搖床選別流程可得到產(chǎn)率13.28%、檔次39.98%、收回率64.74%的鉻精礦,精礦中SiO2含量4.7%。螺旋溜槽拋尾—搖床選別流程可取得精礦檔次39.54%、產(chǎn)率12.5%、鉻收回率6.28%的目標(biāo),精礦中SiO2含量為4.15%。前者選別目標(biāo)相對(duì)較好。因?yàn)殂t是用處多的金屬,并且在“戰(zhàn)略金屬”中列位。與全淬透的gcr15鋼軸承比較,gcr4鋼軸承的壽數(shù)顯著進(jìn)步,可用于重載高速列車軸承。往后軸承鋼首要向高潔凈度和功能多樣化兩個(gè)方向開(kāi)展。進(jìn)步軸承鋼的潔凈度,特別是下降鋼中的氧含量,能夠顯著延伸軸承的壽數(shù)。氧含量由28ppm下降到5ppm,疲憊壽數(shù)能夠延伸1個(gè)數(shù)量級(jí)。為了延伸軸承鋼的壽數(shù),人們多年來(lái)一向致力于開(kāi)發(fā)運(yùn)用精粹技能來(lái)下降鋼中的氧含量。經(jīng)過(guò)不懈的盡力,軸承鋼中的氧含量已從2世紀(jì)6時(shí)代的28ppm下降到9時(shí)代的5ppm。