垃圾壓縮機(jī) 垂直側(cè)翻式垃圾中轉(zhuǎn)站

工作流程

●垃圾卸料

人力三輪車，手推車，電動(dòng)三輪車，側(cè)裝式垃圾車，勾臂式垃圾車等小型垃圾運(yùn)輸車到站后可將垃圾直接傾倒于垃圾中轉(zhuǎn)站壓縮箱體里面；

●垃圾壓縮

壓縮箱體裝滿垃圾后，操作壓縮油缸按鈕，由壓縮油缸帶動(dòng)壓頭向下運(yùn)動(dòng)壓縮垃圾，壓縮力可達(dá)100噸，保壓10秒鐘后，向上運(yùn)動(dòng)并復(fù)位；

●二次向壓縮箱裝料

壓頭運(yùn)動(dòng)到上部復(fù)位后，散裝垃圾運(yùn)輸車?yán)^續(xù)向垃圾壓縮箱體里面卸料；

等垃圾壓縮箱再次裝滿后，操作壓縮油缸按鈕，進(jìn)行垃圾壓縮，直到把垃圾壓滿壓實(shí)；一般兩到三次就能壓縮完成一塊垃圾，體積為4.16立方米，重量約4噸；

●垃圾塊寄存

當(dāng)一塊垃圾壓好后，操作中閘門油缸按鈕，升起中閘門，然后操作推塊油缸，由推塊油缸推動(dòng)推鏟將壓縮好的垃圾塊推入垃圾儲(chǔ)存箱；

●壓縮二塊垃圾

一塊垃圾寄存好后，退回推鏟，操作中閘門按鈕，落下中閘門，按以上程序壓縮二塊垃圾；

●垃圾塊裝車

二塊垃圾壓好后，操作壓縮油缸，將壓頭下行到掛箱位置，此位置由行程開關(guān)控制，準(zhǔn)確可靠；然后操作掛箱油缸按鈕，掛箱油缸帶動(dòng)掛箱銷軸伸出到吊耳內(nèi)，由壓縮油缸將壓縮箱整體提起到裝車高度；密閉式垃圾運(yùn)輸車車廂與壓縮箱對(duì)接后，操作前閘門和中閘門油缸按鈕，將閘門升起到高位置，然后操作裝車按鈕，由推塊油缸推動(dòng)推鏟，將兩塊垃圾一起裝車。

產(chǎn)品說明

1．壓實(shí)密度高

垂直側(cè)翻式垃圾中轉(zhuǎn)站壓縮方式為垂直壓縮，相對(duì)于水平壓縮來說，壓縮密度更大（垂直壓縮壓縮密度為0.9t/m3，而水平壓縮的壓縮密度為0.7-0.9t/m3，垃圾被壓縮后形成塊狀，降低運(yùn)輸次數(shù)，減少運(yùn)輸成本。

2．垃圾處理全過程封閉式操作

垂直側(cè)翻式垃圾中轉(zhuǎn)站的垃圾箱體為一個(gè)整體結(jié)構(gòu)，前部為儲(chǔ)存?zhèn)}，中部為壓縮倉，后部為推塊機(jī)構(gòu)；轉(zhuǎn)運(yùn)車廂為封閉式結(jié)構(gòu)，因此垃圾在壓縮、暫存、推塊、轉(zhuǎn)運(yùn)過程中始終處于封閉狀態(tài)，避免了垃圾脫落、外漏現(xiàn)象并減少了臭氣的散發(fā)。

3．垃圾處理效率高

垂直側(cè)翻式垃圾中轉(zhuǎn)站結(jié)構(gòu)簡單，垂直壓縮方式能全部利用壓縮機(jī)的壓縮力，壓縮一塊垃圾僅需壓縮3～4次，從而提高了壓縮效率。

4．自動(dòng)化程度高、安全性能好

垂直側(cè)翻式垃圾中轉(zhuǎn)站采用PLC程序控制系統(tǒng)控制，壓縮、裝箱、儲(chǔ)存、噴淋除塵等作業(yè)過程均可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化操作，在電器系統(tǒng)中設(shè)置了多重互鎖保護(hù)電路，防止操作人員誤操作引起的設(shè)備故障，保護(hù)操作人員和設(shè)備的安全。

5．符合國家環(huán)保要求

垂直側(cè)翻式垃圾中轉(zhuǎn)站可設(shè)噴淋除塵除臭設(shè)備，確保作業(yè)環(huán)境衛(wèi)生、舒適，減輕垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站內(nèi)部的臭氣散發(fā)。

垃圾壓縮機(jī) 垂直側(cè)翻式垃圾中轉(zhuǎn)站

工藝要求

主體架為4立柱形式，立柱材料為250 mm×250 mm×10 mm方管，主體架上設(shè)自動(dòng)控制的防箱體墜落安全裝置，確保人身安全和設(shè)備安全；

壓縮油缸連接形式：1條主壓縮油缸與2條副壓縮油缸連接；采用先進(jìn)的接力壓縮技術(shù)降低設(shè)備高度：采用平行安裝的三支接力油缸，降低設(shè)備高度，從而降低建筑物高度要求，降低土建成本。

壓頭體通過尼龍滑塊導(dǎo)向沿立柱滑動(dòng)，不用鋼制滾輪，以防止立柱磨損；壓頭與壓縮油缸之間采用球鉸聯(lián)接：壓頭與油缸之間可在一定范圍內(nèi)任意偏轉(zhuǎn)，當(dāng)垃圾不平整壓縮時(shí)，壓縮油缸不受偏載，有效保護(hù)壓縮油缸。