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GQ40F軌道球閥產品概述:
傳統(tǒng)的球閥，無論是浮動式或固定式，球體與閥座始終接觸，開關扭矩大，密封面容易損傷，軌道球輪著啟閉時，球體先偏轉-δ角，然后轉動，開關全過程中球體與閥座脫離，故閥座不會被擦傷，并且啟閉扭矩小。
1、啟閉無摩擦:這一功能完全解決了傳統(tǒng)閥門因密封面之間相互摩擦而影響密封的問題。
2、上裝式結構:對裝在管道上的閥門可直接在線檢查與維修。能有效減少裝置停車，降低生產成本。
3、單閥座設計:消除了閥門中腔介質因異常升壓而影響使用安全的問題。
4、低扭矩設計:特殊結構設計的閥桿，只需配一個小手輪閥門就能輕松啟閉。
5、楔形密封結構:閥門是靠閥桿提供的機械力，將球楔壓到閥座上而密封。使閥門的密封性能不受管線壓差變化的影響，在各種工況下密封性能都有可靠保證。
6、密封面的自清結構:當球體傾離閥座時，管線中的流體會沿球體密封面成360°均勻通過。不僅消除了高速流體對閥座局部的沖刷，也沖走了密封面上的聚積物，達到自清潔的目的。
工作原理
技術規(guī)范
|
設計依據 |
GB |
API |
|
結構長度 |
JB/T 7745 |
ANSI B16.10 |
|
連接法蘭 |
GB/T 9113 |
ANSI B16.5 |
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對焊端 |
GB/T 12224 |
MSS SP 44 |
|
檢驗和試驗 |
JB/T 9092 |
SPI 598 |
主要零件名稱及材質
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產品性能規(guī)范
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壓力等級 |
試驗壓力 |
適用環(huán)境 |
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|
殼體試驗 |
密封試驗 |
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|
1.6 |
2.4 |
1.76 |
易燃、易爆、 |
|
2.5 |
3.75 |
2.75 |
|
|
4.0 |
6.0 |
4.4 |
|
|
6.4 |
9.6 |
7.04 |
|
|
CLASS150 |
2.94 |
2.2 |
|
|
CLASS300 |
7.5 |
5.5 |
|
|
CLASS600 |
16.0 |
11.0 |
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|
適用溫度 |
-190～≤550℃ |
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|
適用介質 |
水、油、天然氣及各種軟性介質與懸浮液等 |
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|
驅動方式 |
氣動、手動、電動 |
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主要連接尺寸表
|
壓力級 |
主要尺寸 |
公稱通徑(mm) |
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|
25 |
32 |
40 |
50 |
65 |
80 |
100 |
125 |
150 |
200 |
250 |
300 |
350 |
400 |
450 |
500 |
||
|
PN1.6MPa |
L |
100 |
180 |
200 |
230 |
290 |
310 |
350 |
400 |
480 |
600 |
730 |
850 |
980 |
1100 |
1200 |
1250 |
|
H |
240 |
260 |
307 |
360 |
410 |
483 |
512 |
543 |
581 |
617 |
672 |
723 |
758 |
791 |
828 |
870 |
|
|
Kg |
9.5 |
16 |
19 |
28 |
30 |
41 |
55 |
78 |
115 |
215 |
270 |
385 |
502 |
876 |
980 |
1240 |
|
|
PN2.5MPa |
L |
160 |
180 |
200 |
230 |
290 |
310 |
350 |
400 |
480 |
600 |
730 |
850 |
980 |
1100 |
1200 |
1250 |
|
H |
260 |
280 |
320 |
360 |
430 |
490 |
525 |
567 |
604 |
642 |
695 |
742 |
781 |
815 |
864 |
905 |
|
|
Kg |
9.5 |
16 |
19 |
28 |
30 |
45 |
59 |
82 |
121 |
230 |
289 |
402 |
540 |
913 |
1120 |
1280 |
|
|
PN4.0MPa |
L |
160 |
180 |
200 |
230 |
290 |
310 |
350 |
400 |
480 |
600 |
730 |
850 |
980 |
1100 |
1200 |
1250 |
|
H |
260 |
280 |
320 |
360 |
436 |
492 |
527 |
607 |
649 |
701 |
750 |
750 |
790 |
832 |
875 |
910 |
|
