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文山市斗山DX350LC挖掘機(jī)大臂和行走慢資訊
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文山市斗山DX350LC挖掘機(jī)大臂和行走慢資訊立特松案例:
分享挖掘機(jī)一、
挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速掉速,挖掘無(wú)力。 排查:1發(fā)動(dòng)機(jī)掉速,首先要發(fā)動(dòng)機(jī)本身的輸出功率。 如果發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率低于額定功率,那么問(wèn)題可能就出在 1燃油壓力低,燃油品質(zhì)差, 2氣門(mén)間隙不對(duì), 3發(fā)動(dòng)機(jī)的某一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)缸運(yùn)調(diào)定值不對(duì), 4進(jìn)氣漏氣, 5制動(dòng)器以及轉(zhuǎn)不正常, 6噴油定時(shí)有錯(cuò),燃油量的調(diào)定值不對(duì), 5進(jìn)氣漏氣, 6制動(dòng)器以及操控桿有毛病和渦輪增壓器積碳。 經(jīng)過(guò)以上的細(xì)致周到的排查就能準(zhǔn)確的找到由于發(fā)動(dòng)機(jī)本身輸出功率不足引起的挖掘機(jī)掉速問(wèn)題。 如果想了解更多挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)掉速問(wèn)題解決方案請(qǐng)撥打我們的。
分享挖掘機(jī)二、
挖掘機(jī)憋車(chē)”這個(gè)問(wèn)題 原因: 由于長(zhǎng)期使用破碎錘調(diào)節(jié)器磨損后發(fā)卡,經(jīng)常出現(xiàn)慢,行走跑偏的情況; 后用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)液壓泵總成進(jìn)行更換,使用半年一直較慢,時(shí)常出現(xiàn)憋車(chē)狀況; 檢查服務(wù)診斷,啟動(dòng)后P1泵即存在28MPA負(fù)荷,P2無(wú)異常;判斷液壓存在異常;拔除P1中立切斷PSV線(xiàn)束,故障無(wú);拔除P2中立切斷PSV,啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速平穩(wěn),異常負(fù)荷消失; 由此判斷: 1、此時(shí)判斷低壓傳感器反饋有異常;主電腦板發(fā)出錯(cuò)誤指令使P2中立切斷;由于該機(jī)安裝破碎錘,著重檢查破碎錘低壓傳感器,檢查服務(wù)診斷破碎錘低壓傳感器反饋值略微偏大0.6V,檢查該傳感器為6型機(jī)傳感器,與6E傳感器插頭不相符,用戶(hù)自行改裝連接,終確認(rèn)連線(xiàn)存在異常,電腦板受信異常,誤指令P2中立切斷后憋車(chē)。 2、主電腦板接受相關(guān)傳感器異常,發(fā)出異常指令使P2中立切斷PSV;但負(fù)荷存在于P1泵,判斷高壓傳感器誤插,檢查確認(rèn)高壓傳感器及P1/P2-PSV正確,排除線(xiàn)路,由于該機(jī)曾更換液壓泵,檢查發(fā)現(xiàn)P1/P2工作油管與多路閥連接錯(cuò)誤;恢復(fù)油管,連好相關(guān)線(xiàn)束,啟動(dòng)后負(fù)荷變?yōu)镻2泵; 解決方案: 1、恢復(fù)正常狀態(tài)工作油管連接,重新連接破碎錘連線(xiàn)后恢復(fù); 2、修理中依據(jù)服務(wù)診斷異常內(nèi)容細(xì)心分析,推斷可能存在的故障原因,逐一檢查排除問(wèn)題點(diǎn)。
