1、 使用范圍廣，結(jié)構(gòu)簡單，傳動平穩(wěn)，操作省力，易實現(xiàn)自動化控制。
2、 適用于沼澤、河灘、沙漠、水田、熱帶雨林、雪地和冰面等復(fù)雜的路況。
3、 單缸、雙缸、四缸動力系統(tǒng)，油耗低。
4、 牽引力大，爬坡抓地性能好，運輸能力強。
5、 轉(zhuǎn)彎半徑小，機動靈活，尤其適應(yīng)狹窄場地，減少修建道路的費用。
6、 配備電啟動，手柄集中，操作方便。
履帶運輸車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：假定發(fā)動機的轉(zhuǎn)速不變，具有轉(zhuǎn)向離合器的履帶式車輛穩(wěn)定轉(zhuǎn)向時由于快速側(cè)離合器未分離，故該側(cè)履帶的速度就等于車輛直線行駛時的速度履帶式車輛的使用壽命和生產(chǎn)率在一定程度上取決于它轉(zhuǎn)向機構(gòu)的性能情況。為了保證車輛在任何使用條件下都能轉(zhuǎn)向，對轉(zhuǎn)向機構(gòu)提出的基本要求是：轉(zhuǎn)向機構(gòu)應(yīng)保證車輛能平穩(wěn)地、迅速地由直線運動轉(zhuǎn)入沿任意轉(zhuǎn)向半徑的曲線運動；轉(zhuǎn)向機構(gòu)應(yīng)使車輛在轉(zhuǎn)向時具有較小的發(fā)動機載荷比，以免發(fā)動機熄火轉(zhuǎn)向機構(gòu)應(yīng)使車輛具有較小的轉(zhuǎn)向半徑，以提高車輛的機動性.轉(zhuǎn)向機構(gòu)應(yīng)保證車輛具有穩(wěn)定的直線行駛性，不應(yīng)有自由轉(zhuǎn)向的趨勢。
我集團(tuán)處在山東孔孟之鄉(xiāng)濟寧市任城，東靠歷史悠久的隋唐大運河，南靠濟菏鐵路，還有曲阜機場，交通便利。我公司多年來專業(yè)設(shè)計井用四輪礦石車、井用礦石車(四不像隨車吊)井用四不像工程車、井用四輪運輸車、六輪礦石車，該車輛適應(yīng)的巷道、隧道、礦路、山區(qū)道路、磚瓦廠、工地各種道路，通過技術(shù)強，輸送動力功率大，質(zhì)量靠得住，可依據(jù)用戶要求實行驅(qū)動、四驅(qū)模塊定制加工定做設(shè)計，得到新老客戶礦用運載企業(yè)和個體運載戶的笑迎。
農(nóng)戶用戶喜好四不像工程車，除開它都會有實用性外，最重要的是需要花費非常實惠。一些農(nóng)戶定購工程用車關(guān)鍵是用在田間工作和礦用拉、山區(qū)運木頭、拉竹子、小規(guī)模工程等，本身不產(chǎn)出十分高的利潤，壓根掙不上許多錢。于是，農(nóng)戶多數(shù)都增設(shè)好質(zhì)量價格便宜四不像工程車車。
我公司設(shè)計的四不像工程車車不僅限制在養(yǎng)殖作物運輸方面運輸，并且可以還可山區(qū)道路、丘陵地帶、戈壁、巷道工程、隧道、礦井等場地運輸，舉個例子四驅(qū)型、拉貨型、爬山王型、礦用型、坦克型等也能適應(yīng)的各種作業(yè)區(qū)域。
由四不像車廠家生產(chǎn)的井下礦用四不像車新機器零部件加工、裝配和調(diào)整等因素的影響，其摩擦表面粗糙，配合面接觸面積小，表面的承壓狀況不均。機器在運行過程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下來的金屬碎屑又作為磨料繼續(xù)參與摩擦，更加速了零件配合表面的磨損。因此，磨合期內(nèi)容易造成零部件（特別是配合表面）的磨損，磨損速度快。這時，如果高鏹度作業(yè)，則可能導(dǎo)致零部件的損壞，產(chǎn)生早期故障。
由于井下礦用四不像車新裝配的零部件的配合間隙較小，各種作業(yè)方式和自然條件下等原因，很難保證配合間隙的均勻性，潤滑油（脂）不易在摩擦表面形成均勻的油膜以降低磨損。從而降低潤滑帶來的效果，造成機件的早期過度磨損。嚴(yán)重時會造成配合的摩擦表面劃傷或表面不好的現(xiàn)象，導(dǎo)致井下礦用四不像車故障的發(fā)生。
