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新聞:張家界西門子球閥說明書使用書

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產品價格: 1/人民幣 
最后更新: 2020-06-01 16:37:44
產品產地: 山東濟南市
發貨地: 山東濟南 (發貨期:當天內發貨)
供應數量: 不限
有效期: 長期有效
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    產品詳細說明
    西門子二通螺紋球閥
    -螺紋連接兩通閥,耐壓等級PN40
    -適用于開路或閉路中的冷凍水、低溫熱水
    VAI61.40-25技術參數:
    承壓等級PN40
    泄露量0--0.01%ofkvs value
    介質溫度120℃
    閥體黃銅UNS C35330(DZR防脫鋅)
    球體黃銅UNS C35330(DZR防脫鋅),鍍鉻
    密封材料三元乙丙橡膠O形圈
    VAI61.15-4西門子電動調節閥優惠
    新聞:張家界西門子球閥說明書使用書
    新聞:張家界西門子球閥說明書使用書
    2014年7月,奔馳和寶馬聯合宣布要合作研發電動汽車無線充電技術。奔馳將基于全新S級進行測試,而寶馬則計劃率先將其應用在i8身上。奧迪則在2015CES展上,展示了奧迪的無線充電設備,這套可自動升降供電線圈的無線充電技術,足以應對底盤較高的SUV。除沃爾沃以外,車企基本都是運用在車輛靜止的狀態充電的方式。2012年,沃爾沃就啟動了一個名叫“電網道路系統”的項目,并在瑞典的測試中心建設了一條長約400米的測試道路。

    西門子三通螺紋球閥

    -螺紋連接兩通閥,耐壓等級PN40

    -適用于開路或閉路中的冷凍水、低溫熱水

    VBI61.40-16技術參數:

    承壓等級PN40

    泄露量0--0.01%ofkvs value

    介質溫度120℃

    閥體黃銅UNS C35330(DZR防脫鋅)

    球體黃銅UNS C35330(DZR防脫鋅),鍍鉻

    密封材料三元乙丙橡膠O形圈

    VBI61.40-16型號概覽:


    型號

    直徑[mm]

    流量[m3/h]

    螺紋



    VBI61.15-1

    15

    1

    Rp1/2


    VBI61.15-1.6

    15

    1.6

    Rp1/2


    VBI61.15-2.5

    15

    2.5

    Rp1/2


    VBI61.15-4

    15

    4

    Rp1/2


    VBI61.15-6.3

    15

    6.3

    Rp1/2


    VBI61.15-10

    15

    10

    Rp1/2


    VBI61.20-4

    20

    4

    Rp3/4


    VBI61.20-6.3

    20

    6.3

    Rp3/4


    VBI61.20-10

    20

    10

    Rp3/4


    VBI61.25-6.3

    25

    6.3

    Rp 1


    VBI61.25-10

    25

    10

    Rp 1


    VBI61.25-16

    25

    16

    Rp 1


    VBI61.32-16

    32

    16

    Rp11/4


    VBI61.32-25

    32

    25

    Rp11/4


    VBI61.40-16

    40

    16

    Rp11/2


    VBI61.40-25

    40

    25

    Rp11/2


    VBI61.40-40

    40

    32

    Rp11/2


    VBI61.50-25

    50

    25

    Rp 2


    VBI61.50-40

    50

    40

    Rp 2


    VBI61.50-63

    50

    50

    Rp 2


    新聞:張家界西門子球閥說明書使用書
    新聞:張家界西門子球閥說明書使用書但由于該傳感器信號發射器和供電電池必須與應變片一同安裝固定在轉軸上,所以就給安裝帶來了一定的難度,其測量時間受到蓄電池供電能力的影響,不適合長時間監測,且其信號在傳輸時易受測試環境溫度、濕度、粘貼技術及粘貼劑的干擾,會對測量準確度造成影響。鋼弦式軸功率測量原理及方法鋼弦式船舶軸功率測量方法是另外一種重要的測量方法,鋼弦通過卡環安裝在被測軸上,當應力作用于被測軸上時,軸表面產生變形,就會拉緊或放松鋼弦,從而鋼弦自身頻率發生變化,進而可以間接測得軸系扭矩。

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