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EXOR埃索蓄電池是鉛酸蓄電池的專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)制造企業(yè)。公司總部位于廣州市白云區(qū)太和民營科技園內(nèi)，工廠總部位于廣東省韶關市翁源鎮(zhèn)。金悅誠創(chuàng)業(yè)以來，憑著廣泛市場和新老客戶的支持、完善管理經(jīng)驗和雄厚的綜合實力，金悅誠已成為信賴的蓄電池品牌。
EXOR蓄電池生產(chǎn)車間占地面積100,000平方米，EXOR埃索蓄電池公司以美國先進的設計理念和生產(chǎn)技術為指導。擁有一批精干的研發(fā)、生產(chǎn)技術人員和先進的生產(chǎn)、檢測設備，運用精密的測試技術及完善的管理體系，堅持以“今日的產(chǎn)品，明天的要求”的戰(zhàn)略標準來進行蓄電池產(chǎn)品生產(chǎn)，嚴格對產(chǎn)品質(zhì)量進行多重把關。EXOR埃索蓄電池公司嚴格執(zhí)行guo jia an quan生產(chǎn)管理體系（許可證號XK06-044-00688）;并已順利通過ISO9001：2008和ISO14001:2004質(zhì)量管理體系認證。
電池特點
槽蓋: 抗沖擊聚丙烯 28% L.O.I. 阻燃槽蓋(可選)
隔板: Hovosorb II超細玻璃纖維棉隔板
安全閥: 低壓，自密封
壽命: 25 C浮充使用，20年
浮充電壓: 2.25 1%VPC(溫度補償)
自放電:每月< 2%
極柱:鍍鉛實心純銅
電池間連接條:鍍鉛錫純銅條
正極板:99.2%純鉛,0.8%錫
負極板:鉛鈣合金
EXOR蓄電池規(guī)格表:
型號
額定電壓(V)
額定容量
參考尺寸 (mm)
長
寬
高
總高
NP4-12
12
4
90
70
101
107
NP7-12
12
7
151
64
94
100
NP8-12
12
8
151
65
94
99
NP12-12
12
12
151
98
95
101
NP17-12
12
17
181
77
167
167
NP24-12
12
24
166
167
175
183
NP26-12
12
26
166
167
175
182
NP33-12
12
33
196
131
155
180
NP38-12
12
38
197
165
176
183
NP40-12
12
40
197
165
176
183
NP55-12
12
55
229
138
208
227
NP65-12
12
65
348
168
178
178
NP70-12
12
70
260
169
208
231
NP80-12
12
80
260
168
208
231
NP90-12
12
90
307
170
210
231
NP100-12
12
100
329
172
215
243
NP100A-12
12
100
407
175
208
238
NP120-12
12
120
407
175
208
238
NP150-12
12
150
483
170
241
241
NP180-12
12
180
522
240
218
244
NP200-12
12
200
522
240
218
244
EXOR蓄電池使用壽命長
(1) 高強度緊裝配工藝，提高電池裝配緊度，防止活物質(zhì)脫落，提高電池使用壽命
(2) 低酸比重電液，提高電池充電接受能力，增強電池深放電循環(huán)能力
(3) 增多酸量設計，確保電池不會因電解液枯竭縮短電池使用壽命
(4) 因此金悅誠UPS系列蓄電池的正常浮充設計壽命可達成6年以上（25℃）
EXOR蓄電池維護簡單
特殊氧氣吸收循環(huán)設計，克服了電池在充電過程中電解失水的現(xiàn)象，在使用過程中電解液水分含量幾乎沒有變化，因此電池在使用的過程中完全無需補水，維護簡單。
EXOR蓄電池自放電低
高純度原料和特殊制造工藝，自放電很小，室溫儲存半年以上也可無需補電。
EXOR蓄電池安全性
電池內(nèi)部裝有特制安全閥，能有效隔離外部火花，不會引起電池內(nèi)部發(fā)生。
EXOR蓄電池潔凈環(huán)保
電池使用時不會產(chǎn)生酸霧，對周圍環(huán)境和配套設計無腐蝕，可直接將電池安裝在辦公室或配套設備房內(nèi)，無需人防腐處理。
但是215年以后，尤其是218年-219年，工業(yè)增加值的增長率已經(jīng)出現(xiàn)了非常明顯的下滑，單位工業(yè)增加值所產(chǎn)生的貨量也逐漸下降。運力稀缺制造業(yè)大發(fā)展，帶動了原材料、零部件、商品等運輸需求的爆發(fā)，此時運力成為稀缺資源。由此催生了馬達一響、黃金萬兩的時代。司機尚且有如此高的利潤，作為源組織方的專線也自然進入了躺著掙錢的時代。每年新增重型卡車的數(shù)量，也充分說明了早期運力的稀缺程度。每年，新增重型卡車都呈數(shù)幾十萬輛級別的增長，谷的時候也有5-6萬的增長量。
新一代物流監(jiān)控系統(tǒng)將會引入許多前沿技術包括人工智能、大數(shù)據(jù)和云計算等，能夠?qū)熘械漠a(chǎn)品進行溫濕度等環(huán)境嚴格監(jiān)視，對運輸過程中產(chǎn)品的實時破損狀況和運輸路徑進行立體監(jiān)控，如果出現(xiàn)異常情況例如人為和天災等造成的物品損壞，系統(tǒng)會及時上傳數(shù)據(jù)然后做出遠程操作和智能決策，維護物流運輸?shù)陌踩；?G的物流工業(yè)級監(jiān)控功能框架5G作為穩(wěn)定的高帶寬通信技術，在工業(yè)級的智能監(jiān)控中可以以穩(wěn)定帶寬將運輸和倉儲過程中出現(xiàn)的問題以視頻或者圖像等數(shù)據(jù)形式及時反饋到數(shù)據(jù)中心，因此相比傳統(tǒng)的通信技術，5G將會使得物流監(jiān)控這一核心的環(huán)節(jié)變得更加智能。
