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 江南科技市場調查分析    隨著一聲開山劈石的炮響，6月1日下午4時許，由中鐵二十局三公司承建的西成客專一工區中梁隧道提前4個月貫通，這標志著該工區施工生產取得了勝利。
  西（安）成（都）客專是一條貫通川陜的高密度旅客運輸大動脈，建成通車后，此間僅需2個半小時就可抵達。中梁隧道位于陜西省漢江以西的一座中梁山脈，故此得名，全長2251.34m
，所經過地區多溶洞發育，多膨脹土、多膨脹巖等“三多”不良地質，施工難度大。自2013年3月進場至今27個月以來，在以項目經理陳宜林為班子成員的重視下，他們不等不靠，迅速出擊，先打開生產局面，在管理過程中始終堅持“六位一體”的管理要求，注重抓源頭、抓過程、抓細節。為加強施工過程的質量管控，該工區嚴格落實工藝工法，實行技術人員24小時蹲點帶班制度，制定下發《混凝土施工內控體系》、《開挖支護施工內控體系》、
《二襯仰拱施工內控體系》等剛性措施，明確了各工序的施工規范及違規操作的處罰條款，促使各施工班組主動參與到質量管理中去。另外，堅持將圍巖量測、超前地質預報納入工序管理，重點卡控安全步距，同時采取勞動競賽、技能比拼、“給位子、壓擔子”、周評比、月考核等激勵手段，激發全員的大干熱情，有利地促進了工序緊密銜接，施工現場始終保持著熱火朝天的大干場面。在27個月的艱苦鏖戰中，全員上下一心，勇往直前，克服了不良地質、突泥涌水、溶洞危巖等不良地質災害，在高鐵長隧施工管理中取得了較好的成績，積累了寶貴的經驗
。兩年來，該工區獲得各類表彰30余項，并多次引來其他單位的參觀學習，始終處于標段“領頭羊”的位置。
  據了解，中梁隧道用27個月的時間先貫通，比業主下達的31個月節點工期整整提前4個月完成，為全線早日實現通車做出了積極的貢獻。