鎢粉
℃。鎢的硬度是金屬中硬的，經過燒結的鎢條的硬度為200～250,經過旋錘的鎢棒為350~400。溶于硝酸和**酸的混酸。與氫氧化鈉和碳酸鈉的混合物熔融。微溶于硝酸、硫酸、王水；不溶于水，**酸、氫氧化鉀。鎢有兩種變型，a和B。在標準溫度和常壓下，a型是穩定的體心立方結構。B型鎢只有在有氧存在的條件下才能出現。它在630℃以下是穩定的，在630℃以上又轉化為a鎢，并且這一過程是不可逆的。

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為支持鋼卷尺產業繼續上規模、上檔次、上水平，1998年，由縣組織協調，成立了虞城縣鋼卷尺協會，協會章程，自己約束自己，由無序競爭轉到有序競爭。大力宣傳商標法、產品法，幫助樹立品牌意識、意識，并在商標設計、商標、商標注冊等方面給予具體指導，全縣辦理了鋼卷尺注冊商標29個，并且創出了江華、紅葉、萬山紅等一批知名品牌。從此鋼卷尺產業步入了規范、穩定、統一標準、協調價格的歷史新時期。

 [1]
制法
采用氫還原三氧化鎢或仲鎢酸銨的方法制備。用氫還原法制取鎢粉的工藝過程一般分為兩個階段：階段在500～700℃溫度下，三氧化鎢還原成二氧化鎢；第二階段在700～900℃溫度下，二氧化鎢還原成鎢粉。還原反應常在管式電爐或回轉式爐中進行。
還原鎢粉的性能(如純度、粒度、粒度組成等)主要取決于還原工藝。在管式爐中還原鎢粉時，影響還原速度的主要工藝參數是還原溫度、燒舟中氧化鎢的裝載量、燒舟移動速度、氫氣流速及氫氣中水分含量。隨著還原溫度的升高，鎢粉的粒度變粗。
鎢粉的制取除了氫還原法外，還有早期采用的氧化鎢碳還原法，還原溫度高于1050℃。用這種方法得到的鎢粉純度較低。此外，用金屬鋁、鈣、鋅等還原氧化鎢的工藝研究工作亦在進行中。對于特殊應用而高純度、超細粒度的鎢粉，則發展了氯化鎢氫還原法，得到的鎢粉粒度可小于0.05μm。
工業生產可用氫氣還原三氧化鎢制得；或將仲鎢酸銨用酸處理，再經熟分解得到三氧化鎢，用氫氣還原制得。
氫氣還原三氧化鎢法：用氫氣還原可分二個階段進行，階段將三氧化鎢加熱至550～800℃，用氫氣還原，第二階段還原在650～850℃時進行，制得鎢粉成品。
也可先將仲鎢酸銨通氫或不通氫還原成藍色氧化鎢（藍鎢），再用氫還原成鎢粉。鎢粉的粒度、粒度組成是鎢粉的重要指標。還原在管式電爐或回轉式電爐內進行。 [1]  [2]

性能和標準

與尺寸相同的其它類型軸承相比，該類軸承摩擦系數小，極限轉速高，精度高，是用戶選型時的軸承類型。深溝球軸承主要：汽車、拖拉機、機床、電機、水泵、農業機械、紡織機械等。推力球軸承由帶滾道的墊圈形滾道圈與球和保持架組件構成，與軸配合的滾道圈稱做軸圈，與外殼配合的滾道圈稱做座圈。雙向軸承則將中圈秘軸配合，單向軸承可承受單向軸向負荷，雙向軸承可承受雙向軸向負荷（二者均不能承受徑向負荷）。推力球軸承主要：汽車轉向銷、機床主軸。

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鎢粉除了對雜質含量有一定的外，氧含量要控制在一定范圍內。常用鎢粉粒度一般為費氏平均粒度2～10μm。鎢粉為多角形顆粒形狀。此外，鎢粉的比表面、松裝密度、搖實密度等也在一定范圍內變化。鎢粉的性能對鎢材的生產和鎢粉末冶金制品的有直接的影響，特別是純度和粒度的影響更為明顯。鎢粉是依據純度和粒度以及不同的而分類的。
早生產鎢粉是按化學純度將氫還原鎢粉分為三級；日本已制定了《鎢粉及碳化鎢粉》的工業標準(JISH2116-1979)；英、法和前蘇聯等國均設有統一的鎢粉標準。工業生產的鎢粉于1982年制定了《氫還原鎢粉的條件》(GB3458-82)。該標準規定了鎢粉的性能和分類牌號．并對檢驗方法、驗收規則、包裝、運輸和儲存等項目都做了明確的規定。對于特殊和軍工專用的鎢粉，生產廠可根據用戶試制生產。 [3]

鎢大部分用于生產硬質合金和鎢鐵。鎢與鉻、鉬、鈷組成耐熱合金用于制作刀具、金屬表層硬化材料、燃氣輪機葉片和燃燒管等。鎢與鉭、鈮、鉬等組成難熔合金。鎢銅和鎢銀合金用作電接觸點材料。高密度的鎢鎳銅合金用作防輻射的防護屏。金屬鎢的絲、棒、片等用于制作電燈泡、電子管的部件和電弧焊的電極。鎢粉可燒結成各種孔隙度的過濾器。FW-1用于大型板坯、鎢錸電偶原料。FW-2用于觸頭合金、高比重屏蔽原料。FWP-1用于等離子噴鍍材料。
鎢粉是加工粉末冶金鎢制品和鎢合金的主要原料。純鎢粉可制成絲、棒、管、板等加工材和一定形狀制品。鎢粉與其他金屬粉末混合，可以制成各種鎢合金，如鎢鉬合金、鎢錸合金、鎢銅合金和高密度鎢合金等。鎢粉的另一個重要應用是制成碳化鎢粉，進而制備硬質合金工具，如車刀、銑刀、鉆頭和模具等。 [3]

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分級
鎢粉的直接決定碳化鎢(WC)的及合金性能，鎢粉分級能有效改變粉末的性能，解決粉末夾粗夾細，減小粒徑、粒徑與平均粒徑差度，生產出更粗、更均勻的碳化鎢粉；由于鎢的特性決定不易破碎，在分級前進行適度破碎，將粉末中團聚顆粒分開，更能有效分離粉末，提高均勻度；分級必須嚴格而精細地調節系統運行參數，根據原始粉末的特點，需尋找運行工藝。 [2]