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　　挖掘機發(fā)動機啟動不了”這個問題　　　　原因：　　1、發(fā)動機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)　　2、檢查器的補償值均正常（正負0.8以內(nèi)）　　根據(jù)以上情況，推測是由于共軌上的限壓閥或共軌壓力傳感器不良引起。所以更換了共軌，但試車故障依舊。將故障現(xiàn)象及采集的數(shù)據(jù)向公司匯報后，認為可能是SCV閥不良引起，更換SCV閥后故障現(xiàn)象依舊。繼而懷疑是器問題。更換器后故障。　　3、機器沒有自動熄火時，吸氣壓和共軌壓力比較正常，高速成帶負荷時，吸氣壓會瞬間升至170MPa以上此時，發(fā)動機會自動熄火。　　　　解決方案：　　終是更換了器后故障　　由于對共軌中一些控制還不明了。比如ECU在采集到共軌壓力、柴油溫度、吸氣壓的數(shù)據(jù)時是如何判斷的并做出何種控制。

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　　挖掘機油泵故障挖機不能啟動”這個問題:　　　　成因：　　1檢查轉(zhuǎn)動傳感器、接頭及配線，未發(fā)現(xiàn)異常。　　2對實機進行確認。檢查啟動電機的情況。若轉(zhuǎn)動啟動電機，顯示故障代碼[G043]（挖掘機&ECU兩傳感器斷線)。　　3經(jīng)日野服務(wù)檢查診斷后，未發(fā)現(xiàn)ECU相關(guān)部分異常。　　4日野建議，拔掉供油泵SCV的接頭，打開供油泵的輸出（高壓）配管，發(fā)現(xiàn)啟動電機轉(zhuǎn)動時，柴油并未輸出。→判斷供油泵不良。　　解決方案：　　1更換供油泵總成　　2挖掘機的供油泵取下更換后，機器恢復(fù)正常。　　3回收事故品，進行原因調(diào)查　　4因SCV屬逆向比例閥，一旦拔掉接頭，柴油將從供油泵中大量吐出。

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柳工憋機售后，防措施。液，起壓力的急劇變化，有時會產(chǎn)生振蕩，使設(shè)備機架跟著振動起來。壓力沖擊的峰值壓力有時可能會超出正常工作壓力數(shù)倍。這將引起設(shè)備損壞或使某些元件產(chǎn)生誤。圖1-25描述了一個具有液位的容器，底部的管道由電磁閥控制其開啟和關(guān)閉。假定閥口是開啟的，容器內(nèi)由E向F流動。當電磁閥斷電，閥口瞬間關(guān)閉時，F(xiàn)點的首先制動，E點左邊管道內(nèi)依次制動并將動能轉(zhuǎn)變成壓力能，形成壓力沖擊波以速度c由F向E傳播。對于大流量液壓，或過渡錐結(jié)構(gòu)形式。也可采用換向時間可調(diào)的換向閥。對于驅(qū)動高速、大運動部件的液壓缸，應(yīng)采用緩沖措施，防止缸底撞擊或壓力沖擊。適當選用短而粗的管道，以流速v。

柳工憋機售后，設(shè)有補償電路。的測壓量程從0～0.8MPa到0～5MPa;膜片式差壓傳感器的測壓量程從0～8×10-4MPa到0～5MPa;大靜壓力為20MPa或50MPa;測量精度為±0.25%;非線性≤±0.2%。電容式。電容式壓力傳感器是利用壓力的作用，改變平板電容器的兩極板之間的距離來改變其電容量，通過測量電容量的變化達到測量壓力的目的。理圖。彈壓膜片1四周固壓在殼體2上，電容器的活動極板5與膜片1連在一起。固定極板3用絕緣件4與殼體隔開。在壓力p的作用下，彈壓膜片1與極板5一起做平行，距離δ改變，從而改變其電容量。為了壓力傳感器的靈敏度和輸出特性，常采用差動形式，感壓膜片1置于兩固定極板3之間。