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種類:按結構和用途分為拖式混凝土泵、車載泵和泵車,按動力類型分為電動混凝土輸送泵和柴油動力混凝土輸送泵。混凝土輸送泵性能特點1、 采用三聯泵開式系統、液壓回路互不干擾,系統運行。2、 具有反泵功能,利于及時排除堵管故障,并可短時間的停機待料。3、 采用先進的S管分配閥,可自動補償磨損間隙,密封性能好。4、 采用耐磨合金眼鏡板和浮動切割環,使用壽命長。5、 長行程的料缸,延長了料缸和活塞的使用壽命。6、 優設計的料斗,便于清洗,吸料性能更好。7、 自動集中潤滑系統,機器運行中得到有效潤滑。8、 具有遠程遙控作用,操作更加全方便。9、 所有零部件全部采用國標,互換性較好
9)泵送系統受壓時,不得開啟任何輸送管道和液壓管道。液壓系統的全閥不得任意調整。蓄能器只能充入氨氣。(10)作業后,必須將料斗內和管道內的混凝土全部輸出,然后對泵機、料斗、管道進行清洗。用壓縮空氣沖洗管道時,管道出口端前方10m以內不得站人,并應用金屬網籃等收集沖出的泡沫橡膠及砂石粒。(11)嚴禁用壓縮空氣沖洗布料桿配管。布料桿的折疊收縮須按順序進行。(12)各部位操縱開關、調整手柄、手輪、控制汗、旋塞等均應復位。液壓系統卸荷。
后,當出口壓力升高時,油泵輸出排量會自動降低,達到與功率設計相對應的值;如果既要達到出口壓力高,又想得到輸送量大的目的。惟一的途徑就是增加電機功率。因此,在國家新標準中,引用了混凝土輸送泵的能力指數概念(以MPa·m3/h為度量單位);即混凝土輸送泵的實際出口壓力與每小時實際輸送量之乘積,該值越大,其能力指數也越大,電機的功率也將越大,由此實現大排量、高揚程的目的