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可按用戶要求改裝成各專用用途垃圾車。
壓縮垃圾車：由密封式垃圾廂、液壓系統、操作系統組成。整車為全密封型，自行壓縮、自行傾倒、壓縮過程中的污水全部進入污水廂，較為徹底的解決了垃圾運輸過程中的二次污染的問題，關鍵部件采用進口部件，具有壓力大、密封性好、帶方向助力。操作按鍵一鍵自動化完成。具有操作方便、安全等優點（用戶可根據自己的實際情況選配后掛桶翻轉機構
垃圾站地坑內設有污水收集池，配有污水自動強排系統，有人工、半自動、全自動三種控制方式，保潔、排水極為方便。
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總質量(kg) |
7360 |
整備質量(kg) |
5230,5700 |
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額定質量(kg) |
2000,1530 |
底盤型號 |
EQ1075SJ3CDF |
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駕駛室準乘人數 |
2 |
軸荷 |
2640/4720 |
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接近角/離去角(°) |
27.5/15 |
前懸/后懸 |
1055/1937 |
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外形尺寸(mm) |
6600,6500,6300X2050,2000X2600,2450 |
貨廂尺寸(mm) |
XX |
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軸數 |
2 |
高車速 |
110 |
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輪胎規格 |
7.00R16 |
輪胎數 |
6 |
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前輪距 |
1525,1519 |
后輪距 |
1498,1516,1586,1670 |
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軸距 |
2700,2950,3308 |
彈數 |
6/6+5,3/3+3 |
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排放標準 |
GB3847-2005,GB17691-2018國Ⅵ |
燃料種類 |
柴油 |
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發動機型號 |
發動機生產企業 |
發動機排量 |
發動機功率 |
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D20TCIF1 |
昆明云內動力股份有限公司 |
1999 |
93(kw)/126.48(ps) |
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YCY24140-60 |
廣西玉柴機器股份有限公司 |
2360 |
103(kw)/140.08(ps) |
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CA4DB1-11E6 |
中國第一汽車集團有限公司 |
2207 |
81(kw)/110.16(ps) |
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ZD30D16-6N |
東風輕型發動機有限公司 |
2953 |
120(kw)/163.2(ps) |
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CY4BK461 |
東風朝陽朝柴動力有限公司 |
3707 |
95(kw)/129.2(ps) |
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CY4BK161 |
東風朝陽朝柴動力有限公司 |
3856 |
105(kw)/142.8(ps) |
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Q23-115E60 |
安徽全柴動力股份有限公司 |
2300 |
85(kw)/115.6(ps) |
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H20-120E60 |
安徽全柴動力股份有限公司 |
2000 |
90(kw)/122.4(ps) |
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CA4DB1-13E6 |
