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EXOR埃索蓄電池是鉛酸蓄電池的專業研發、生產制造企業。公司總部位于廣州市白云區太和民營科技園內，工廠總部位于廣東省韶關市翁源鎮。金悅誠創業以來，憑著廣泛市場和新老客戶的支持、完善管理經驗和雄厚的綜合實力，金悅誠已成為信賴的蓄電池品牌。
EXOR蓄電池生產車間占地面積100,000平方米，EXOR埃索蓄電池公司以美國先進的設計理念和生產技術為指導。擁有一批精干的研發、生產技術人員和先進的生產、檢測設備，運用精密的測試技術及完善的管理體系，堅持以“今日的產品，明天的要求”的戰略標準來進行蓄電池產品生產，嚴格對產品質量進行多重把關。EXOR埃索蓄電池公司嚴格執行guo jia an quan生產管理體系（許可證號XK06-044-00688）;并已順利通過ISO9001：2008和ISO14001:2004質量管理體系認證。
電池特點
槽蓋: 抗沖擊聚丙烯 28% L.O.I. 阻燃槽蓋(可選)
隔板: Hovosorb II超細玻璃纖維棉隔板
安全閥: 低壓，自密封
壽命: 25 C浮充使用，20年
浮充電壓: 2.25 1%VPC(溫度補償)
自放電:每月< 2%
極柱:鍍鉛實心純銅
電池間連接條:鍍鉛錫純銅條
正極板:99.2%純鉛,0.8%錫
負極板:鉛鈣合金
EXOR蓄電池規格表:
型號
額定電壓(V)
額定容量
參考尺寸 (mm)
長
寬
高
總高
NP4-12
12
4
90
70
101
107
NP7-12
12
7
151
64
94
100
NP8-12
12
8
151
65
94
99
NP12-12
12
12
151
98
95
101
NP17-12
12
17
181
77
167
167
NP24-12
12
24
166
167
175
183
NP26-12
12
26
166
167
175
182
NP33-12
12
33
196
131
155
180
NP38-12
12
38
197
165
176
183
NP40-12
12
40
197
165
176
183
NP55-12
12
55
229
138
208
227
NP65-12
12
65
348
168
178
178
NP70-12
12
70
260
169
208
231
NP80-12
12
80
260
168
208
231
NP90-12
12
90
307
170
210
231
NP100-12
12
100
329
172
215
243
NP100A-12
12
100
407
175
208
238
NP120-12
12
120
407
175
208
238
NP150-12
12
150
483
170
241
241
NP180-12
12
180
522
240
218
244
NP200-12
12
200
522
240
218
244
EXOR蓄電池使用壽命長
(1) 高強度緊裝配工藝，提高電池裝配緊度，防止活物質脫落，提高電池使用壽命
(2) 低酸比重電液，提高電池充電接受能力，增強電池深放電循環能力
(3) 增多酸量設計，確保電池不會因電解液枯竭縮短電池使用壽命
(4) 因此金悅誠UPS系列蓄電池的正常浮充設計壽命可達成6年以上（25℃）
EXOR蓄電池維護簡單
特殊氧氣吸收循環設計，克服了電池在充電過程中電解失水的現象，在使用過程中電解液水分含量幾乎沒有變化，因此電池在使用的過程中完全無需補水，維護簡單。
EXOR蓄電池自放電低
高純度原料和特殊制造工藝，自放電很小，室溫儲存半年以上也可無需補電。
EXOR蓄電池安全性
電池內部裝有特制安全閥，能有效隔離外部火花，不會引起電池內部發生。
EXOR蓄電池潔凈環保
電池使用時不會產生酸霧，對周圍環境和配套設計無腐蝕，可直接將電池安裝在辦公室或配套設備房內，無需人防腐處理。
對于專線來講，并沒有做任何動作，優勢在變小，劣勢越來越大。網絡與專線的經濟拐點會繼續往上走，未來達到5公斤或者1噸都是很正常的。根據運聯研究院的抽樣調研數據，華東部分專線的單車票數已經從213年的7多票下降了217年的2多票。不合規因素影響逐漸變小，成本起跑線逐漸拉平專線不合規的地方很多，重要的三個點是：不開銷項稅、不給員工買社保、用地不合規。這直接導致了大家的競爭不在同一個起跑線上。
近年來，我國快遞業保持高位運行，業務量連續5年穩居世界。在219年的雙11當天，各郵政、快遞企業共處理5.35億快件，是二季度以來日常處理量的3倍，同比增長28.6%。郵政當天訂單量超過1億件，包裹快遞收寄量達6668萬件，同比增長91.5%；順豐速運全網收件量環比平日增長145.6%；圓通速遞雙11訂單量破億；德邦快遞大件快遞單產品收入破億。相比數據增長，快遞業發展質量提升更值得重視。目前，我國快遞業還存在國內市場和市場不平衡、服務消費和服務生產不平衡、速度規模和質量效益不平衡、寄遞企業總部和基層網點發展不平衡、行業發展和治理體系能力不平衡等短板。
