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隨車起重運輸車廣泛適用于廠礦、企事業單位施工及城市建設. 
1)隨車吊系列可左右操作,可正反360度旋轉,采用軍工品質生產,質量可靠,壽命長,工作速度快. 
2)相關車型有2噸、3.2噸、4噸、5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸、16噸吊機可選擇,可選用2節臂、3節臂或4節臂,可選擇直臂或折臂式吊機.
3)公司可根據用戶要求設計不同形式的隨車吊類似隨車吊車型,如鐵路用隨車吊,固定吊,請與公司銷售經理聯系.
4)對隨車起重運輸車有特殊要求的,我們可按用戶要求進行設計、改裝. 
5)產品信息僅供用戶選購參考,產品以實物為準。

不銹鋼離心泵的工作點是由泵的特性曲線和管路系統特性曲線共同決定的，改變任何一個的特性曲線都可以達到流量調節的目的二，不銹鋼離心泵的選用標準離心泵的特點是，送液能力大，流量均勻，但產生的壓頭不高，且壓頭隨著流量的改變而變化。不銹鋼離心泵適用于工業和城市給排水,如高層建筑增壓送水,園林噴灌,消防增壓,遠距離輸送,暖通制冷循環、浴室等增壓及設備配套。也廣泛適用于：冶金、化工、紡織、造紙、以及賓飯館店等鍋爐熱源水增壓、輸送、及城市采暖系統。

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◆ 關于貨箱長度
隨車吊車根據底盤軸距的不同可做不同長度的貨箱，藍牌隨車吊單排座的，貨箱在3米-3.4米之間，雙排座的貨箱在2.5米-2.8米之間；單橋車配6.3噸吊機，貨箱可做到5.2米-6.1米；單橋車配8噸吊機，貨箱可做到5.8米；小三軸配12噸吊機，貨箱長度可做到7.5-8.5米；14噸-16噸隨車吊的貨箱長度都是8.5米。如果您覺得貨箱不夠用，我們可以在貨箱尾部加裝一截伸縮貨箱，像抽屜一樣的結構，多可加長1.5米。
◆ 關于車架（大梁）
隨車吊作為一種起重設備，車身剛性是一項重要的參數指標。一般工程車輛的車身剛性主要看后橋和大梁，而隨車吊因為有支腿支撐，所以大梁成為關鍵的剛性指標，很多客戶不了解一臺車子大配多少噸的吊機，買車的時候只能聽銷售人員的，有時候被騙了還不知道。
隨車吊的大梁必須是雙層大梁，局部三層外包，這個局部三層外包就是在吊機安裝的地方要進行加固，請注意，我這里用的是必須這個詞。另外好的大梁是直通式的，是鋼鐵廠按照底盤商的要求按尺寸鍛造出來的，大梁中間沒有接縫，這里我不點名，有些小廠選擇的隨車吊底盤是組裝的底盤，大梁長度達不到就找兩副大梁鋸開再焊接起來，這樣的大梁就不是直通式的，用在吊運車這種起重機械上是非常不安全的。
另外大梁的厚度也是挑選隨車吊的重要參數，2噸-3.2噸的吊運車有180-200大梁，6.3噸的吊運車有240mm、250mm和280mm，240mm就是東風天錦的大梁了，東風153有250mm和280mm兩種。8噸以上的大梁需要達到300mm，雙層直通，局部三層外包。

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◆關于后支腿
隨車吊的前支腿是吊機標配的，后支腿則是客戶選裝的。有客戶問為什么后支腿不是標配的呢，因為吊運車大車可以選裝小吊機，像有些客戶主要吊裝一些塑膠水管，這些管子重量比較輕，但比較長，所以選擇大底盤裝小吊機，吊裝的負荷不是那么大而底盤的后橋已經很扎實了，就不需要加裝后支腿了，把后支腿改為選裝，這樣也減少了造車成本。
◆ 關于交車
交車有兩種方式，您可以選擇來廠里自提也可以選擇由司機團隊為您送車上門，但是司機送車是按車型的不同、路程的公里數計算運費的，算出來的運費包括了沿路的過路費、過橋費、司機吃住、車輛走合保養等所有的費用。

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為你解決鋁材加工過程中常見的問題：我們在模具制造過程中深感頭疼的一件事就是在完成了大部分加工工序后，突然發現終拋光面上有沙孔或不知名的雜粒出現，而令工件報廢。答:獨有的晶粒細化工藝保證,產品系列全部通過航天用鋁合金制品的超聲波探傷工序檢驗,無沙孔、橫紋、氣泡及雜質。熱處理技術卓越，產品在3mm厚度（或直徑）以下，強度、硬度可保持一致。生產工序全部電腦控制，絕少人為偏差，不同批次生產也可保證性能一樣。我們的產品是電子機械手和電子工裝板，此鋁件要求加工成形后不能有一點點變形，為什么我們以前在市場上買到的歐洲板或國產板在加工后或兩天內突然變形？答:完預拉伸消除內應力工藝處理，消除內應力，產品在加工和受力時也不會翹曲、開裂及變形。我們的產品用于機械結構件，要求鋁件強度穩定、一致、不會在某一點發生斷裂變形？答:獨有的晶粒細化工藝保證,產品系列全部通過航天用鋁合金制品的超聲波探傷工序檢驗,無沙孔、橫紋、氣泡及雜質。

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