2×××系列合金鋁板
2×××系列合金鋁板：代表2A16（LY16）、2A06（LY6）。2×××系列鋁板的特點是硬度較高，其中以銅元素含量，大概在3-5%左右。2×××系列鋁板屬于鋁材，目前在常規工業中不常應用。我國目前生產2×××系列鋁板的廠家較少。質量還無法與國外相比。目前進口的鋁板主要是由韓國和德國生產企業提供。隨著我國航天事業的發展，2×××系列的鋁板生產技術將進一步提高。
新聞:許昌合金鋁板型號
建筑業作為資源消耗量較大行業之一，要實現可持續發展，就必須調整建筑材料消耗結構，大力應用高強鋼筋和高性能混凝土，走節約型發展道路。如果能夠將目前使用的鋼筋和混凝土提高一個強度等級，則可以給社會帶來巨大節約。根據測算，如果能夠按照規范的要求，將鋼筋混凝土的主導受力鋼筋強度提高到4-5N/mm2，則可以在目前用鋼量的水平上節約1%左右。山東聊城天祥鋼管位于素有“江北水城”之美譽的山東省聊城市開發區，坐落在全國的鋼管集散地－大東鋼管市場，北鄰濟青-濟館高速公路沿線，京九鐵路南北貫穿，地理位置優越，交通便利。動導衛使用和維護時要注意：1.1確保各部件加工質量。保裝配質量和調整質量。裝配時要認真仔細，保證水路、油路暢通。導輥要轉動靈活，各部件要確認無變形、無損壞，表面油污、氧化鐵皮等贓物要清理干凈。配好的導衛要檢查是否符合機架號、孔型號和軋制的規格要求。裝導衛時要確保與軋制線對中。持生產中勤檢查、勤調整，發現問題及時解決。已損壞的導衛和過度磨損的部件要及時更換。下來的導衛要及時進行檢查和維護，保證下次投入使用的導衛無缺陷、無隱患。7切分導衛的使用關鍵是切分輪的調整。使用中，若間隙過大，則可能切不開軋件；若間隙過小，則切開的軋件易向兩邊跑，行走不穩定。兩者都會導致堆鋼事故。外，切分導衛在使用中要嚴格保證與軋制線的對中，稍有偏差，將導致軋件切分不均勻，產生質量事故。所以生產中要勤觀察切分質量和切分輪的磨損狀況。導衛的調整1安裝調整導衛梁時，要保證梁面水平，高低適中，固定牢靠。出口導衛的中心線應與軋槽的中心線對正，固定牢靠。機前、后輥道導槽中心線保持一致，導槽進、出口對正軋槽，高低適中。板前段必須與軋槽吻合，下衛板要低于軋槽5~1mm。軋軋機出口導管中心線要與孔型對準，前端與軋槽間隙不大于5mm，固定牢靠。軋軋機出口導管中心線要與孔型對準，前端與軋槽間隙不大于1mm，固定牢靠。止軋制低溫鋼，在生產過程中發現鋼坯帶黑頭、黑印或溫度不均勻時應及時通知升溫。衛板不允許有毛刺、硬點和凹凸不平等缺陷。裝切分導衛時，用樣棒進行檢查、調整，確保入口導衛和出口導衛對正軋槽，并保證雙線平行。
3×××系列合金鋁板
3×××系列合金鋁板：代表3003鋁板、 3004鋁板、 3A21鋁板為主。又可以稱為防銹鋁板我國3×××系列鋁板生產工藝較為。3×××系列鋁板是由錳元素為主要成分。含量在1.0-1.5%之間。是一款防銹功能較好的系列。常規應用在空調，冰箱，車底等潮濕環境中，價格高于1×××系列，是一款較為常用的合金系列。
4×××系列合金鋁板
4×××系列合金鋁板：代表為4A01。屬于含硅量較高的系列。通常硅含量在4.5-6.0%之間。屬建筑用材料,機械零件,鍛造用材,焊接材料;低熔點,耐蝕性好 產品描述: 具有耐熱、耐磨的特性。
5×××系列合金鋁板
5×××系列合金鋁板：代表5052鋁板、5005鋁板、5083鋁板、5A05鋁板系列。5×××系列鋁板屬于較常用的合金鋁板系列，主要元素為鎂，含鎂量在3-5%之間。又可以稱為鋁鎂合金。主要特點為密度低，抗拉強度高，延伸率高。在相同面積下鋁鎂合金的重量低于其他系列.故常用在方面，比如飛機油箱。在常規工業中應用也較為廣泛。加工工藝為連鑄連軋，屬于熱軋鋁板系列故能做氧化深加工。在我國5×××系列鋁板屬于較為成熟的鋁板系列之一。
6×××系列合金鋁板
6×××系列合金鋁板：代表6061鋁板、6063鋁板。主要含有鎂和硅兩種元素，故集中了4×××系列和5×××系列的優點，6061是一種冷處理鋁鍛造產品，適用于對抗腐蝕性、氧化性要求高的應用。可使用性好，接口特點優良，容易涂層，加工性好。可以用于低壓武器和飛機接頭上。
6061的一般特點：優良的接口特征、容易涂層、強度高、可使用性好，抗腐蝕性強。典型用途：飛機零件、照相機零件、耦合器、船舶配件和五金、電子配件和接頭、裝飾用或各種五金、鉸鏈頭、磁頭、剎車活塞、水利活塞、電器配件、閥門和閥門零件。
7×××系列合金鋁板
7×××系列合金鋁板：代表7075 。主要含有鋅元素。也屬于系列，是鋁鎂鋅銅合金,可熱處理合金,屬于超硬鋁合金,有良好的耐磨性.7075鋁板是經消除應力的,加工后不會變形、翹曲.所有超大超厚的7075鋁板全部經超聲波探測,可以保證無砂眼、雜質.7075鋁板的熱導性高,可以縮短成型時間,提高工作效率。主要特點是硬度大7075是高硬度、高強度的鋁合金,常用于制造飛機 。
新聞:許昌合金鋁板型號
傳統的發黑方法是堿性氧化發黑。堿性氧化發黑通常是采用高溫和亞硝酸鹽作為氧化劑，使鋼鐵零部件在極濃的堿性氧化液中進行加熱氧化，使零件表面形成一層藍色至黑色的Fe3O4保護性氧化薄膜。這種高溫氧化劑因工件在發黑時受熱不均及溫度過高，使溶液含量變化較快，經常造成發黑膜不均等現象。所以人們渴望尋求常溫發黑工藝，達到節省能源、降低成本、操作簡便、發黑膜均勻等目的。常溫發黑劑調整劑有效的解決了上述問題，達到所要求的目的。
