荊州市江南科技水陸挖掘機公司機械設備市場調查分析 

2020年行業總體上依然困難，筑底基礎還需夯實?！?/span>這是中國工程機械工業協會常務副會長兼秘書長蘇子孟在6月6日召開的第十四屆中國（北京）國際工程機械、建材機械及礦山機械交流會的發布會上所表達的觀點。

  2020年一季度的逆勢反彈為沉寂已久的工程機械行業注入了新氣象，一時間，行業處在復蘇態勢中的說法不絕于耳。待到4月份挖掘機銷售數據再現疲軟時，大家才不得不承認，對于工程機械來說，下行壓力從未解除。據中國工程機械商貿網資深分析師分析，一季度數據出現積極變化，與4月1日起強制執行的非道路移動機械國Ⅲ排放標準有著重要的關系。自農歷春節之后，各大工程機械主機廠家便聯系各自代理商在全國各地開展了形式多樣的國Ⅲ新機推介活動，伴隨著各項給力的商務政策，也在一定程度上促進
新機銷售迎來了短暫的火爆。但是從長遠來看，國內外工程機械市場需求低迷的態勢并未得到根本改善，是以銷售又很快回歸到了“新常態”的狀態。

工程機械產品產銷情況

  2020年，是“十三五”的開局第二年，是“中國制造2025戰略有序推進的關鍵一年，是推進結構性改革的攻堅之年。面對處于深度調整的世界經濟，工程機械市場復蘇的步伐仍然艱難曲折，其面臨的有效需求不足、落后產能過剩、企業效益下滑的狀況仍未有效改變
，行業結構調整和供給側結構性改革遠未達到預期，整個行業的發展依然面臨諸多挑戰。從蘇子孟提供的一張重點聯系企業2020年1-4月經濟效益情況表中不難看出，一些企業，尤其是大中型企業效益下滑局面尚未改變。

重點聯系企業2020年1-4月經濟效益情況

  雖然中國工程機械經過幾十年的發展，已經逐漸成為國際工程機械領域的重要參與者，許多企業對自身的定位已經從行業先變為了國際先，其品牌影響力、國際化程度、企業管理水平和價值鏈整合能力等方面都有大幅度提高。但是，更多的工程機械產品仍然需要進一步提高國際競爭力
。尤其是在傳動部件、控制元件、柴油發動機及關鍵液壓件等高技術含量、高附加值的核心零部件方面，不解決這一中國工程機械企業發展的掣肘，中國工程機械企業就很難真正的發展壯大。蘇子孟同時指出，國際市場需求減緩也是2020年工程機械行業經濟運行的主要特點。