福田奧鈴CTS冷藏車

軸距：3360

冷藏車廂體制作技術(shù)：
1、分片拼裝的“三明治”板粘接式，目前國內(nèi)較大的冷藏車生產(chǎn)企業(yè)都采用這種技術(shù)，利用這種技術(shù)生產(chǎn)的冷藏車隔熱性能較高。
2、分片拼裝的注入發(fā)泡式。
3、整體骨架注入發(fā)泡式。
4、真空吸附式粘貼冷藏機組分類：冷藏機組分為非獨立制冷機組和獨立制冷機組。國產(chǎn)機組與進(jìn)口機組等。一般車型都采用外置式冷機，少數(shù)微型冷藏車采用內(nèi)置式冷機。對于溫度要求較低的冷藏車，可采取廂體內(nèi)置冷板（功能相當(dāng)于蒸發(fā)器）要想廂體的保溫效果好，自然是隔熱層材料的選擇了。先進(jìn)的冷藏車保溫車對隔熱層材料的要求高：
(1)發(fā)泡均勻，密度小；
(2)導(dǎo)熱系數(shù)盡可能小，一般要求低于0.045 W/(m?K);
(3)對溫度變化的穩(wěn)定性要好，在-40～70 ℃的溫度范圍內(nèi)，使用性能要滿足規(guī)定要求；
(4)具有一定的力學(xué)強度，能承受汽車在惡劣道路條件的振動、沖擊而不受損或變形；
(5)吸水性和吸濕性低，抗凍性能好

(6)無毒無味，透氣性小，隔熱材料燃燒時，不得分解出有毒有害氣體

(7)價格低，易成型，可采用充填、澆注、噴涂等工藝形成車廂隔熱層 。

冷藏車操作使用注意事項：
1.冷藏車的制冷系統(tǒng)，是用來保持貨廂內(nèi)貨物溫度，而不是冷卻熱貨的。
2.冷藏車裝載貨物時，其堆積高度應(yīng)不超過限載線為宜，貨物之間應(yīng)留有空隙，以利冷氣循環(huán)。
3.制冷機組的操作與維護(hù)應(yīng)嚴(yán)格按照制冷機組使用說明書執(zhí)行。
4.由于廂體比較高大，整車重心有所提高，故在行駛時應(yīng)注意穩(wěn)定性，拐彎時應(yīng)減慢車速。
5.裝貨前，必須將貨物和廂體預(yù)冷到運輸適宜溫度，然后再裝車。裝卸貨時要關(guān)閉制冷機組。運輸途中盡量減少開門次數(shù)，以減少冷量損失。
6.為了防止交叉感染，串味，每次用過后應(yīng)沖洗車輛，消除異味，以保證產(chǎn)品的運輸質(zhì)量。清洗時，最好停在斜坡上，以便污水流出。
7.應(yīng)經(jīng)常保持車輛整潔，無缺損，每次出車前要檢查廂體與底盤聯(lián)接情況。保證運輸安全。
8.車輛應(yīng)存放在防雨，防曬，防潮具有消防設(shè)施的庫房內(nèi)，并定期進(jìn)行保養(yǎng)。
9.運輸車輛時，以自駛或拖拽方式上,下車船,必須吊裝時,應(yīng)使用專門吊具,以免損傷車輛。
10.不要在蒸發(fā)器出口前堆放貨物，否則會阻礙冷氣流；

小型冷藏車有：2.7米的箱體，3.1米。3.8米。4.2米。4.8米。5.2米。5.8米。6.8米。


箱體內(nèi)可安裝導(dǎo)風(fēng)槽，肉鉤，可側(cè)開門，把手，鎖扣均為不銹鋼件，可根據(jù)客戶要求生產(chǎn)改裝，根據(jù)客戶需求生產(chǎn)，另：冷藏車各種型號，各種品牌的均有現(xiàn)車銷售，隨時看車隨時提車，全程無憂。

保溫車、冷藏運輸車、制冷車廂體采用全塑全封閉復(fù)合材料板塊組合結(jié)構(gòu)，內(nèi)外蒙皮為玻璃鋼板，中間夾層為聚氨酯發(fā)泡隔熱材 料，四側(cè)用高強度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一種封閉性板塊，并在拼裝成廂體時用高強度膠粘結(jié)在一起，并用內(nèi)埋高強度螺釘進(jìn)行緊固。

冷機組可選美國冷王、日本三菱、韓國韓亞、韓國華速、美國開利等國際（國產(chǎn)）知名品牌。
冷藏溫度可達(dá)到零下5-18度，適應(yīng)各種產(chǎn)品的需求
公司承諾：凡屬本公司生產(chǎn)銷售的產(chǎn)品，底盤部分，全國服務(wù)站均可聯(lián)保，專用部分三包服務(wù)一年，售后服務(wù)四十八小時到位處理，終身負(fù)責(zé)維修并提供終身免費技術(shù)服務(wù)

公司愿竭誠為您服務(wù)，并期待您來我廠實地考察生產(chǎn)實力及產(chǎn)品工藝，為您提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。