拉礦渣的礦用四不像運(yùn)礦車濕式井下礦山礦安車工藝

拉礦渣的礦用四不像運(yùn)礦車濕式井下礦山礦安車工藝

1、動(dòng)力強(qiáng)勁：動(dòng)力強(qiáng)勁，扭矩大，爬坡、起步性能好；

  2、承載力強(qiáng)：整車依據(jù)礦用車設(shè)計(jì)理念，科學(xué)合理配置設(shè)計(jì)，承載能力是普通公路車的.設(shè)計(jì)理念先進(jìn)

  運(yùn)用工程機(jī)械的產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念開(kāi)發(fā)的礦用車，采用有限元分析軟件，結(jié)合高校強(qiáng)大科研實(shí)力，全新設(shè)計(jì)的大截面、高強(qiáng)度、寬體焊接式車架結(jié)構(gòu);專為重載工況而設(shè)計(jì)的寬體式橋和加寬跨距的懸架系統(tǒng)，提高了整車運(yùn)行、轉(zhuǎn)彎、坡道行駛、卸載的穩(wěn)定性

  3、（車身）：國(guó)內(nèi)采用正規(guī)的汽車專用鋼性車架，比傳統(tǒng)的鉚焊車架更具韌性，重壓后仍然保持不變型。

  4、（配件）：各部配件都是全國(guó)一線品牌產(chǎn)品，質(zhì)量達(dá)到國(guó)內(nèi)的水平，更換零部件的時(shí)候更容易在當(dāng)?shù)貐^(qū)及時(shí)買到。

  5、（底盤(pán)）：公司專用的前后鑄造車橋，比傳統(tǒng)的焊接車橋更堅(jiān)固，長(zhǎng)久。底盤(pán)加固，符合礦用標(biāo)準(zhǔn)。

  4、（工藝）：整車更突破傳統(tǒng)工藝，車輛分體式生產(chǎn)，可以任意拆解組裝，方便下井或者售后維修。

拉礦渣的礦用四不像運(yùn)礦車濕式井下礦山礦安車工藝