中國第一汽車集團有限公司 |
2207 |
95(kw)/129.2(ps) |
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Q28-130E60 |
安徽全柴動力股份有限公司 |
2800 |
96(kw)/130.56(ps) |
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其它 |
備注：隨底盤選裝駕駛室;選裝后部裝料機構;僅采用3308mm軸距;車輛長/后懸/后伸的對應關系為(mm):6300/1937/-,6500/1937/200,6600/1937/300;側防護材料Q235,螺栓連接;后防護由車輛構件代替,后部裝置離地370mm;ABS型號/廠家:ABS/ASR-12V-4S/4M/襄陽東風隆誠機械有限責任公司;發動機型號和油耗值對應關系(L/100km):CA4DB1-11E6/16.3,CY4BK161/16.2,CY4BK461/16.2,D20TCIF1/16.3,YCY24140-60/16.3,ZD30D16-6N/16.3;該車主要由箱體和壓縮機構組成,用于垃圾壓縮和運輸. |
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壓縮式垃圾車：采用機電液一體化技術，采用機、電、液聯合自動控制系統，通過車廂、填裝器、推鏟等專用裝置，實現垃圾裝入、壓碎或壓扁、強力裝填，后將垃圾壓實擠入車廂，運到目的地進行自動推動卸載。其突出特點：垃圾收集方式簡便、高效、具有反復壓縮及蠕動壓縮等功能，壓縮比高，裝載質量大，作業自動化，動力性、環保性好，整車利用效率高。
防漏措施到位，消除了異味及病菌，消除了垃圾的二次污染，極大地改善了周邊的空氣質量。
湖北大鑫汽車銷售有限公司
銷售顧問：彭瑞
微信：15172796061
地址：湖北省隨州市交通大道
就環衛垃圾車而言，一般來說行業內習慣將3立方垃圾車稱為，3噸垃圾車。但實際上，生活垃圾的密度很小，一般只有0.2-0.5噸/立方米（建筑垃圾和餐廚垃圾除外），根據統計結果是488.85kg/m3，即0.448噸/立方米。一個載重為10噸的車，肯定無法裝上10噸重的垃圾，因為垃圾廂空間不夠。一般來說，如果一輛垃圾車車廂容積為10方，也就是說它多能裝10立方垃圾，就認為它是10噸垃圾車，這只是個習慣上的稱呼。嚴格地講，10立方垃圾實際上只有2-5噸重。所以，為提高垃圾運輸量，壓縮式垃圾車是市政環衛的垃圾收集與清運車輛。
收括機構
收括機構由鋼板和槽鋼焊接而成的括板，轉臂及油缸座組成，在油缸推動下，將料斗內的垃圾收括提升，以便壓縮機構將垃圾壓縮到廂體內。
壓縮垃圾車的工作原理
1、當填裝料斗裝滿垃圾后，刮板打開，作好插入松散垃圾的準備，
2、滑板帶動刮板一起向下移動，插入垃圾中進行破碎和首次壓縮。
3、刮板向前回轉，進一步壓實垃圾，
4、刮板到位后隨滑板向上移動，將垃圾壓實裝填到垃圾箱中，并回到起始位置。在垃圾連續不斷地壓填過程中，推鏟在擠壓力的作用下克服背壓逐步后退，使垃圾均勻地充滿整個垃圾箱。
5、垃圾車裝滿垃圾后垃圾箱完于封閉狀態，在轉運途中不會污染環境。
6、垃圾車在處理(或填埋)場卸出垃圾時，先舉起填裝器，敞開垃圾箱后端，原停于垃圾箱前端的推鏟向后移動，沿水平方向，把垃圾箱里的垃圾推出。
當垃圾在箱室內壓縮到4m3體積時，壓縮油缸再進行往復壓縮3至4次，后對垃圾保壓壓縮1至2分鐘，將其榨干水分，然后將壓縮油缸回位，等待后續轉運。
裝料機構
裝料機構由支架，連桿機構，凸輪，掛鉤等組成。在油缸的作用下，將街頭垃圾桶內的垃圾自動翻轉倒入料斗內。
壓縮式垃圾車翻轉結構：A、帶掛桶式翻轉——①可翻轉2個標準的240升塑料桶或者660L掛桶；②翻轉1個標準240升塑料桶和300升鐵桶；B、帶擺臂式翻斗裝置——壓縮帶擺臂可翻轉立方擺臂垃圾箱；C、全封閉翻斗裝置——運輸中無二次污染，可掛手推車，用人工裝垃圾；D、撮箕斗式翻轉裝置——可采用人工用鐵鍬將垃圾鏟進斗內進行壓縮清運；E、帶后密封蓋——掛桶或無翻轉機構可加裝；F、帶人力推車翻轉裝置——可翻轉人力二輪小推車內的垃圾；G、無翻轉機構——可配合壓縮勾臂式垃圾車傾倒后的垃圾.
壓縮垃圾車:由底盤、密封式垃圾廂、液壓系統、作系統組成。整車為全密封型，自行壓縮、自行傾倒、壓縮過程中的污水全部進入污水廂采用機電液一體化，借助機、電、液聯合自動控制系統，通過車廂、填裝器和推鏟等專用裝置，實現垃圾倒入、壓碎或壓扁、強力裝填，把垃圾擠入車廂并壓實和推卸。主要特點是垃圾收集方式簡單、高效、具有自動反復壓縮以及蠕動壓縮功能，壓縮比高，裝載量大，作業自動化，動力性、環保性好，整車利用交率高.
卸料機構
卸料機構由卸料油缸卸料推板組成。卸料推板由鋼板和支架焊合而成，由導槽定位，由油缸伸長推動卸料推板而卸垃圾。
垃圾車箱體
垃圾車廂體為全金屬密封式結構 用以盛裝垃圾，用鋼板和槽鋼焊接而成，垃圾車廂體下部有貨廂底架，垃圾車廂體經垃圾車廂體底架用栓馬螺栓與底盤緊密相聯。垃圾車廂體前部有卸料機構與油缸，后部有裝料斗，以裝垃圾和壓縮垃圾到車廂體內。
