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近年來,隨著各地土壤耕整工作的深入和推行退林還田項目,各地農渠建設需求日益增長。不同的地方對農渠的尺寸要求不盡相同,均需定制成型。對于水渠成型的類型,各施工方也有不同的看法,有的贊成預制瓦片成型渠,有的贊成現澆成型渠。究竟如何選擇?1.項目要求:有些項目會直接規定是預制渠或現澆渠,中標的施工隊只需要按項目要求施工即可。如果某些項目對于水渠成型后的滲水率,流通率要求較高,則需要選擇一次現澆成型渠。2.成本核算:做預制成型渠,只需要購買現成的預制件即可,形狀尺寸均可以像預制廠定制。U型,矩形,矩形異型等。然后運輸到工地,安裝,填縫即可。如果工程量不是特別大,這種方式相對比較便宜。如果工程量大,預制件需要多次轉運,預制件在多次轉運種容易破損,經計算,各項成本超過了現澆水渠成型機的價格,則改用現澆型。主要是工作效率和人工情況來核算成本,預制渠一般一個小時2個工人可以砌7-8米,而現澆一次成型渠一小時2-3個人可以做40-50米(上料可以人工或是商砼)。縮短了工期,降低了人工成本。3.施工人員技能:預制渠施工簡單,只需將預制件置于合適的位置并填縫連接即可。現澆渠需要工人操作電控柜,控制現澆水渠成型機的各項功能,需要工人能調直出合適的配比,做出密實成型的水渠或農渠,需要豐富的經驗。還需要準備挖機,拌料設施或是商砼。4.地形地勢:有些山區的路段,施工面很窄,現澆成型機的機器沒有地方放,無法用現澆一次成型的方法。5.使用壽命:有些渠道可能只是短暫使用,不只是農渠,可能還有養殖用渠,引水渠,排水溝,邊溝等等。因為現澆的渠一般壽命50年,如果是短期使用,再花錢買個水渠成型機確實有點浪費,建議用預制的。
U型渠現澆成型機主要包括進料裝置、推進器、內膜以及外膜等結構,通過在內膜與外膜之間形成空隙,將混凝土或者水泥等澆筑原料放到進料裝置內,然后進料裝置將澆筑原料導入內膜與外膜之間的空隙,然后再通過推進器推動內膜前移,將澆筑原料由內膜與外膜之間的空隙擠出形成渠道壁。
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排水溝自動成型機邊溝成型機主要用于混凝土現澆成型修渠,或是排水溝,高鐵邊溝。
縫隙式排水溝一般采用素水泥進行預制,成本上并不會太高。在高速公路上使用的縫隙式蓋板排水溝的結構通常會受到來自汽車輪載的破壞,而這種破壞力的典型受力狀態有以下兩種:第一種是車輪壓于排水溝旁邊的路面,路面材料產生橫向壓力作用于排水溝側壁第二種是車輪位于排水溝頂部,直接對排水溝產生垂直壓力。縫隙式蓋板排水溝的結構在設計時要照顧到這些受力特點而進行改變。
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攤鋪厚度30cm時,每袋水泥攤鋪面積S1=V/0.3=1.19m2(按1.0m*1.19m打方格,每個方格一袋水泥)
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