永德縣神鋼SK350LC-8挖掘機(jī)動(dòng)作變慢專業(yè)團(tuán)隊(duì)維修

永德縣神鋼SK350LC-8挖掘機(jī)變慢專業(yè)團(tuán)隊(duì)

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永德縣神鋼SK350LC-8挖掘機(jī)變慢專業(yè)團(tuán)隊(duì)立特松案例：

分享挖掘機(jī)一、

　　挖掘機(jī)大小臂慢”這個(gè)問(wèn)題　　　　成因：　　1.高油門無(wú)時(shí)C-1為0.1,C-2為0.9ME-1和E-2都為417MA,其他數(shù)據(jù)正常　　2.大臂上升溢流時(shí)C-1為14M,C-2為2ME-1為630MA(正常)E-2為350MA(不正常)D-1正常,D-2為750MA(不正常,由此工作油從P2卸載閥回油箱從而引起大臂)減馬力為0MA(正常)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2130左右無(wú)憋車現(xiàn)象,低壓傳感器B-1為3M(正常)　　3.小臂回收和外伸溢流C-1為17MC-2為2ME-1為630MA(正常)E-2為350MA(不正常)D-1正常D-2為750MA(不正常)D-6為750MA(正常時(shí)為200MA)　　　　解決方案：　　從服務(wù)診斷可以看出大小臂慢的原因顯然是Ｐ2卸載閥引起，但是為什么在大小臂溢流時(shí)Ｐ２卸載閥會(huì)原因還不清楚，由于現(xiàn)場(chǎng)有２臺(tái)８型車先互換了ＣＰＵ,低壓傳感器后故障仍然存在,后再換成原來(lái)操作該車的機(jī)手繼續(xù)干活,一直工作到現(xiàn)在沒(méi)有再出現(xiàn)故障現(xiàn)象。

分享挖掘機(jī)二、

　　挖掘機(jī)變慢，　　　　挖掘機(jī)出現(xiàn)小臂，，行走速度慢，發(fā)動(dòng)機(jī)有憋車的聲音，轉(zhuǎn)速在省油狀態(tài)下不能掉下來(lái)。經(jīng)前往現(xiàn)場(chǎng)檢查，進(jìn)入售后診斷，發(fā)現(xiàn)B-6數(shù)據(jù)一直為5.0V,3.0M.不管在任何狀態(tài)下,該數(shù)據(jù)都不會(huì)變化,將其與B-5插頭對(duì)換,B-5的數(shù)據(jù)變成5.0V,3.0M.特判定為傳感器內(nèi)部故障,造成電腦板認(rèn)為B-6數(shù)據(jù)一直處于滿負(fù)荷狀態(tài),所以油門在怠速情況降不下來(lái),使E-1的數(shù)據(jù)也變成滿負(fù)荷情況(770MA,3.0M),使P1泵一直處于滿負(fù)荷,就算操作P2泵時(shí),進(jìn)入P2泵的工作油相對(duì)少,造成P2泵慢.　　　　處理：為其更換B-6傳感器后,該機(jī)工作正常.

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神鋼SK350LC-8挖掘機(jī)變慢服務(wù)中心，防措施。液，起壓力的急劇變化，有時(shí)會(huì)產(chǎn)生振蕩，使設(shè)備機(jī)架跟著振動(dòng)起來(lái)。壓力沖擊的峰值壓力有時(shí)可能會(huì)超出正常工作壓力數(shù)倍。這將引起設(shè)備損壞或使某些元件產(chǎn)生誤。圖1-25描述了一個(gè)具有液位的容器，底部的管道由電磁閥控制其開啟和關(guān)閉。假定閥口是開啟的，容器內(nèi)由E向F流動(dòng)。當(dāng)電磁閥斷電，閥口瞬間關(guān)閉時(shí)，F(xiàn)點(diǎn)的首先制動(dòng)，E點(diǎn)左邊管道內(nèi)依次制動(dòng)并將動(dòng)能轉(zhuǎn)變成壓力能，形成壓力沖擊波以速度c由F向E傳播。對(duì)于大流量液壓，或過(guò)渡錐結(jié)構(gòu)形式。也可采用換向時(shí)間可調(diào)的換向閥。對(duì)于驅(qū)動(dòng)高速、大運(yùn)動(dòng)部件的液壓缸，應(yīng)采用緩沖措施，防止缸底撞擊或壓力沖擊。適當(dāng)選用短而粗的管道，以流速v。

神鋼SK350LC-8挖掘機(jī)變慢售后，將這個(gè)電壓整流成直流后取出。量的傳感器。差動(dòng)變壓器的檢測(cè)范圍通常在5～200mm范圍內(nèi)，也有的差動(dòng)變壓器只能檢測(cè)±1mm范圍內(nèi)的位移量。差動(dòng)變壓器的靈敏度一般為每毫米位移輸出80～300mV電壓，出阻抗低，具有很強(qiáng)的抗能力。而且，若采用在初級(jí)線圈兩側(cè)反向纏繞次級(jí)線圈的結(jié)構(gòu)，的“+”“-”極性，輕易地判別出物體的位移方向。但由于勵(lì)磁電源會(huì)造成初級(jí)線圈，這一類傳感器多在1～5V、20mA以內(nèi)的條件下使用。這種傳感器主要由鐵芯線圈和銜鐵組成，當(dāng)銜鐵有一位移而改變磁路氣隙大小時(shí)，磁路磁阻會(huì)發(fā)生改變，引起線圈電感的改變，便轉(zhuǎn)換成電參量。圖1-74為具有兩個(gè)鐵芯線圈的差動(dòng)電感式位移傳感器的工作原理圖。

神鋼SK350LC-8挖掘機(jī)變慢售后，如果的產(chǎn)生是單方向的，就在標(biāo)記上加一個(gè)箭頭。⑦圖中每個(gè)元件處于控制的初始位置。腰形的彈簧管(波登管)在受壓后產(chǎn)生彈性變形來(lái)測(cè)量壓力的，圖1-45為其結(jié)構(gòu)原理。被測(cè)流體由接頭5進(jìn)入到彈簧管(彈性元件)1內(nèi)。形略微伸直一點(diǎn)，在其右邊端將產(chǎn)生一個(gè)小位移，此小位移通過(guò)拉桿3帶動(dòng)扇形齒輪2，與其嚙合的中心齒輪8順時(shí)針?lè)较?，從而也帶?dòng)固定在8上的指針9跟著順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，從表盤6的刻度尺上可讀出被測(cè)壓力值。由于彈簧管是在其彈性范圍內(nèi)產(chǎn)生變形，因此指針9的轉(zhuǎn)角與被測(cè)壓力成正比。螺旋形游絲7用以齒輪間的齒側(cè)隙，測(cè)量誤差。靜態(tài)壓力的測(cè)量。當(dāng)液壓存在壓力脈動(dòng)、壓力沖擊或振動(dòng)時(shí)，為了對(duì)壓力表的沖擊。