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龍陵縣現(xiàn)代R260LC-5挖掘機熱機變慢快速上門
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龍陵縣現(xiàn)代R260LC-5挖掘機熱機變慢快速上門立特松案例:
分享挖掘機一、
挖掘機變慢, 挖掘機出現(xiàn)小臂,,行走速度慢,發(fā)動機有憋車的聲音,轉(zhuǎn)速在省油狀態(tài)下不能掉下來。經(jīng)前往現(xiàn)場檢查,進入售后診斷,發(fā)現(xiàn)B-6數(shù)據(jù)一直為5.0V,3.0M.不管在任何狀態(tài)下,該數(shù)據(jù)都不會變化,將其與B-5插頭對換,B-5的數(shù)據(jù)變成5.0V,3.0M.特判定為傳感器內(nèi)部故障,造成電腦板認(rèn)為B-6數(shù)據(jù)一直處于滿負(fù)荷狀態(tài),所以油門在怠速情況降不下來,使E-1的數(shù)據(jù)也變成滿負(fù)荷情況(770MA,3.0M),使P1泵一直處于滿負(fù)荷,就算操作P2泵時,進入P2泵的工作油相對少,造成P2泵慢. 處理:為其更換B-6傳感器后,該機工作正常.
分享挖掘機二、
挖掘機大臂上升慢”這個問題 原因: 抵達現(xiàn)場后,調(diào)出售后服務(wù)診斷觀察,當(dāng)大臂出現(xiàn)無的故障時其高壓傳感器和低壓傳感器數(shù)據(jù)異常,P1P2泵高壓傳感器壓力都只有3M,B-1低壓傳感器的壓力值只有1M,對調(diào)SE3和SE8傳感器后,現(xiàn)象依舊存在,再更換高壓傳感器后,故障未消失,大臂上升先導(dǎo)油路的壓力始終為低壓力值,由此斷定其大臂上升先導(dǎo)油路有卸壓處。 1、檢查17單向節(jié)流閥,無堵塞。 2、交換駕駛室左右先導(dǎo)操作手柄,現(xiàn)象仍然存在,證明壓力在此無泄露。 3、交換大臂上升和小臂回收的先導(dǎo)油管,相當(dāng)于另外引一根壓力為3M的先導(dǎo)油推動大臂閥芯,結(jié)果引入這根(本來正常)出現(xiàn)SE7低壓 解決方案: 更換大臂閥芯,故障消失。
自己機蓋,將拉線頭推到位,就能熄火,熄火拉線的問題相同也會形成無法發(fā)動.冷車簡單發(fā)動,熱車難以發(fā)動,與一般的理解不同,這種狀況發(fā)作的是,早晨或是氣溫低時,簡單發(fā)動,機器水溫升高到必定的溫度后,熄火再發(fā)動,就無法發(fā)動了,有必要比及機器冷卻后,才干再發(fā)動。擰松排氣螺絲,用手油泵泵油,就能掃除空氣值得一提的是,許多小挖掘機選用的是洋某款發(fā)動機,取消了手油泵,而在進入柴油濾芯的油管處添加了一個小電子油泵,所以咱們在翻開電源后會聽到發(fā)動機處噠噠的聲響,這個小電子泵和電噴機的高壓電子油泵是兩個徹底不同的概念,這個小電子泵起到的也就是添加油管內(nèi)柴油流量的效果算了,可是這個泵一旦呈現(xiàn)了問題,也會形成發(fā)動機無法發(fā)動。<>>>>>>>>現(xiàn)代R260LC-5挖掘機熱機變慢搶修公司新聞及技術(shù)資訊<<<<<<<<<<>
現(xiàn)代R260LC-5挖掘機熱機變慢服務(wù)中心,當(dāng)壓力變化時,一側(cè)電容增大,減小。因此,而非線性可大大。電容式壓力傳感器的測量電路有交流電橋、雙T網(wǎng)絡(luò)、調(diào)頻電路等。圖1-49為交流電橋測量電路,Cx為傳感器的電容,C0為固定電容,RR2為配接電阻,B、D兩端為電橋的輸出。電橋事先至平衡,當(dāng)傳感器電容Cx因壓力變化而變化時,電流,該電流的振幅隨Cx而變,經(jīng)過放大與檢波后,或記錄儀器得出測量結(jié)果。電容式壓力傳感器的優(yōu)點是靈敏度高,可測量很低的壓力,動態(tài)響應(yīng)性好,適于測量高頻壓力變化。但由于傳感器內(nèi)部存在寄生電容和分布電容,線路對外界也很,的測量精度。電阻應(yīng)變式。應(yīng)變片式壓力傳感器由電阻應(yīng)變片和壓力元件所組成。薄膜式、應(yīng)變筒式、應(yīng)變筒支梁式和組合式等。
現(xiàn)代R260LC-5挖掘機熱機變慢售后,彈性元件的受力筒采用圓筒、橢圓筒和扁平腰形筒的結(jié)構(gòu),應(yīng)變片黏附在筒的上。圖1-52為BYY型壓力傳感器的工作原理圖,形筒內(nèi),使之力圖變成圓形截面,樣在圓周方向上產(chǎn)生的應(yīng)變量ε如圖(b)所示,在每一個應(yīng)變區(qū)的正分別粘貼四個應(yīng)變片RRRR4,正應(yīng)變(+ε)區(qū)的兩片R1與R4接在電橋兩個相對的臂上,R3接在電橋另兩個相對的臂上。四個橋臂都是測量應(yīng)變片電阻,因而稱為全橋連接的橋路。這種橋路中一個應(yīng)變片電阻受溫度影響所產(chǎn)生的誤差為另一個相鄰應(yīng)變片所抵消,所以這也是一種補償電路。圖1-53為BPR型壓力傳感器的工作原理圖。從圖中可知,它是先將的分布壓力作用在薄而的懸鏈形金屬膜片上變成集中力。
現(xiàn)代R260LC-5挖掘機熱機變慢售后,ABS電控單元可以通過轉(zhuǎn)速傳感器輸入的電壓脈沖進行處理來確定車輪的轉(zhuǎn)速、汽車的參考速度等。沿光柵尺運動的物體速度或距離的傳感器。它的工作原理是:以發(fā)光二極管為光源,通過在光柵尺上按固定間隔排列的柵縫。再通過對光敏二極管接收的脈沖進行計數(shù),來檢測物體的距離。有的光柵尺的分辨率可以達到0.8nm。用光柵尺檢測物體的運動速度時,常采用增量,極管接收的脈沖進行計數(shù)來測量物體運動的速度。在圖1-85所示的光柵尺中,生1/4間距相位差的柵縫,可以兩相脈沖輸出,通過對其相位差的檢測,還能判斷物體的方向。光電式角度傳感器的結(jié)構(gòu)如圖1-86所示。它的轉(zhuǎn)動盤上帶有螺線狀的柵縫,當(dāng)轉(zhuǎn)動盤轉(zhuǎn)動時。
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