航空煤油的安定性包含存儲(chǔ)安定性和熱安定性。航空煤油在存儲(chǔ)全過(guò)程中非常容易轉(zhuǎn)變的指標(biāo)值有膠原纖維、酸值和色調(diào)等。航空煤油中帶有小量的不穩(wěn)定成分,如環(huán)己醇、帶不飽和脂肪主鏈的脂肪烴及其非烴等,造成膠原纖維和酸值隨存儲(chǔ)時(shí)間的增加而提升。存儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)航空煤油的品質(zhì)轉(zhuǎn)變有挺大的危害,在其中最重要的是溫度。
當(dāng)飛機(jī)起飛時(shí),因?yàn)榕c氣體摩擦生熱,飛機(jī)場(chǎng)的環(huán)境溫度升高,電子郵箱內(nèi)然料的溫度也升高,達(dá)到1000℃之上,因而就規(guī)定航空煤油務(wù)必具備優(yōu)良的熱安定性。
航空煤油的超低溫特性就是指在超低溫下然料在飛機(jī)場(chǎng)的然料系統(tǒng)軟件中可以順利地水下混凝土和過(guò)濾,即不可以因造成氮化合物結(jié)晶或所水分含量結(jié)凍而阻塞過(guò)濾裝置,危害提供的油。航空煤油的超低溫特性是用結(jié)晶體點(diǎn)或冰度來(lái)表明的,結(jié)晶體點(diǎn)是然料在超低溫下出現(xiàn)人眼可辯的結(jié)晶體時(shí)的最高溫度(按ZBE31008測(cè)量);冰度是然料出現(xiàn)結(jié)晶體后,再上升溫度至原先的結(jié)晶體消退時(shí)的最低溫(按GB2430測(cè)量)。