正確健康“飲水”和司機(jī)一樣,挖機(jī)在夏日也需要及時(shí)正確的“飲水”。盡量在正規(guī)渠道購(gòu)買(mǎi)所需燃油,保持。同時(shí)在補(bǔ)充燃料和機(jī)油時(shí)不應(yīng)過(guò)量,“飲水”過(guò)多除了消耗量之外,還會(huì)加快氣缸等零件磨損。堵塞的水箱,液壓油散熱器和空調(diào)冷凝器要常疏通挖機(jī)工作的通常有些雜亂,經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的工作,設(shè)備的水箱,液壓油散熱器和空調(diào)冷凝器的外表面容易堆積各種廢料,這些廢料會(huì)阻礙設(shè)備的散熱效果,造成難以想象的惡果。所以在夏天的時(shí)節(jié),定期檢查和疏通這些設(shè)備,可以讓挖機(jī)避免過(guò)熱,保持良好的工作狀態(tài),也能為駕駛室中的司機(jī)帶來(lái)涼爽舒適的工作。選用恰當(dāng)?shù)闹瑑?yōu)質(zhì)的脂對(duì)于挖機(jī)性能的重要性不言而喻。因?yàn)橄奶鞙囟容^高,挖掘機(jī)工作溫度也隨之飆升。<>>>>>>>>斗山DX350LC挖掘機(jī)大臂和行走慢搶修公司新聞及技術(shù)資訊<<<<<<<<<<>
斗山DX350LC挖掘機(jī)大臂和行走慢服務(wù)中心,故輸出量的精度較低,嚴(yán)重時(shí)甚至無(wú)法達(dá)到既定的目標(biāo)。饋裝置的,如圖1-3所示。反饋裝置對(duì)輸出的狀態(tài)取樣,產(chǎn)生一個(gè)與該輸出成比例的反饋,并將它與輸入相比較,如果反饋與輸入之間有差別,糾正輸出,要求相符合。由于閉環(huán)具有較強(qiáng)的抗擾動(dòng)能力,控制受工作條件變化的影響較小,可以用一般元件組成較的控制,并且輸出量的精度較高。式可分為開(kāi)式和閉式兩種。如圖1-4所示,泵自油箱吸油,其的油液供給液壓缸或液壓馬達(dá),驅(qū)動(dòng)它們做功。而液壓缸或液壓馬達(dá)的回油流回油箱,此即開(kāi)式。開(kāi)式的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。油箱是開(kāi)式中工作介質(zhì)的貯存場(chǎng)所,故油液可在油箱中很好地散熱冷卻、逸出空氣及沉淀雜質(zhì)。
斗山DX350LC挖掘機(jī)大臂和行走慢售后,保證指針便于讀數(shù),尼裝置吸收振動(dòng)。可起到阻尼吸振作用。被測(cè)壓力的大值不應(yīng)超過(guò)表量程的2/3,但也不要過(guò)于放寬,否則會(huì)產(chǎn)生在低量程范圍內(nèi)的測(cè)壓不的現(xiàn)象。為了保證測(cè)量精度,式壓力傳感器的壓力元件多采用金屬制的圓形膜片(平形與波紋形),其結(jié)構(gòu)原理為:測(cè)量膜片1為波紋膜片(可輸出較大位移,但不抗振、不抗沖擊),電感的活動(dòng)磁芯6機(jī)械相連,膜片3將片1(壓電元件)和被測(cè)隔開(kāi),片3之間的壓力傳遞由中間填充液4實(shí)現(xiàn),填充液為硅油或氟化碳劑。在被測(cè)壓力作用下,動(dòng)磁芯6,從而改變兩個(gè)電感檢測(cè)線(xiàn)圈7的電感值,使電感電橋有電壓輸出,其值與被測(cè)電壓有確定的關(guān)系。為了溫度和非線(xiàn)性對(duì)測(cè)量精度的影響。
斗山DX350LC挖掘機(jī)大臂和行走慢售后,再利用IC的擴(kuò)散工藝制成由四個(gè)半導(dǎo)體應(yīng)變片構(gòu)成的惠斯通電橋,測(cè)量出電阻改變量,體的壓力。測(cè)量流量的儀器或裝置有很多,如浮子式流量計(jì)、橢圓齒輪流量計(jì)、羅茨流量計(jì)、計(jì)量馬達(dá)流量計(jì)、轉(zhuǎn)子或式流量計(jì)。文丘里管差壓式流量計(jì)、超聲波流量計(jì)以及渦輪式流量計(jì)等,下面僅介紹生產(chǎn)實(shí)踐中常用的幾種流量計(jì)。渦輪式流量計(jì)由前置放大器、渦輪流量變送器和指示儀表所組成,變送器的結(jié)構(gòu)原理圖。它利用流動(dòng)的動(dòng)壓使渦輪1轉(zhuǎn)動(dòng),渦輪的轉(zhuǎn)動(dòng)速度與平均流速大致成正比,測(cè)得渦輪的轉(zhuǎn)速便可求得瞬時(shí)流量,由渦輪轉(zhuǎn)數(shù)的累計(jì)值便可求得累積流量。流入,經(jīng)過(guò)具有多片螺旋狀葉片的渦輪1,由右端。前后導(dǎo)流器4使流經(jīng)渦輪的均勻而平穩(wěn),以測(cè)量精度。
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