資訊 :昆明三一2噸隨車吊使用說(shuō)明購(gòu)車熱線：155_7220_8555（微信同號(hào)），聯(lián)系人：徐經(jīng)理

隨車起重運(yùn)輸車廣泛適用于廠礦、企事業(yè)單位施工及城市建設(shè). 
1)隨車吊系列可左右操作,可正反360度旋轉(zhuǎn),采用軍工品質(zhì)生產(chǎn),質(zhì)量可靠,壽命長(zhǎng),工作速度快. 
2)相關(guān)車型有2噸、3.2噸、4噸、5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸、16噸吊機(jī)可選擇,可選用2節(jié)臂、3節(jié)臂或4節(jié)臂,可選擇直臂或折臂式吊機(jī).
3)公司可根據(jù)用戶要求設(shè)計(jì)不同形式的隨車吊類似隨車吊車型,如鐵路用隨車吊,固定吊,請(qǐng)與公司銷售經(jīng)理聯(lián)系.
4)對(duì)隨車起重運(yùn)輸車有特殊要求的,我們可按用戶要求進(jìn)行設(shè)計(jì)、改裝. 
5)產(chǎn)品信息僅供用戶選購(gòu)參考,產(chǎn)品以實(shí)物為準(zhǔn)。

以前，在預(yù)熱運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，先開啟旁通閥來(lái)排放初期空氣和低溫凝結(jié)水，選用一個(gè)恰當(dāng)?shù)恼羝杷y，既可自動(dòng)排出初期空氣和初期低溫凝結(jié)水，又可節(jié)省人力。第三，降低蒸汽疏水閥自身的蒸汽消耗量。一般是針對(duì)蒸汽泄漏而言，是蒸汽疏水閥動(dòng)作需要的蒸汽量和散熱損失量之和。蒸汽疏水閥的選用：1）、各種類型的蒸汽疏水閥結(jié)構(gòu)和原理不盡相同，應(yīng)區(qū)別疏水閥類型，上海星甌閥門專業(yè)銷售人員會(huì)根據(jù)客戶實(shí)際使用工況確定蒸汽疏水閥入口與出口的壓差，再根據(jù)蒸汽供熱設(shè)備在正常工作時(shí)可能產(chǎn)生的凝結(jié)水量，對(duì)照蒸汽疏水閥的排水量進(jìn)行選擇。

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◆ 關(guān)于貨箱長(zhǎng)度
隨車吊車根據(jù)底盤軸距的不同可做不同長(zhǎng)度的貨箱，藍(lán)牌隨車吊單排座的，貨箱在3米-3.4米之間，雙排座的貨箱在2.5米-2.8米之間；單橋車配6.3噸吊機(jī)，貨箱可做到5.2米-6.1米；單橋車配8噸吊機(jī)，貨箱可做到5.8米；小三軸配12噸吊機(jī)，貨箱長(zhǎng)度可做到7.5-8.5米；14噸-16噸隨車吊的貨箱長(zhǎng)度都是8.5米。如果您覺(jué)得貨箱不夠用，我們可以在貨箱尾部加裝一截伸縮貨箱，像抽屜一樣的結(jié)構(gòu)，多可加長(zhǎng)1.5米。
◆ 關(guān)于車架（大梁）
隨車吊作為一種起重設(shè)備，車身剛性是一項(xiàng)重要的參數(shù)指標(biāo)。一般工程車輛的車身剛性主要看后橋和大梁，而隨車吊因?yàn)橛兄戎危源罅撼蔀殛P(guān)鍵的剛性指標(biāo)，很多客戶不了解一臺(tái)車子大配多少噸的吊機(jī)，買車的時(shí)候只能聽銷售人員的，有時(shí)候被騙了還不知道。
隨車吊的大梁必須是雙層大梁，局部三層外包，這個(gè)局部三層外包就是在吊機(jī)安裝的地方要進(jìn)行加固，請(qǐng)注意，我這里用的是必須這個(gè)詞。另外好的大梁是直通式的，是鋼鐵廠按照底盤商的要求按尺寸鍛造出來(lái)的，大梁中間沒(méi)有接縫，這里我不點(diǎn)名，有些小廠選擇的隨車吊底盤是組裝的底盤，大梁長(zhǎng)度達(dá)不到就找兩副大梁鋸開再焊接起來(lái)，這樣的大梁就不是直通式的，用在吊運(yùn)車這種起重機(jī)械上是非常不安全的。
另外大梁的厚度也是挑選隨車吊的重要參數(shù)，2噸-3.2噸的吊運(yùn)車有180-200大梁，6.3噸的吊運(yùn)車有240mm、250mm和280mm，240mm就是東風(fēng)天錦的大梁了，東風(fēng)153有250mm和280mm兩種。8噸以上的大梁需要達(dá)到300mm，雙層直通，局部三層外包。

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◆關(guān)于后支腿
隨車吊的前支腿是吊機(jī)標(biāo)配的，后支腿則是客戶選裝的。有客戶問(wèn)為什么后支腿不是標(biāo)配的呢，因?yàn)榈踹\(yùn)車大車可以選裝小吊機(jī)，像有些客戶主要吊裝一些塑膠水管，這些管子重量比較輕，但比較長(zhǎng)，所以選擇大底盤裝小吊機(jī)，吊裝的負(fù)荷不是那么大而底盤的后橋已經(jīng)很扎實(shí)了，就不需要加裝后支腿了，把后支腿改為選裝，這樣也減少了造車成本。
◆ 關(guān)于交車
交車有兩種方式，您可以選擇來(lái)廠里自提也可以選擇由司機(jī)團(tuán)隊(duì)為您送車上門，但是司機(jī)送車是按車型的不同、路程的公里數(shù)計(jì)算運(yùn)費(fèi)的，算出來(lái)的運(yùn)費(fèi)包括了沿路的過(guò)路費(fèi)、過(guò)橋費(fèi)、司機(jī)吃住、車輛走合保養(yǎng)等所有的費(fèi)用。

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為了保證EDI裝置的連續(xù)制水,提高系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性,EDI裝置通常采用模塊化設(shè)計(jì),即利用若干個(gè)一定規(guī)格的EDI模塊組合成一套EDI裝置.如果其中的一個(gè)模塊出現(xiàn)故障,在不影響裝置運(yùn)行的情況下,可以方便地對(duì)故障模塊進(jìn)行維修或更換處理.另外，模塊化的設(shè)計(jì)方式還可以使裝置保持一定的擴(kuò)展性。按結(jié)構(gòu)形式分類EDI模塊作為EDI裝置的核心部件，其設(shè)計(jì)參數(shù)是保證EDI裝置整體運(yùn)行性能的關(guān)鍵。EDI模塊按其結(jié)構(gòu)形式可分為板框式及螺旋卷式等兩種。

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